Wie viel VW steckt im neuen T7 Elektro (Caravelle & Transporter)?

Der VW T7 Elektro kommt – doch wie viel echter VW steckt noch im neuen Caravelle und Transporter? Thomas Geiger schaut sich an, was hinter der elektrischen Legende steckt und welche Überraschungen VW bereithält.

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#VW #T7Elektro #nextmove

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[Gurumanist]

Bei diesen technischen Daten könnte man meinen, es wäre eine Neuvorstellung aus dem Jahr 2018.

[t.s.]

Fährt nicht weit, fährt nicht schnell, läd nicht schnell, kostet zu viel und ist noch nicht mal ein deutsches Produkt.

[davids.]

Ist bei der Presse Präsentation lautes Gelächter im Saal ahsgebrochen als die Werte gezeigt wurden?

[frogseyeview-qnwb]

tolles kooperationsprodukt ! motto: gemeinsam stirbts sich leichter.

[wolfgangpreier]

200km Reichweite, made by Ford in Türkiye und kostet 90.000, -- Euronen.
Der wird weggehen wie geschnitten Brot.

[YouTooDoTube]

WHAT? 50 oder 64kWh an Kapazität. Wie bitte?
Das ist jetzt nicht ernsthaft der Fall…
Hinterlässt mich sprachlos.
…frustrierend…
Sind doch LFP AKKUS sehr günstig geworden.
Unter 90kWh für so einen Koffer…wird das ein Rohrkrepierer.

[sumoide]

Bei Akkugröße und Ladegeschwindigkeit hab ich dann aus gemacht. Wünsche VW viel Erfolg aber so wird der elektrische Anteil bei den Verkäufen wohl sehr gering.

[Scrap-press]

64 kWh sind doch deutlich zu wenig. Stimmt das wirklich bei diesen Preisen?

[_Dibbler_]

Ich sehe schon das gejammer von VW: "Keiner will unseren eT7 kaufen". E-Autos sind doof. Ja wenn ihr technisch veraltete Autos baut, dann stehen die halt ohne Käufer in der Gegend rum. Ich hab nen EQV, der auch absolut nicht auf der Höhe der Zeit ist, und das Ding hier wäre in jeder Hinsicht unterlegen. Wie kann man 2025 einer Plattform von 2018 hinterher hinken? Auf den Preis hab ich gar nicht erst geachtet, kommt sowieso nicht in Frage das Teil. Den VW Transporter, eine Ikone und Markenzeichen, so derart ins Abseits zu platzieren - solch ein Missmanagement muss man erstmal hinbekommen. Hut ab

[stromstrom]

Hallo Herr Geiger, leider wieder ein sehr oberflächlicher Bericht. Nicht mal die Zeit gefunden selbst eine Schiebetür oder Kofferraum zu öffnen. Kein Ton über Anhängerkupplung oder Routenplanung auch kein Bild von der Pritsche. Wenn das nicht der Next Move Kanal wäre würde ich diese Berichte nicht mehr anschauen und diese Berichterstattung wiederholt sich in letzter Zeit. Sehr schade.

[EmotionstattEmission]

64kWh für die Kohle für ein Nutzfahrzeug. Habe echt Angst um die Zukunft von VW.

[rainerbohle]

Wir fahren einen T6 Multivan und noch einen e-Corsa mit 330 km WLTP-Reichweite, der bald 60.000 km gelaufen hat. Aufgrund meiner Erfahrungen mit E-Autos erwarte ich einen elektrischen Multivan mit einer WLTP-Reichweite von mindestens 500 km und einer Anhängerlast von 2 t sowie 22 kW AC-Laden, da der Akku dann größer als 100 kW sein wird. Alles andere ist nicht praxistauglich, auch AC-Laden muss demnächst in 5 Stunden möglich sein, denn das sind die günstigen Zeitfenster in der Nacht.

Wenn das nicht mit 3, 5 t darstellbar sein sollte, erwarte ich von den Automobilherstellern, der EU ordentlich Druck zu machen, für E-Autos die Grenze auf 4, 2 t zu erhöhen. Damit meine ich alle Regelungen einschl. Güterverkehr. Wenn man all-electric will, muss man auch Gesetze an die technischen Möglichkeiten anpassen.

[JohannesAmplatz]

50 kWh 200 Km Reichweite, wir schreiben das Jahr 2003 und wir hauen mal die Benchmark raus.

[plugaroundtheworld]

Ich glaube die Software musst du dir mal genauer anschauen bevor du so ein Statement abgibst. Es ist die umgestylete Ford Software und die displays sind im Transit exakt auch so. Bitte nächstes Mal mehr Recherche.

[Chris_Dkb]

Neu und Elektroschrott….hab mir die Baustellen Variante Konfiguriert gestern…ein Wahnsinn 75k€ für ne Baustellen Dose….Zu kleiner Akku…lädt zu Lahm…zu Teuer…und ein Ford aus der Türkei🙈. Da wundert mich die Krise bei VW nicht….

[mg]

Kann es sein das vw keine Volumenmodelle bauen will?
Kein golf kein t modell e up kommt nicht id 1/2 rest in.. 2 Jahren?
Verdienen die Aktionäre also mir id7 und co einfach besser?

[NOV]

Was redet der von VW-and-VW-only Cockpit?
Luftauslässe, physische Knöpfe Bildschirme, Mittelkonsole - alles 1 zu 1 wie im Transit Custom.

[Electric_Man]

Gut, dass ich noch meinen T3 Syncro aus 1991 hab. Ganz klassisch mit nur einem Knöpfchen am Lenkrad - der Hupe

[joevandura]

Moin Thomas.

Sorry, aber 64 kWh ist mal gerade für den Stadtverkehr zuständig bei der Größe!
Da hätte mindestens der 85 kWh Akku 🔋 reingemusst!

So ist es ein weiterer Rohrkrepierer von #volkswagen

[joggler]

"Aus dem Transit wird der T7", selten habe ich so gelacht wie bei dieser "Vorstellung". Ich sag's mal so: wenn die keinen Bock mehr haben Autos zu bauen sollten sie einfach schließen anstatt die Menschen zu vergackeiern.