VW T4 - ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ПРАВОГО КРЫЛА

preview_player
Показать описание
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ПРАВОГО КРЫЛА НА VW T4

Кому интересно мой сварочный Инстаграмм

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очень хорошо получается, зря себя критикуете!

kostyakrykun
Автор

Всё отлично получилось, для старенькой машинки пойдёт, хотелось только, видео подлинней и почаще.

jqeqtzq
Автор

Продалжай, интересно хоть кто то вспомнил легенду т4

wats_sssr
Автор

Отлично вышло! Но надо подумать от пескоструйке таких полостей.

oenlublutvoumamy
Автор

С самого начала образования канала смотрю. Далеко пойдешь! Хорошо что канал не бросил, долгое время не публиковал ничего! Снимай больше видео

KALINASOUND
Автор

Ждем новое более подробное видео, а так красава, бусик смотрю один из первых т4 года 92-94,

KenBlok
Автор

Молодец! У тебя все получится. Жду с нетерпением следующие серии...

SamsungGalaxy-kinf
Автор

Молодец класстно получается, хотел порекомендовать по обработке кузова, 50\50 пушсало + нигрол всё хорошенечко разогреть и наносить способом распыления. Перед этим хорошо бы обработать кислотным грунтом.

juoygub
Автор

Нормальный кузовной мастер, "профессионалы" порой такого

mrVain-meqo
Автор

Блин, респект!
Тоже на т4 езжу но такого ещё не видел. Если бы он был таким я бы его спалил. Или себе бы вены вскрыл. : )

artur
Автор

Все хорошо у тебя получилось, по внутренней арке, по той подрезке наносить клей для стекол, и арку вклеивай, нечего там мудрить с полосками так метал целее и меньше будет гнить.

yriymasalsky
Автор

Для первого раза очень даже ничего! Это я вам как диванный эксперт и рукожоп говорю. Люблю смотреть когда другие своими руками что-то делают. Хотелось бы посмотреть чем всё это закончится. Успеха, терпения.

ovkumph
Автор

Скажи потом сколько этот T4 вышел по итогу ..и был ли смысл.

speednolimits
Автор

рем вставку что бы не вело, нужно не нагревать железо, давать остывать, медленно но качественно, заводская технология подразумевает под кромкогиб с грунтованием гиба сварочным грунтом. Для не кузовщика очень не плохо)Терпения в не легком труде)

Re-uyfj
Автор

Нормально всё получается! Есть такие мастера вроде занимаются профессионально и по хуже делают!

victorzotovici
Автор

Молочага, а то что швы втянуло это не беда, как не старайся в разбег варить сварка все равно метал потянет. От этого не куда не денешься.

fbsqzdt
Автор

More rust than on the Titanic!!! You‘re a welding god.

Innochamp
Автор

Недавно такое же проходили на своем бусе. Ремвставок на нашего не делают, только крыло как пол буса. Цена за шт 70$, ждать 2 недели. Внутренней арки вообще в каталоге нет, только полностью со всем брызговиком. Купили от Нивы 4 ремвставки арок крыла по 10$ за шт. Приколхозили, гравитексом обработали, поверху покрасили, бампер на место, на первый взгляд и не отличишь от оригинала)) 20 лет тачке, езжу уже пол года, никто ни разу не заметил отличия.

rwqmjyt
Автор

Какая рем арка ..там рем кузов надо...

speednolimits
Автор

Где вы купили столько терепения и сил???)Удачи вам!!

strannikgalaksi