Teste Rápido e Profissional no ALTERNADOR ; UPMOTORS

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Quando o motor do carro está sem força pra dar a partida logo vem a dúvida se o defeito está na bateria que não segura mais carga ou o alternador que não está carregando ela. Mas é possível fazer alguns testes rápidos para constatar se o alternador está gerando energia e entregando essa energia para a bateria, com esses testes é possível diagnosticar um defeito no alternador ou descartar que o defeito seja no alternador.
Esses testes podem ser realizados com o multímetro comum e barato que custa cerca de R$40,00, basta configurar na posição 20VDC e colocar as ponteiras na posição de tensão. A primeira coisa a se fazer é ligar o motor do carro e testar direto nos polos da bateria pra ver se tem a tensão entre 13,50v e 14,50v. Se o valor se manter dentro dessa faixa mesmo com os faróis ligados então consideramos que o alternador está gerando energia muito bem.
Se a tensão na bateria com o motor ligado estiver abaixo de 13,50v então é preciso fazer mais um teste: identifique atrás do alternador o cabo positivo principal que sempre será mais grosso que os demais, coloque ali a ponteira vermelha do multímetro, e a ponteira preta do multímetro coloque em qualquer ponto da carcaça de alumínio do alternador, se ali o resultado for igual ou muito pouco maior ao encontrado na bateria então realmente o defeito é dentro do alternador e será preciso retirar ele e desmontar tudo para testar a ponte retificadora, o estator e o rotor, se todos estes estiverem em bom estado então o defeito será no regulador de tensão.
Porém se lá na bateria tiver uma tensão a baixo da mínima e direto no alternador tiver uma tensão dentro da faixa de tolerância significa que tem defeito no sistema que transporta essa energia do alternador até a bateria, ou seja, os cabos. Aí será preciso revisar os terminais pra ver se estão frouxos ou se estão oxidados, resolvido isso então toda a energia gerada pelo alternador vai chegar até a bateria.
Obrigado por me acompanhar até aqui e eu te aguardo com o nosso próximo assunto.

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[sergioluislimabarreto]

Desconectar a bateria do carro após ligar o motor do veículo. Se o carro não apagar/desligar sozinho, o alternador está gerando corrente. Se o motor desligar é porquê o alternador não está gerando energia para o motor 😉 simples 👍

[rafaelribeiro]

Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento. Seu canal é top demais, as informações são passadas de uma forma q um leigo como eu consegue entender direitinho. Meu carro deu problema e o eletricista me mostrou que a tensão do alternador era 12.alguma coisa e indicou ele como causador da falha. Vim aqui pesquisar e vi q ele tinha razão, nós que não conhecemos ficamos sempre com certo receio pq infelizmente tem profissionais que se aproveitam, o que não foi o meu caso. Mas sua informação nos ajuda demais até mesmo identificar o q está gerando problema, é um grande aprendizado. Te desejo muito sucesso e saúde. Deus te abençoe

[thiagofernandesdasilva]

Gosto muito das suas explicações porque vc mostra na teoria e na prática!! Like

[luizladeira]

Obrigado! Meu amigo! O meu é na minha BMW800! Vou carregar a bateria e vou ver o retificador

[juliocesardemouragaviao]

Boa noite abençoada a todos voceis. Alternador tem seus diodos e são pulsativo.

[malzisilva]

Gostei do vídeo, quando pude ensina também a escala correta no multímetro pra medir a bateria

[adalbertocirilo]

So faltou vc falar qual a marcação q tem q estar no montimetro eu mesmo não sei, mas foi muito boa sua explicação

[raimundoalves]

Muito grato, gostei muito da aula de alternador,

[fabiolouvornobaixo]

Top demais esse vídeo. Obrigado Fabio. Quero me programar para fazer um curso upmotors ainda esse ano. Muito bom . Não sou Eletricista automotivo mas sou gosto de saber como funciona . Sempre gostei de mexer a elétrica residêncial. De tanto insistir aprendi algumas coisas na elétrica residêncial. E hj tenho um carro e confesso que é uma parte que gostaria de mexer por conta própria. Mas Não por não querer pagar um profissional, e sim por gostar dessa área.

[alexandredeoliveira]

Esse professor é muito top um dos melhores que eu já conheci !! Parabéns Professor vc tem me ajudado muito com teorias e práticas..isso tem feito muita diferença na minha aprendizagem...Obrigado

[angelobarateli]

Obrigado. Consegui arrumar. Porem tem uma diferenca de 0.5 volt .pergunta ta dentro ou nao

[jonaspereira]

Canal imbatível sobre elétrica, vão ficar gigantes

[lorivalhenrique]

Boa professor faltou vc dizer onde colocar, ah amperagem do multímetro!

[oshcfie]

Excelente! Me deu vontade de fazer o seu curso! Vou pensar nessa possibilidade!

[heribertoalmeida]

Parabéns professor costo muito dos seus vidio estou a prendendo muito poi vou trabalha com alternador e moto de partida HERIBERTO MACHADO fortaleza ce

[andersonnunes]

Bateria Com carro Ligado com 14.35v e alternador 14.7... aparentemente não me parece ser nenhum dos dois o problema, no entanto, percebi que quando o carro não quer ligar e eu dou uma apertada nos terminais da bateria, ele funciona. Logo, creio que seja alguma impurezas nos terminais que estão gerando mal contato. Agradeço a aula, mesmo que eu não esteja certo da pane, pelo menos aprendi a medir a voltagem do alternador.

[iowjfpm]

Show, obrigado pelo vídeo! Estou me preparando para fazer esse curso

[andersonalmeida]

Cara, excelente explicação...
Parabéns. Me tiro uma dúvida e economia nas oficinas. Obrigado mesmo

[nelsinhotakezara]

bom tbm testar com os consumidores ligados, luz alta por ex. !

[carlosmesa]

O Sérgio deveria ser professor, simples e prático, sem lenga lenga