Печка не дует горячим. Способ проверки радиатора печки на низкую теплоотдачу

[qmtlvfn]

Я думаю все же нужно обратить внимание, что заслонка начинает подмешивать холодный воздух, когда салон хорошо прогрет, например после долгой езды. При этом разогревается вся торпеда, включая сам датчик температуры в салоне тоже нагревается. И после этого печка думает что вы там с салоне уже зажарились и начинает вас слегка охлаждать. Печка же не знает что в 50 см от торпеды не так уж и жарко. Этого могло бы и не быть если бы салон у наших калин/грант был получше утеплен и не так быстро терял тепло. А отключая фишку мы как бы заставляем печку жарить на всю, в режиме "лучше окошко открою", а когда на улице -30 другого режима и не нужно. А при коротких поездках такого эфекта можно и не заметить, торпеда холодная и печка дует на полную мощность, поэтому многие и не знают о такой проблеме, и думают что их машина голубых кровей.

[pongvic]

Если эту фишку отключить--то значит будет сильнее греть печка?

[topswiftkey]

Даже при отключеном моторедукторе заслонкавсе равно регулиркюуеться только в положении в ноги не реагирует.проверь на включеном зажигании.

[Nu_i_Pust]

Вчера по трассе проехал около 500 км, в одну сторону вроде дуло теплым, на обратном пути радиатор закрыл картонкой, температура выросла на 7-10 градусов рабочая, составляла 85-88, теплый воздух с водительской стороны и холодный с пассажирской. Вообщем пока доехали замерзли. Поезжу в городе с картонкой пару дней понаблюдаю.
не понятно рабочую температуру поднял, а стало еще холоднее в салоне. ((

[asanasan]

Сделал как показали вы в городе на малых оборотах греет а по трассе на большой скорости дует холодный ветер

[qfskwpr]

У меня наоборот дует горячий воздух. На улице жара, как сделать чтоб дуло холодно.

[svarnoy_]

А если она сновья 8 лет всегда холодным дула! И даже при таком эксперименте продолжает так же холодным дуть. Что тогда?