Der Niedergang von Jeep, Peugeot, Citroën, Fiat und Opel: Was ist wirklich passiert? |VisualBusiness

In den letzten 8 Monaten ist Stellantis an der Börse gewaltig abgestürzt, der CEO ist zurückgetreten und das Unternehmen verbrennt Geld in Rekordgeschwindigkeit. Was war da los? In unserem neuen Video beschäftigen wir uns mit genau dieser Frage. Wenn es euch gefällt, vergesst nicht, den Kanal zu abonnieren: @VisualBusinessDE.

Schaut euch auch unsere anderen Videos an! ⬇️

Volkswagen in der Krise

Warum verkauft Warren Buffett seine Apple Aktien in Rekordgeschwindigkeit?

Kann Lamborghini den VW-Konzern retten?

Ist Starbucks in Wahrheit eine Bank?

________________________________________________
Kapitel:
0:00 Intro
6:26 Die drei kritischen Probleme bei Stellantis
7:08 Sparen um jeden Preis
11:09 Die Vernachlässigung der USA
14:24 Eine hitzige Debatte

[VisualBusinessDE]

Habt ihr Lust mir beim Aufbau dieses noch sehr jungen Kanals zu helfen und über Wirtschaftsthemen auf dem Laufenden zu bleiben, dann lasst mir doch gerne ein Abo da!
- Till

[Morowinger]

Arbeite seit über 20 Jahren in der Autobranche bei Mercedes, Stellantis und Hyundai. Die Manager sind keine Visionäre und auch keine Kreativen. Meistens sind es BWLer, die mit sehr viel Gerede und Selbstdarstellung in solche Positionen gekommen sind. In diesen Unternehmen hat es mehr Grabenkämpfe als im 1. WK und sind politischer als die EU. Zudem geht es den CEOs um den Aktienwert und um die Shareholder, Profitabilität und Rentabilität. Dabei ist das Kundenerlebnis und Kundenzufriedenheit zweitranging. Die Gründer von Automobilen hatten Benzin im Blut, sie waren Visionäre, kreative Ingenieure und sie hatten vorallem Leidenschaft. Heute geht es den new age Managern um die eigene Karriere. Ob sie bei einem Autohersteller, oder bei einer Bank arbeiten spielt keine Rolle.

[doalwa]

Sparen, sparen, Sparen ist ja schön und gut…aber dann Fiat 500 und Opel Corsa für 30000€ verkaufen wollen…genau mein Humor 😂

[Steven_K]

Ein konkretes Beispiel für das Spardiktat ist der Jeep Avenger, der 2023 nur in Europa auf den Markt gebracht wurde. "Car of the year" noch vor Marktstart, aber dann in reduzierter Ausstattung billig zusammengebaut und teuer angeboten. Im Ergebnis unterirdisch schlechte Verkaufszahlen fernab jeglicher Erwartung. Keinerlei Weiterentwicklung der Software (noch nicht einmal eine Ladebegrenzung auf 80 Prozent o.ä. ist einstellbar), keine Ladeplanung usw. Die in den Markt gebrachten Fahrzeuge fallen reihenweise aus. Ich besitze so einen Avenger (leider), der seit über 170 Tagen in der Werkstatt steht, da nach Ausfall die Traktionsbatterie getauscht werden soll. So bekommt man eine Marke/einen Konzern zerstört, keine Frage.

[mrcrabssalad]

Ich war Entwicklungsingenieur bei Opel, Stellantis hat uns aufs Abstellgleis geschoben weil unsere Produkte zu "aufwendig" (ich würde sagen: zu gut) gewesen sind. Seitdem sind wir Mitarbeiter von einem Werk in Europa zum nächsten getingelt um Prozesse zu analysieren warum bei uns defekte Fahrzeuge aus den Werken rollen! Fehlende Qualifizierungen, Fehlkonstruktionen und mangelhafte Teilequalität geben sich da die Klinke in die Hand die folgerichtig zu einer lächerlichen Qualität der Fahrzeuge dieser Gruppe führt.
Meidet auf jeden Fall den Kauf dieser Fahrzeuge wenn ihr ein zuverlässiges Produkt haben möchtet, prinzipiell sollte man sein 2005-2015er Fahrzeug so lange am laufen halten wie es nur geht, so eine gute Qualität wird nicht wieder kommen, egal bei welchem Hersteller.

[VolkerHaiplick]

Lieber Morowinger. Sie bringen es in Ihren Ausführungen in allen angesprochenen Defiziten zu 100% auf den Punkt. Aus Ihnen spricht Erfahrung, analytisches Denken und fundierte Lebenserfahrung. Ich wünschte, dass viel mehr Mitbürger in unserem Land ihre Fähigkeit besitzen. Meinen Respekt den haben Sie.

[blupe]

Der Niedergang von Tavares erinnert mich stark an Niedergang von Jose Lopez, der ab 1980 bei GM-Europa (Opel) und danach ab 1993 bei VW als "SparFuchs" das Sagen hatte.
Die Folge diese "sparen an allen Ecken" waren sowohl bei Opel als auch bei VW, dass die Qualität der Fahrzeuge stark litt und daraufhin die Verkaufszahlen eingebrochen sind.

[philippbretzler]

Alle europäischen Marken haben in der Qualität stark nachgelassen bei stark gestiegenen Preisen. Premium-Marken verbauen billige und billig aussehende Materialien. Machen wir halt ein Chromrändchen drauf (auch aus billigen Plastik).

[jasper-vedb]

Ist das nicht der selbe Fehler den auch Boeing gemacht hat "Kosten senke durch Qualitätseinsparungen". Wäre auch ein gutes Video.

[henrykrause]

Ich habe einen der letzten C5 gekauft. Bis heute gibt es keinen wirklichen Nachfolger. Die Alleinstellungsmerkmale von Citroën wurden plattgemacht. Ich fahre dieses tolle Auto so lange es geht.

[Valeros]

Es liegt nicht daran das ich mir kein neues Auto leisten kann sondern das ich mir mit den ganzen Elektronik und Assistenzsystemen kein neues Auto mehr kaufen will. Und damit stehe ich vermutlich nicht alleine da.

[gerdpolzer]

Das sind die gefeierten Manager, die von Montag zu Diensta denken. Mehdorn hat in Deutschland auch so einiges kaputt gespart.

[woodmasta]

Diese 1, 2-Liter-Motoren mit Zahnriemen in Öl sind tatsächlich ein Albtraum für die Kundschaft und letztendlich auch für den Hersteller. Ähnliche Erfahrungen machen gerade auch Ford und VW aus dem gleichen Grund. DIe Kunden wollen als erstes Zuverlässigkeit und die hat bei allen Herstellern schwer gelitten.

[RalfOfBalcony]

Kurzum: er war ein Lopez 2.0. Und nochmal trifft es Opel dabei auch. 🤔

[Profundis]

Sehr sauber, rational und trotzdem mitreißend moderiert, dickes Kompliment. Als Zulieferer für Stellantis kann ich ein Lied davon singen, was Du beschreibst. Es macht keinen Spaß mehr, Stellantis zu beliefern. Wir werden sehen, wo die Reise hingeht.

[yasinary]

Zufällig dein Vid angezeigt bekommen von YT, Angeklickt und mich gefreut, dass es im deutschsprachigen Raum jemanden gibt, der das, was ich persönlich wahrgenommen habe und teilweise auch die Meldungen gelesen habe. Die ganzen zeitlichen Zusammenhänge in einen verständlichen Kontext zu bringen, war was mir fehlte. Vielen Dank für deine Aufbereitung und Darstellung und die Zeit und Mühen. Direkt abboniert.

[therealfox]

Ich arbeite im Opel Autohaus. Seit kurzem gibt es eine Garantieausweitung für Puretech Motoren. Man kann sich ein Zertifikat ausstellen lassen, dann sind evtl. Garantieansprüche an Puretech Motoren für 10 Jahre abgesichert insofern man die Wartungsintervalle einhält. Betrifft eben diese Riemen im Öl Motoren, bei denen sich das Ölsieb zusetzen kann und dann der Ölfilm abreissen kann. Alle Stellantis Marken bei denen der Motor eingebaut wurde.

[garyewingsaar]

Tavares war das schlechteste, was tausenden von Kunden in den USA und in Europa passieren konnte.... Ein Ignacio Lopez Nummer 2...

[marckuerten]

Nur mal zum Nachdenken: Eine neue Technik, die besser ist, als die alte Technik, verdrängt die alte Technik von ganz alleine. Ohne Subventionen. Ohne gesetzliche Gängelung der alten Technik. Das passiert einfach durch Marktakzeptanz...
Beispiele => Telefon vs Handy vs Smartphone
=> Pferdekutsche vs Verbrennermotor
=> Schellak-Platten vs Vinyl-Platten
=> Musikkassette, Videokassette vs CD vs DVD vs Blueray
=> AM/FM-Radio vs DAB

Das kann man beliebig fortsetzen.
Von daher. Entwickelt das E_Fahrzeug einfach in Ruhe weiter. wenn die Technik besser ist als die Technik vom Verbrenner, wird sie sich durchsetzen.

[michaelburggraf]

Das muss für Opel-Mitarbeiter wie ein Deja-vue-Erlebnis sein. In den 1990ern hatte ein gewisser Herr Lopez so rigide gespart, dass Opel einenen ziemlich schlechten Ruf bekam.