Модернізовані вагони київського метрополітена: які вони | серіал «Метро»

Особливості київського метрополітену створюються нами – пасажирами. Назвати ці особливості можна міфами, що обросли легендами і побрехеньками. Пропонуємо розставити крапки на «і» у цих історіях. На території Електродепо «Оболонь» першими зайдемо до модифікованого вагону, який ви ще точно не бачили.

Серіал Суспільного «Метро» складається з 5 епізодів:
М — майбутнє, будівництво нових станцій.
Е — Е-квиток та доступність станцій для людей з інвалідністю.
Т — транспорт (як його ремонтують, який він зсередини).
Р — роки (про історію метро, що з'єднало лівий і правий береги столиці).
О — особливості підземки й презентація особливих вагонів, яких ще ніхто не бачив.

Режисер проєкту – Сергій Жулін, автор та ведучий – Віктор Дяченко, монтаж: Євгеній Цимбал, Олена Мамай, Ірина Приходько, графіка – Андрей Дмитрик, оператори: Євген Шевченко, Віталій Вірченко.

[greensun]

Ох і нічогенько коштує один вагончик О_о дякую, люблю "залаштунки" :)

[_FireHeart]

Цікаво, коли вже почнуть з’являтися
з’єднані між собою вагони,
аби уміщувалося більше людей,
а також щоб можна було пересуватися вагонами не виходячи з потяга.

[raspad_rosii]

На Печерській будуть відновлювати оригінальне освітлення. (і на Лук'янівці, Осокорках)?

[bpkolos]

Добре, що рухомий склад потихеньку оновлюється, маленькими кроками але вірно, надійно і сподіваємося довговічно! І я теж вдячний за цікавий сюжет

[mihalytomiscs]

І це в 21-му сторіччі такий апдейт? Ось приклад кабіни поїздів метро Стокгольму

[sanchinarro]

Ведучій - маленький Порошенко!... Такий самий актор!...

[ДимаТрофимов-ци]

"Подовжити термін експлуатації" - для украинских начальников это означает прилепить маску с пультом от одного состава к другому...
Очень жаль что вместо адекватного КВР как например в Москве, Самаре, СПб, наши ХУДОжники фантазёры переделывают маски составов выдавая простым людям за новый и обновленный