Надежная? Местами... Ниссан Альмера Классик

Ниссан Альмера Классик крайне популярна в России, но что скрывается под маской народного автомобиля?

Инстаграм АВТОТУТ:

Наша группа в ВК:

[androyd]

2020 год, классик всё ещё в тренде. Заслуженно :) Владею данным авто с 2009 года, ещё корейской сборки. В данный момент как второй автомобиль используем в семье. За всё время владению вложено в неё чуть более 100.000р (без учёта бенза): все ТО, расходники, колёса и т.д. Надёжнее тачки в мире сейчас нет! На МКПП. Из крупного: стойки, да, примерно на 100к заменил (по причине шума от них), рычаги на 120к (по словам мастеров жили бы ещё минимум 30-40к), стартер на 130к (с разбора взял за 1500р) пропуски начались на нём, но работал, сцепа (полностью) на 170к. Всё ) Сейчас пробег почти 190к. Колодки задние менял на 105к (скрипеть стали), сами барабаны не менял, там износ менее 30%! С АБС проблем нет, не гунди.
p.s. Откуда такие заоблачные цены на запчасти автор взял?) Таже фара DEPO новая около 3000-4000р, а не 7000р как в видео.
p.s.s. 90% поломок из видео ни у меня ни у ещё сотни тысяч владельцев не встречались. Откуда такие мифы? По ощущениям, автор просто вбил в поиск на форуме все поломки (даже те, которые встречались у 0, 1% владельцев).

[Vlad-lc]

Разочаровал с обзором если честно, машина надёжнее намного чем ты ее описал

[vitogenovese]

Была такая, супер авто, продал только из за пробега и возраста, сносу нет на авто

[АлександрБардола-ез]

Тут много не правды, сам являюсь обладателем такой машины

[МаксимРодионов-ът]

Продал такую альмеру классик летом 2019 года за 300 тысяч. 2006 г.в., с пробегом 280 тысяч. В машине менял только масло в моторе, фильтра и колодки. Больше вообще ничего не менял от слова Совсем. Всё заводское. На пробеге лишь 270 тысяч заменил сайлентблоки в рычагах(отдельно от рычагов меняются). Заменил передние опоры. И ВСЕ.

[ExITe]

Отец купил такой ниссан в 2006 с салона, по сей день она у него, пробег 220 тысяч км. Проблем особо нет. У меня приора 2011, с пробегом 140 тысяч больше проблем доставляет

[drago]

Когда ездил на этом классике начиная с пробега 80 до пробега 120 вообще нечего не делал, коробка автомат, поменял там масло только для себя, хотелось хоть что-то делать, но он не ломался, однозначно рекомендую к покупке, но только на автомате!

[АлексейПадылин-ял]

Машина просто класс.Ездию уже на ней 5лет.Машина 2006г. с АКПП.Менял масло, свечи и ремни и всё остальное все родное.Уже пробег 230000 стойки родные, рычаги родные да что говорить аккумулятор родной 11 лет проработал я в шоке.Из минусов расход в смешанном 11-12литров на трассе 7-8 литров.Так что кто ищет надёжную машину не думая берите.

[vseporezbe]

Мне "нравиться" когда люди делают обзор на машину, но при этом ни когда не владели ей! И это не максимальная комплектация! А так машина надёжная и это я говорю как человек который долго ездил на ней.

[foksden]

бестолковый обзор от продавашки из автосалона...

[Vlad-lc]

Рычаги не только в сборе меняются, можно и перепресовать

[Dekodance]

Езжу на альмере2006 года, хотел посмотреть, что появилось в машинах свежих годов и взять такую-же года 10-12 . А тут поливают шлаком авто! На котором я езжу уже 10 лет.
Автору видео желаю только мозгов и не делать обзоры на сугубо мнении корешей

[alexpol]

Машина 06 года из большого замена сцепления, ну и конечно перебрана вся ходовка, заменен аккумулятор. Это не хэндай или киа чтоб КАТ менять, они без проблем выхаживают по 300 т.км, у брата таксопарк было несколько таких машин, он заявил что альмера классик самые крепкие авто из всех которые были, некоторые выходили в режиме такси по 300-400 тысяч и цепи не менялись ни на одной не разу. Подвеска наипростейшая в ней нечему ломатся, не надо покупать рычаги, можно поставить, салентблоки, шаровые и т.п.как душе угодно. Не упомянул одно шумоизоляции нет вообще, но если все проклеить то более менее тихо, мкпп да есть проблеммы с ней, но опять же не у всех, были замечены изначально недоливы масла с завода что сказовалось на коробке, а лучше если менять то ставить коробку от 1.8 она практически вечная и по деньгам выйдет примерно так же как перебрать, А двигатель QG16DE ВЕЧНЫЙ если лить хорошее масло менять до 7 т.км ходят по 600 т.км без капиталки.

[lexazolotoy]

У братьев альмеры классик пробеги коло тк не одной проблемы из перечисленных не слыхал.

[НатальяПономарева-вя]

Спасибо за спецэффекты, в виде самолёта, идущего на посадку.

[олегкубанец-дв]

У меня эта машина с 2010 года, проблем просто нет, за всю ее жизнь поменял датчик коленчатого вала, стойки свои, родные все хотя и ловил ямы, коробка автомат с новья пинок с первой на вторую скорость не большой, машина лично мое мнение очень надежный а тем более в сравнение с со всеми новыми машинами.

[СергейИванов-пт]

Машина надёжна как керпич, не неси ересть, пробег 400тыс ни каких проблем! И компрессия в каждом горшке по 11 атмосфер, единственный минус это что не складываются сиденья и мало места для задних пассажиров! Это все минусы автомобиля!

[sergeysmarty]

У меня Нисан Альмера В10 2010г. Пробег 173400 км. Автор, зачем ты это видео разместил с недостоверными данными? Опишу машину по своей эксплуатации: мотор QG16DE - один из лучших моторов 1.6 16 клапанных, наибольшее их преимущество - цепь до 250 тыс. км, ресурс 500 тыс.км., масло 2.5 литра всего, клана регулировка на бензине каждые 60 тыс, на газу - каждые 40 тыс., замена свечей обычных 40-60 тыс., Иридиевые 80 тыс. Ремни генератора и кондиционера - 60 тыс. Коробка МКПП - замена масла 60 тыс. Км всего 3 литра, на 200 тыс. Поменять надо подшипники валов и дальше ездите. Ходовая жёсткая, рычаги передние поменял на 160 тыс., Стойки амортизаторов поменял на 170 тыс., По задней ничего не менял ещё, кроме сайлентблоков на 150 тыс. Тормозная надёжная - заменил барабаны на 140 тыс., Заменил диски передние на 150 тыс., Заменил все пружинки, солдатики и натяжитель колодок на 140 тыс., Заменил тормозные поршни суппортов на 140 тыс. И все. А теперь сравните со своими автомобилями....

[CSKAPFCA]

насчет цепи и вы тоже лоханулись, есть люди у которых на старой цепи люди проезжали 500 к. км и до сих пор ездят ! много обмана в данном ролике, автор видимо плохо подготовился!!!(

[ВячеславКаменюкин]

Это не отзыв, это откровенная антиреклама. Владею Ниссан Альмера Класик с механической коробкой передач с 2011 г. Покупал новый из автосалона. Пробег 230 000 км. Если коротко - машина, заправил, сел и поехал. А из подробностей менял только каждые 15 т км расходники. Причем, регулярно только маслянный фильтр и масло. Передние колодки за все время эксплуатации менял 2 раза. Задние не менял вообще ни разу. Ручник работает как часы до сих пор. Один раз на 150 т км менял передние шаровые опоры. На 110 т км менял прокладку ГБЦ, да прогорела. Поменял опоры двигателя. Автомобиль ходил по разным дорогам. Кто знает дороги Волгоградской области, тот меня поймет. Резюме: Если не бить автомобиль, кузов вечный. Признаков коррозии нет. Все остальное на автомобиле родное.