Поиск и выбор парусной яхты

preview_player
Показать описание
(eesti keele subtiitrid) В этом ролике я вам расскажу, где можно найти хорошие предложения о продаже яхт. Вы отправитесь со мной на осмотр некоторых выбранных нами вариантов и как бонус я расскажу про один из видов мошенничества с которым мы столкнулись.

Также заранее извиняюсь за качество и подготовку данного видео. Следующие постараемся делать качественее и с предварительной подготовкой :)

Телеграмм канал:

Трекинг:

Если вы хотите оказать финансовую поддержку:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Лучшее видео по выбору лодки за последнее время… 👍

romanovdistillery
Автор

Спасибо что поделились, интересно, уверен, что скоро опыт пригодится 😉⛵

WiocorEnergy
Автор

Бавария была классная внешне и внутри. Но у нее перегретый движок - ржавчина под крышкой антифриза. Хорошо, что не взяли. Каждая яхта подвержена осмосу. Поэтому рано или поздно разбираться с осмосом придется каждому владельцу. Если найти недорогую марину и недорогих, но опытных и понимающих работников, то процедура лечения осмоса может быть сделана от 2-х недель. Грязная работа, много шлифовки машинками, поэтому по кругу лодку нужно обклеить полиэтиленом. И применять машинки с пылесосами, чтобы не запылить соседние лодки. Все днище вышкуривается, дырки от пузырьков шпатлюются, днище выводится шлифмашинками. Затем оклеивается двумя слоями стеклоткани на эпоксидке, опять шлифуется, грунтуется, красится и покрывается необрастайкой. И об осмосе можно забыть навсегда. Получается бронированное днище, которое не царапается шпателем, когда счищаешь ракушки.

СергейГончаренко-ух
Автор

😊Спасибо за видео..Очень важная инфа....А как хутор этот найти? Нужно недорогое жилье на 3 дня... Спасибо...

pierrefuga
Автор

Подписался на канал, мы то же с Эстонии и тоже планируем начать путешествовать на яхте! Рынок акций пока не дает нам этого сделать. 8 )

Henaro
Автор

Добрый вам, а где вы учились яхтингу, какие курсы заканчивали? Не совсем понятно, вроде бы как с нуля, ничего не зная, изучили много информации, выбирали сами, когда купили перегоняли сами? Как вы получили столько знаний, без опыта мореплавания?😮

RogagevMen
Автор

Привет, хутор то был не простой, сидушка не простое из 12 стульев с сокровищами ))) Вот это красота и богатство!

lVIfUN
Автор

Очень информативно и познавательно! Давайте ещё!)

ИвановОлег-ьи
Автор

Спасибо за видео. Но возник вопрос. Почему не купить лодку с осмосом, пойти в Марокко или сразу на Канары и там все отремонтировать?

romamychevmilh
Автор

Привет! А сколько стоит удалить осмос на Баварии? Считали?

advokat
Автор

Понимаю, после идеальной Баварии 37, сложно себя настроить смотреть другую лодку, разве, что увидишь еще более классную, но так обычно не бывает)

denigarcia
Автор

И ещё, имейте ввиду, что в большинстве марин стоимость стоянки ЗАВИСИТ ОТ ДЛИННЫ последней!
НИКАКИХ ПРЕДОПЛАТ!

ИгорьФокин-юы
Автор

А замена килевых болтов процедура дорогая и сложная что надо отказываться от лодки?
И еще вопрос. Понимаю что отнимаю время но в двух словах. Покупка лодки в Норвегии… Я сам живу в Норвегии и посматриваю тоже на варианты но я не совсем в курсе насчет НДС налога, так как страна не член ЕС. Значит ли это что цены на лодки в Норвегии, как мне показалось, часто ниже чем в других странах из за того что надо будет платить налог?

SauliusKAY
Автор

Сотый! Норм видос. Лайк, Где стоите сейчас?

__NEMO__
Автор

Спасибо, интересно👍. А если с осмосом пойти до средиземке и там заделать через год, возможно?

evghenii
Автор

Класс, все подробно, только не сказали стоимость аренды авто в Голландии

Abdulla
Автор

Осмос - вещь неприятная, но это не приговор. Вы совсем не уделили внимание парусам, рангоуту и прочей оснастке. Стоимость новых парусов может превышать работы по работе с осмосом. К тому же можно приступать к работам после окончания сезона, ничего не случится. Вы все обращали внимание на ящички и прочее. Но выбираете в первую очередь парусную лодку, а не садовый домик. Ухоженность выше ватерлинии может быть плохим сигналом: на лодке жили и редко выходили из марины. А вот хранили её где - важно. На воде или на суше - вот что нужно было узнавать как минимум, ведь подъём для осмотра тоже стоит денег.
На бавариях резиновая мембрана сэйл-драйва - вот узкое место и возможный сюрприз для затопления в море. Производитель строго регламентирует периодичность её замены, несмотря на внешний вид. А стоит это дорого. Вот и экономят бюргеры-персионеры "на мелочах", стоимостью в лодку.
Даже ванты (из нержавейки) требуют замены, при наличии коррозии, а это определить только специалист. Нет они не лопнут (толщиной в палец), а просто выскочат из своих "заделок" и мачта упадёт. Килевые болты можно заменить перед продажей или применив химию, сделать их вид "почти новый".
Короче это разговор на "весь вечер". Заканчиваю. Если в лодке планируете жить - смотрите на лакировку, наличие чистоты и прочее. Если планируете ходить под парусом - зрите в корень, НЕ СПЕШИТЕ!!!

ИгорьФокин-юы
Автор

Спасибо за информацию! Видео исполнение совершенно нормальное. Удачи!

tarmomoru
Автор

Подписчик N:200😁😁
У бетонные яхты не попадались?

KidaJla
Автор

Привіт з України дякую за вашу працю і інформацію

Nazarfest