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Entstehung der 50 001 beim DBCA und Fahrten auf der Anlage
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Hello livesteam and train fans.
I want to show you a very nice and interesting area to see livesteam and minilocos. It's the area of DBCA and it's 30 km outside of Munich (Germany). On this day the weather was very cold and windy and rain was falling more and more just before we want to start. But suddenly the god of rail traffic blows the god of beastly weather away and it was a well day for all.
First of all, the highlight of the day was the genesis of 50 001. Several men of DBCA worked for this project and all parts was designed and made by themselve. Mr. Jack was very friendly and showed me their workshop. He told me the ups and dows of this work and shows me the function of the breakes. He guess it overruns more than 2 years before it will be ready.
Am 3.6.2012 war es wieder soweit, es war Fahrtag beim Dampfbahnclub Aßling. Doch wie schon so oft sah es nach einem wettermäßigen Reinfall aus. Die Wolken hingen tief und je näher der „Anpfiff" kam um so mehr fing es an zu regnen. Doch Gott sei Dank hatte der Gott des Eisenbahnverkehrs dieses mal mehr Macht als der des Sauwetters. So blies er mit ein paar energischen Dampfstößen die Bedrohung von dannen, was dann auch den ganzen Tag über hielt. Zahlreich kamen die Leute und auch die Kinder des angrenzenden Fußballturniers freuten sich nach ihrem Spiel auf ein paar Runden mit den verschiedenen Zügen.
Ein besonderes Highlight war dieses mal die 50 001 die jetzt gerade in der Werkstatt des DBCA entsteht. Der Jack war so freundlich und hat mir sehr ausführlich über den Werdegang und so manche Schwierigkeiten berichtet.
Hier geht's zum Dampfbahnclub Aßling:
Mein besonderer Dank geht an Herrn Karl Heinz Donauer 1. Vorstand des DBCA für die Freigabe des letzten Bildes in meinem Video.
"here you can see more from me"
I want to show you a very nice and interesting area to see livesteam and minilocos. It's the area of DBCA and it's 30 km outside of Munich (Germany). On this day the weather was very cold and windy and rain was falling more and more just before we want to start. But suddenly the god of rail traffic blows the god of beastly weather away and it was a well day for all.
First of all, the highlight of the day was the genesis of 50 001. Several men of DBCA worked for this project and all parts was designed and made by themselve. Mr. Jack was very friendly and showed me their workshop. He told me the ups and dows of this work and shows me the function of the breakes. He guess it overruns more than 2 years before it will be ready.
Am 3.6.2012 war es wieder soweit, es war Fahrtag beim Dampfbahnclub Aßling. Doch wie schon so oft sah es nach einem wettermäßigen Reinfall aus. Die Wolken hingen tief und je näher der „Anpfiff" kam um so mehr fing es an zu regnen. Doch Gott sei Dank hatte der Gott des Eisenbahnverkehrs dieses mal mehr Macht als der des Sauwetters. So blies er mit ein paar energischen Dampfstößen die Bedrohung von dannen, was dann auch den ganzen Tag über hielt. Zahlreich kamen die Leute und auch die Kinder des angrenzenden Fußballturniers freuten sich nach ihrem Spiel auf ein paar Runden mit den verschiedenen Zügen.
Ein besonderes Highlight war dieses mal die 50 001 die jetzt gerade in der Werkstatt des DBCA entsteht. Der Jack war so freundlich und hat mir sehr ausführlich über den Werdegang und so manche Schwierigkeiten berichtet.
Hier geht's zum Dampfbahnclub Aßling:
Mein besonderer Dank geht an Herrn Karl Heinz Donauer 1. Vorstand des DBCA für die Freigabe des letzten Bildes in meinem Video.
"here you can see more from me"
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