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BMW X3 M50 – Rápido pero hay un problema…

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¡Este es el nuevo BMW X3!
Es la cuarta generación del SUV más popular de BMW, pero ¿ofrece la última versión lo suficiente como para convencerte de que te decantes por coches de la competencia como el Mercedes GLC? Echemos un vistazo más de cerca.
En cuanto al diseño, el aspecto de los BMW recientes ha sido bastante divisivo, ¡y no es diferente con el nuevo X3! Sin embargo, creemos que se ve bastante elegante, y la edición M50 que tenemos aquí tiene un aspecto realmente imponente en la carretera. En la parte delantera, hay una gran parrilla, junto con un parachoques delantero agresivo que está flanqueado por un conjunto de ventilaciones reales. La hendidura en el capó también es inteligente y nos recuerda al M4. A lo largo del lateral hay barras de techo negras y espejos laterales M Sport, mientras que en la parte trasera hay un conjunto de luces traseras de bonito diseño junto con tubos de escape cuádruples.
En el interior, el X3 tiene un diseño bastante minimalista. Hay una gran pantalla curva que alberga los diales y el sistema de infotenimiento, y los asientos también son bastante cómodos. Sin embargo, el sistema de infotenimiento puede ser un poco complicado a veces, especialmente cuando toda la funcionalidad está alojada en él: ¡no encontrarás ningún botón físico aquí! Además, si bien algunas áreas de la cabina son suaves al tacto, vimos bastantes lugares cubiertos de plástico duro que se sienten algo baratos.
Hay dos opciones de motores disponibles. Hay un diésel de 2 litros con 197 hp y un turbo de gasolina de 2 litros con 208 hp. La edición híbrida enchufable usa el mismo motor de gasolina turbo de 2 litros acoplado a un motor eléctrico para crear 299 hp, mientras que el M50 tope de gama está impulsado por un turbo de seis cilindros en línea de 3 litros para crear 398 hp.
En cuanto al precio, el X3 tiene un precio de partida de alrededor de £48,000, que asciende hasta las £67,000 del M50, el modelo tope de gama. El caso es que es posible añadir un montón de opciones: el coche que tenemos aquí cuesta alrededor de £77,000. ¿Vale la pena? ¡Quédate con Mat y compruébalo tú mismo!
¡Este es el nuevo BMW X3!
Es la cuarta generación del SUV más popular de BMW, pero ¿ofrece la última versión lo suficiente como para convencerte de que te decantes por coches de la competencia como el Mercedes GLC? Echemos un vistazo más de cerca.
En cuanto al diseño, el aspecto de los BMW recientes ha sido bastante divisivo, ¡y no es diferente con el nuevo X3! Sin embargo, creemos que se ve bastante elegante, y la edición M50 que tenemos aquí tiene un aspecto realmente imponente en la carretera. En la parte delantera, hay una gran parrilla, junto con un parachoques delantero agresivo que está flanqueado por un conjunto de ventilaciones reales. La hendidura en el capó también es inteligente y nos recuerda al M4. A lo largo del lateral hay barras de techo negras y espejos laterales M Sport, mientras que en la parte trasera hay un conjunto de luces traseras de bonito diseño junto con tubos de escape cuádruples.
En el interior, el X3 tiene un diseño bastante minimalista. Hay una gran pantalla curva que alberga los diales y el sistema de infotenimiento, y los asientos también son bastante cómodos. Sin embargo, el sistema de infotenimiento puede ser un poco complicado a veces, especialmente cuando toda la funcionalidad está alojada en él: ¡no encontrarás ningún botón físico aquí! Además, si bien algunas áreas de la cabina son suaves al tacto, vimos bastantes lugares cubiertos de plástico duro que se sienten algo baratos.
Hay dos opciones de motores disponibles. Hay un diésel de 2 litros con 197 hp y un turbo de gasolina de 2 litros con 208 hp. La edición híbrida enchufable usa el mismo motor de gasolina turbo de 2 litros acoplado a un motor eléctrico para crear 299 hp, mientras que el M50 tope de gama está impulsado por un turbo de seis cilindros en línea de 3 litros para crear 398 hp.
En cuanto al precio, el X3 tiene un precio de partida de alrededor de £48,000, que asciende hasta las £67,000 del M50, el modelo tope de gama. El caso es que es posible añadir un montón de opciones: el coche que tenemos aquí cuesta alrededor de £77,000. ¿Vale la pena? ¡Quédate con Mat y compruébalo tú mismo!
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