Сделай так и суппорт не заклинит на шниве...

О том как избежать проблему заклинивания тормозного суппорта на Шевроле Нива в условиях сельского гаража с минимум инструмента.

[Zeml]

Привет, Сергей! Да, здорово АвтоВАЗ продвинулся по пути повышения качества! Когда - то у меня была шестерка. Я её покупал десятилетнюю, почти убитую. Когда поинтересовался состоянием передних тормозов, оказалось, что толщина передних дисков была... 4 мм !!! И ничего не клинило, и не отламывалось. Однажды в дальней дороге обнаружил, что с левой стороны оторвались от лонжерона болты крепления передней балки. А я ведь ехал, да ещё и подкидывал неслабо! В общем не балка держала двигатель, а двигатель держал балку и, соответственно, колесо. Вот это был запас прочности! И слава Богу, что левое колесо нигде не попало в ямку! 😜

[jwmfdsq]

Надо же я так делаю уже много лет, молодец что не ленишся, показываешь....

[xvwlopv]

Тоже на моем Шевике 2015 года, заклинил суппорт, один цилиндрик так и не вытащил, пришлось новый в сборе брать, так что обслуживать надо каждый год😢

[qhddpcg]

Не надо никаких гаечек, а просто во внутрь пружинок вставь кусочек трубочки от капельницы чуть больше длины пружинки и все.

[wjddzee]

Привет! Молодец, я сам такой из г..на могу конфетку сделать, народ выкидывает а у нас в дело! Здоровья и ещё здоровья! Лайк и подписка!

[PALEVOGREEN]

Привет Сергей, чем возрастнее авто тем финансово затратнее обслуживание.

[iehhfil]

единственный плюс в этом всём-дак это наварка на колодку с её работой до упора.В остальном смысла этого способа по устранениию закисания поршней нет никакого, так же поршни если они изначально закусывали-то они и дальше будут закусывать-надо разбирать полностью весь узел, чистить и полировать попшни.А если есть уже раковины и задиры-то менять однозначно на новые поршня.

[niv]

У меня зимой стоит не езжу, блин, надо залезать смотреть ), разбирал пару лет назад, менял колодки, некоторые поршни не выходили, так же заклинивал те которые выходят легко, выходил тот который не лез, выдвигал чистил, были небольшие краторы, набивал смазки специальной, и добивался пока все три не будут выходить одновременно легко и также убираться от руки . А тут на днях засвистело колесе, походу надо опять разбирать

[dvmmfpm]

Тревл 18 т.км 23 года с ноября езжу. Заклинил😂, вот и смотрю

[Akimor]

У кого деньги есть, лучше тормоза на газелевские поменять и забыть.

[rokgevl]

В камышах самое место для гниения металла.

[Siversky_pasichnyk]

Привет Сергей! Проблемы с супортами есть наверное на всех машинах. Этой зимой себе на Ланосе один супорт менял, поленился ремонтировать) Удивило, что на шниве цилиндров аж 3) Наверно и два там с головой было бы. А так только проблем больше. Зачастую проблемы заклинивание в том, что на цилиндре (рах) образуется ржавчина и ухудшается движение. Также часто приклинивают и направляющие пальцы. Периодически их (поршни и пальцы) нужно смазывать термостойкой смазкой. Другим я бы написал: "что это за такое, зажиточные россияне колхозят тормозные колодки? Вы же багатая страна, списываете долги африканским странам, зерно планируенте туда бесплатно отправлять, на борьбу с украинскими трансформаторами на ракеты столько миллиардов ушло... И т.д. А на новые колодки, блять бабла нет?" Но тебе напишу, что молодец, хорошо придумал, продлеваешь жизнь колодкам и действительно лучше все работает когда поршни меньше выступают. Рыжики полезли, машина не в гараже стоит?

[KONFUCII-hswuxqv]

Да ты дядька вроде смышлёный, но техника безопасности у тебя просто зашкаливает,