Давление. Единицы давления

Давление - это сила, приходящаяся на единицу площади. Чтобы уменьшить давление при той же силе, надо увеличить площадь приложения силы. Чтобы создать большое давление относительно небольшой силой, надо уменьшить площадь приложения силы.

Ключевые слова: давление = сила : площадь, Паскаль, физика 7 класс, pressure

Наш канал с дополнительными материалами

Новосибирский Государственный Университет
Физический факультет НГУ

[TV-gexd]

Этот человек за 8 минут объяснил мне то что учитель объяснят нам уже 2 месяца

[catalone]

Очень интересно, наглядно, а главное понятно. Спасибо!

[RobotN]

Если бы давление внутри эластичной камеры было бы меньше, то она сжалась бы под весом и давление бы внутри выросло (а пятно контакта бы увеличилось, т.е. два давления пришли бы навстречу) . И наоборот, если бы давление внутри эластичной камеры было бы больше, то она бы подняла бы машину и уменьшила бы площадь контакта шины под колёсами, т.е. она бы увеличила давление на асфальт.

[iqymkdu]

Лучшее видео на эту тему. Поздравляю 👍

[zgbgywh]

Спасибо за ваши ролики! Они очень крутые

[anitarium]

Спасибо большое, Вы очень хорошо объясняете, 👍 👍 👍, смотрели вместе с ребёнком, очень интересно и всё понятно!!!

[lorenzo_lincoln]

Спасибо тебе!!!У нас учительница вообще помоему нечего не знает, она не смогла объяснить, а ты за 8 мин объяснил :)

[itsgabri]

большое спасибо вам ни как не мог понять эту тему по физике

[npchhcm]

Голос ведущего напоминает голос советского актёра Евгения Стеблова. Очень приятно слушать. Спасибо Вам и всей вашей команде за обучающие ролики экстра-класса! Вы делаете большое дело!

[wellnx.c]

боже, нам бы в школу такого, все безусловно понятно, я ничего не поняла из учебника, спасибо вам огромное!!

[David-ug]

Вы лучший ходьбы вы у меня были в школе

[michaelpovolotskyi]

К ответу на вопрос. Когда машина стоит на земле, площадка соприкосновения плоская. Если рассмотреть силы, действующие на элемент шины в области контакта, то на него действует давление воздуха, сила реакции дороги, а силами упругости в вертикальном направлении можно пренебречь. Получается, что сила давления должна уравновешиваться силой реакции. А вот если машину поднять, шина станет круглой и тогда уже силы упругости будут уравновешивать давление воздуха.

[Achpile]

Из начала ролика - на медную проволоку были приложены разные силы плоскогубцами и бокорезами, т.к. было разное расстояние от оси (правило рычага)

[Uralski_Ivan]

Давления уравновешиваются по той причине, что резина, пусть даже и армированная, способна растягиваться или сжиматься. Происходит это именно в случае если давление воздуха внутри и давление асфальта на пятно контакта некомпенсированны, что и создаёт силу, деформирующую резину. Но такая деформация приводит и к изменению объема внутри, а поскольку он замкнут, то изменяется и давление, тем самым по обратной связи "подстраиваясь под усилие извне".

Возможно кому будет интересно поразмышлять и проверить понимание явления: а что если зафиксировать давление, чтоб оно не изменялось даже в случае воздействия внешней ударной нагрузки? Как такое колесо будет себя вести в таком случае?


! СПОЙЛЕР !
[На самом деле надо задаться вопросом, каким же образом достигается такой случай и что из себя представляет такое колесо. После этого всё станет понятно даже на интуитивном уровне]

[sibedir]

Это специально так придумано, чтобы колесо не было слишком жестким при "перекачке" или излишне не деформировалось при начальном меньшем давлении.
Железобетонные плиты заводского изготовления имеют предварительное натяжение арматуры, из-за чего они пытаются выгнуться вверх. Но сила преднапряжения подобрана таким образом, что прогиб от собственного веса плиты компенсируется выгибом от преднапряжения. В результате плита после установки в проектное положение практически горизонтальна, и прогиб после приложения к ней нагрузки значительно меньше, чем был бы без предварительного натяжения.
Параметры многих конструкций и деталей корректируются с учетом их работы в нормальных/типичных условиях.

[vasyllizanets]

Изменяя давления внутри камеры, изменяется расстояние от мгновенного центра скоростей до точки приложения силы реакции. Больше давление - меньше расстояние, и наоборот.
Чем меньше расстояние, то есть колесо менее деформировано, тем меньше тангенциальная реакция Х, которая направлена противоположно толкающей силе, то есть колесо катится с меньшим сопротивлением. Но, давление на дорожное полотно может превысить 0.65 МПа и разрушать его. Также при торможении из-за малой тангенциальной реакции, крутящий момент будет более длительное время уменьшатся, увеличивая путь торможения.
Чем больше расстояние, то есть колесо более деформировано, тем больше тангенциальная реакция Х. То есть сопротивление движению больше, но и сопротивление при торможению больше, что хорошо для быстрой остановки автомобиля. Также на дорожное полотно будет меньше давление. Но топлива для движения нужно больше и износ колеса будет быстрее.
То есть 2.2 атмосферы - это некое оптимальное давление. А если вес автомобиля большой, то при том же давлении в шинах, увеличивают количество шин, или увеличивают их диаметр.

[htklpky]

1.отмасфера силнее или .10.-бар силнее?

[airatvaliullin]

А вот задачка для вас:
Что, если мы положим на поверхность цилиндр боковой его частью. Часть, которой он соприкасается с поверхностью - отрезок - имеет нулевую площадь (скажем, множество меры ноль:) ). Как тогда посчитать давление, которое он оказывает на упомянутую поверхность? Вряд ли она "равна" бесконечности

[talgtalga]

супер спасибо вот как насчет пневмацилиндр хочу купить никак не понимаю делать надо пресс нужен что бы пресс нажал 5 тон..какая формула и как посчитать много формулов но без логика..зубрить не охота понят охота)) извините за русский

[hmmm]

Земля действут на шину с давлением С/10см^2=Д(С сила, Д давление). Внутренняя сторона шины тоже давит давлением Д на воздух внутри.