E A BATERIA APÓS 10 ANOS ??? VEJA O QUE OS ESTUDOS DIZEM !!!

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Комментарии
Автор

Nada contra quem prefere pagar 6, 20 num litro de gasolina. Todavia, eu vou de elétrico, abastecendo com energia produzida no meu telhado.

tauestielervargas
Автор

A tecnologia está ai e aqui no Brasil é o futuro com sol o ano inteiro com placas solares nao tem que possa parar o futuro

regisminetto
Автор

Eu estou pagando pra ver. Tenho um Dolphin está com 25 mil km em um ano. Já economizei 13 mil reias só em combustível. Com 10 anos tenho a grana de comprar outro carro zero. Só na economia de gasolina.

lindembergoliveira
Автор

Parabéns pela matéria, não há como negar que as baterias vão durar mais que a estrutura geral do carro, só não vê quem não quer, ou tem outros interesses ($$$) envolvidos

MB-bzjh
Автор

Esse senhor do cabelo branco não tem lado. Ele fala mal do Etanol, do Diesel, da Gasolina, do elétrico, do 3 cilindros, do turbo de tudo. O negócio dele é falar mal...

imbecilico
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Já rodei 60.000 em 8 meses. Não perdi nada de autonomia. Alguém disso economizei trocas de óleo, filtros, etc

adsoncaetanoaraujo
Автор

Eu acompanho bastante vídeos de carros elétricos, seja de vídeo amador ou canais mais voltado a notícia. Porém eu tenho recebido vários cortes de uma matéria ou relato só para tentar denigrir os veículos elétricos. Onde eu vejo que tem só elogiando.

FabioTSilva-uyhz
Автор

Carro elétrico é muito bom, não troca óleo, os freios quase não usa, não precisa de combustível então é maravilhoso

reliquiaseaventuras
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BYD a bateria projetada para 5Mil Ciclos, que vai dar mais de 1Milhao de Km

danilodivino
Автор

Tenho um jac js1 2023 gosto muito do carro faço uber com ele a um ano e meio o carro está zerado mais Ivan tem um uber que tem um jac js1 2023 Tb carregou muito em carregadores rápidos e o carro dele desbalanciou muito a bateria e ele está tendo que gastar uma bala com o carro faça um vídeo falando sobre isso por favor

fernandoestevodasilva
Автор

O problema da bateria não é a degradação normal da bateria, é a qualidade dela, aquela célula que não aguenta faz a bateria entrar em proteção e precisar de manutenção antes do normal. Eu pudesse teria um elétrico mas infelizmente ainda não é minha realidade

alissonbona
Автор

Uma pena os Veículos 100% Elétricos não serem acessíveis as Classes mais baixas... o ideal seria termos Veículos Elétricos ou Eletrificados partindo da casa dos 60 Mil Reais, pq dessa forma o Processo de Diminuição da Poluição causados pelos Veículos a Combustão ocorreria de um Forma MUITO MAIS RÁPIDA!!!
O ideal seria q toda a Frota de Veículos do Brasil fossem somente de Veículos Elétricos, Híbridos e Híbridos Plug-in!!!

douggcarvalho
Автор

A minha preocupação é com a degradação causada pelo calor excessivo do Brasil, má qualidade e conservação de carregadores públicos e a grande quantidade de raios, surtos e oscilações na corrente elétrica (pelo menos onde eu vivo é assim). Eu penso em comprar um plugin hybrid, mas antes teria que instalar um aparato bem robusto para evitar danos à bateria, e só iria abastecer em locais premium,
além disso, iria fazer o máximo possível para estacionar em vagas sombreadas no típicos dias de 40 graus, sem contar nunca deixar a bateria chegar abaixo de 20% e evitar deixar chegar a 100%, mesmo se for LFP.

leandrocavallini
Автор

Eu tenho um peugeot e2008 com 30 mil km e a degradação é muito maior que 1% ao ano.

A economia e surpreendente mas também acredito que meu carro perca mais de 10% ao ano.
Isso que tenho ele só a 9 meses.

ROGERIOTE
Автор

A verdade é que o carro elétrico é muito melhor que o carro a combustão. E tem a vantagem de ser mais econômico e se paga no longo prazo.

adilsonsabino
Автор

A esperada menor manutenção da parte motriz dos elétricos realmente apavora os fabricantes. Normalmente todo o custo de produção é pago com as peças originais vendidas para manutenção. Mas carro não é só motor. Podemos esperar que suspensão e outros itens ainda incomodem. O que talvez leve a uma frota de carros velhos, batendo e caindo peças, mas indo e vindo perfeitamente.
Quanto às baterias, a durabilidade vai depender muito do cuidado. Um dono que mantenha sempre com carga, e outro relapso, que viva na "reserva" forçando as células ao limite, pode ter certeza, vão ter baterias de durabilidade muito diferentes .

agff
Автор

Sem falar que vc pode optar por ta substituindo as celulas da bateria, logo nao precisa trocar a bateria toda para voltar ter a mesma autonomia, coisa que o carro combustão, nao teria e vc gastaria com manutenção ; gasolina tudo uns dois carros nesse tempo.

joaob.
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O povo critica a vida útil do carro elétrico como se carro a combustão durasse 20 anos sem dar manutenção... Em 20 anos, gasta-se com o carro a combustão o equivalente ao valor do veículo.

CarlVascon
Автор

⚠Estamos com alguns problemas, os síndicos dos apartamentos não estão aceitando carros elétricos estacionados dentro dos prédios. Tá complicado essa tendência. Tomara que isso mude logo.

Thiago-nzkj
Автор

Tenho vizinhos que tem eletrico e nenhum problema com os carros deles

gabrielpires