Additive & Kraftstoffe - Mythos 100 Oktan...?! Erklärt vom Kfz Meister

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Heute geht es um Kraftstoff Test und die Kraftstoff Additive und es stellt sich auch noch die Frage Kraftstoff 102 Oktan?...über Rennbenzin und Benzin Additiv wird auch gesprochen....
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Hi,
euch erwarten auf diesem Kanal regelmäßige Informationen,Tipps und im Verlauf neue Formate
rund um das Thema Tuning.
Ich wünsche euch viel Freude beim Zuschauen.
Euer Gerd der Kfz-Meister.....
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Комментарии
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Sehr gut und verständlich beschrieben! Hier ist alles erklärt was man wissen will/muss!

TheDragon
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Super Video, habs auf Anhieb verstanden. Danke!

highestauthority
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Haha, da bist Du Gott sei Dank einer der wenigen, die Ahnung haben und Du hast vollkommen Recht. Motor Vitale Grüße Woife

motorvital-dieweltderaddit
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Also erst vorab mal sage ich Top Videos von euch wie Ihr es erklärt so sieht ein Kfz-Meister aus beste Erklärung überhaupt ein Profi. :) Schaue gerne immer die Videos an.
Wir haben einen Audi Q5 2.0 TFSI 225 PS und einen VW Golf 7 GTI Performance vor Facelift mit 230PS. Beide haben Serie ja schon 8x Injektoren also 2 mal Einspritzleiste. 4x untere Drehzahl und die anderen 4x für die oberen Drehzahlband.
Unsere Autos werden nur mit Aral Ultimate 102 betankt, weil die beiden also generell TFSI Motoren ja Direkteinspritzern sind, ist das Problem dass die aufgrund mit dem schlechten Sprit 95, 98 Oktan auf einer längeren Zeitraum ab 55.000 Tsd Kilometern Laufleistung die Einlassventile verkorken und die Einspritzdüsen verstopfen die Folgenden nach Wirkungen sind bsp.: unruhiger Leerlauf, schlechter Start, Zündaussetzer, hoher Verbrauch usw. Ultimate 102 Oktan hat einen Additiv und es nennt sich Keropur das reinigt die Einspritzdüsen und die Einlassventile was wirklich echt ist und selber mal die Ansaugbrücke demontiert habe um nachzuschauen. Ich schwöre nur auf Ultimate 102 Oktan und sonst nichts. Mfg Diyar

boostbrother
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Top Danke für die Erklärung.
Angenommen man ändert die Kenmfelder sprich Zündung und Lamda,
Was bringen die sogenannten Oktanbooster?
Die erhöhen die ROZ um bis zu 9 punkte.
In einem video hab ich gesehn das das bei einem turboaufgeladenen fahrzeug bis zu 40 ps bringt da man 1 grad mehr zündung fahren kann im schnitt

Benito
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Das Intro mit dem russischen Lied einfach gelungen 👍🏻😬

shuriik
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Hast du Erfahrungen mit LPG-Autogas gemacht?

unbekannterherr
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Servus. Du erwähnst oft ältere BMW Modelle bei Videos über Saugertuning. Bei den M50 Motoren wird ja gerne die Drehzahl auf 7000 angehoben. Würdest du da ein 100 Oktan Mapping empfehlen oder tuts auch der 98er Sprit? LG

Riki.Masorati
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Kannst Du mal ein Video zu Fuel Factor X FFX machen, das aktuell so dermaßen gehyped wird? Das ist ein MLM Network Produkt, was alle Alarmglocken klingeln lässt. Allerdings ist ein Bekannter von mir davon überzeugt und nutzt es selbst. Seiner Meinung nach das beste Additiv mit hohem Sparpotenzial usw. Ich bin sehr skeptisch. Es gibt kaum ein seriöses Video dazu. Wärst also der erste. Schönen Gruß!

acherontic
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Ist das Tanken des Benzinkraftstoffs über 95/98 Oktan bei Motoren im Atkinsonzyklus sinnvoll? Oder ist es eher schädlich?

bali
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Echt top haste abbo frage Könntest du was zum Thema zb audi tdi 2.7 3.0 tuning sagen und Diesel ultimate

ins
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BMW e36 328i super plus oder super ? Ich würde gönnen will aber nicht schaden

quadalexfpv
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die Videos werden ja echt besser aber Raum die Werkbank bitte mal auf 😉😉😉

Floki
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Dazu habe ich eine für mich sehr wichtige Frage:

Wie sieht es bei den Mazda Skyactive Motoren aus ? Da die Verdichtung in den Motoren bewusst hoch bei 14:1 liegt, beim Benziner, rentiert sich da höherwertiges Benzin ?

meinemeinungproblemdamit
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Mal ne ( vielleicht ) doofe Frage.
Ich habe einen nagelneuen Renault Kadjar 130 dci.
Ich bin auch gerade am überlegen auf Ultimate umzusteigen. Aber denkt ihr es macht Sinn.
Mir geht es um die Motorpflege.
Macht es bei so einem Motor Sinn, oder lieber „ normalen „ Sprit tanken? Kostet ja doch etwas mehr.

Wie gesagt, der Wagen ist neu und mir geht es evtl um die Pflege bzw Langlebigkeit des Motors.
Ich habe nicht viel Ahnung von Autos und währe für eine Antwort umso dankbarer.

ronaldlauterbach
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Hallo Gerd fahre ein 530i e39 Bj 2002 lohnt es sich bei ihm Ultimate 102 zu tanken anstatt 95 mir wurde nämlich erz das würde nix bringen weil ich kein Turbo oder Kompressor habe. Lg

zhunhuichai
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Sehr gutes Video, erklärst wirklich sehr gut!

Meine Frage an dich (oder jemand anders):
Ich hab nen Golf 6 GTI mit Chiptuning, anderem Ansaugtrakt, größere Downpipe und andere AGA.
Das Steuergerät ist auf 98 Oktan abgestimmt. Hat ca. 270 PS.
Ist in diesem Fall 98 Oktan = Super Plus? oder muss/sollte ich doch ultimate102 tanken?
Randinfo: Wenn das Auto warmgefahren ist, rufe ich auch mal die Leistung ab ;)

freekill
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Ich habe einen komplett serienmäßigen 75PS Motor und fahre normal Oktan 95. Bringt es mir irgendetwas Oktan 98 zu tanken? Denn darauf ist die Software ja nicht ausgelegt.

manuelvoltz
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Ich fahre einen BMW 328i(F30) mit einer Softwareoptimierung+Downpipe

Der Tuner sagt das Auto ist auf Super 98 abgestimmt...

Falls man Super 95 tankt ist das dann ein Problem?

Bzw welchen Unterschied habe ich wenn ich 98 tanke?


Ich bedanke mich schon mal im voraus für die Antworten :D

markus
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Habe einen Hummer H2, kann ich bei allen Tankstellen (auch dicounter) bedenkenlos tanken ? Motor ist ein Vortec 6.0 Liter V8

exodus