Chinas Mega-Projekt: Das größte Eisenbahn-Viadukt der Welt

Empfohlen ab 12 Jahren

Das Eisenbahn-Viadukt Fenhe ist eine 50-80 Meter hoch gelegene Eisenbahnstrecke für Güterzüge, bestehend aus 216 Betonpfeilern und einer Gesamtlänge von rund 800 Kilometern. Warum wurde das Projekt so umgesetzt? Und was sagen die Einwohner:innen dazu?
#galileo #china#eisenbahn

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Galileo ist die #ProSieben Wissenssendung mit Aiman Abdallah, Stefan Gödde und Funda Vanroy. Täglich um 19.05 Uhr kannst Du auf ProSieben die Welt kennen und verstehen lernen.

Galileo nimmt Dich mit auf eine spannende Reise durch das Wissensuniversum:

wir treffen Menschen mit inspirierenden Ideen, erzählen faszinierende Geschichten über andere Kulturen, zeigen Natur- und Internetphänomene und beantworten die Fragen, die uns jeden Tag beschäftigen.

Unsere Reporter Harro Füllgrabe, Claire Oelkers, Vincent Dehler, Matthias Fiedler, Maike Greine, Christoph Karrasch, Martin Dunkelmann und Jan Stremmel gehen den Dingen auf den Grund – und zwar mit vollem Körpereinsatz!

Wir erklären, was die Welt gerade wirklich bewegt – auf unsere ganz eigene Galileo Art!
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Impressum:

[gerhardnatterer]

Ich schau Galilleo, weil ich die Werbung so gerne mag.

[gqhmm.]

Bisschen Galileo in der Werbung schauen

[k.r.]

In Deutschland wäre das ein Zwei-Generationen-Projekt. Die Baugenehmigung hängt dann nach Fertigstellung als antikes Manuskript in einem Museum.

[ranseier]

Drei Jahre Bauzeit! Da dauert bei uns der Bauantrag länger!

[sufferingwtwows]

3:46 130 Millionen € ist relativ wenig Geld ich glaube da wurden 1-2 Nullen vergessen, wen man bedenkt das eine 100 Meter Yacht locker das doppelte und dreifache Kostet und wir reden hier von einem 8Km langen 80 Meter hohen Bauwerk das 3 Jahre alleine zum bauen bracuht bei 20000 Mitarbeitern! Sevus

[supernanny]

Bei uns wäre das Teil mit 130mio in der Planung veranschlagt worden. Dann hätte sich jeder seinen Kuchenkrümel noch abgezwackt und nach 18 Jahren wäre es dann für 780 Millionen fertig gewesen. Und die Begründung wäre natürlich Rohstoffpreise, Fachkräftemangel (LOL) und irgendeine Inflation (bzw Raffgier großer Konzerne) gewesen.

[kremigmitsahne]

5:46 "Anders als bei uns fragt in China niemand die Anwohner und Bauern... wenn der Plan steht, wird gebaut".

Sorry, aber das kann ich so nicht unkommentiert stehen lassen. Eins kann ich definitiv sagen nachdem ich viel in China herumgekommen bin (sowohl in Dörfern als auch in Städten) und nun einen Großteil meiner Zeit in China wohne und lebe: Es gibt unfassbar viele Gesetzte in China, die die Rechte der Bewohner schützen und diese können nicht einfach mal so ignoriert oder umgangen werden. Ich habe es selber erlebt und weiß auch von meinen chinesischen Schwiegereltern, Bekannten und Freunden, dass bei solchen Bauprojekten von der Regierung bzw. von den lokalen Regierungen und der Projektleitung IMMER Repräsentanten zu den Bewohnern geschickt werden, um mit den Bewohnern eine Lösung zu verhandeln, die alle Seiten mehr als zufrieden stellt. Die Bewohner können über die Rahmenbedingungen verhandeln und bekommen zudem IMMER einen extrem üppigen Nachteilsausgleich (das kann z.B. eine extrem hohe Geldentschädigung oder neue modere Wohnung in besserer Lage sein, die in jedem Fall besser und wertvoller ist als die vorherige). Aufgrund der sehr hohen (manchmal skuril hohen) Entschädigungszahlungen durch die Regierung, kursieren in der chinesischen Bevölkerung allerlei Witze, die das Betroffensein von solchen Bauprojekten mit einem Lotto-Jackpot vergleichen. Fast jeder Chinese hofft sogar darauf, von Bauprojekten persönlich betroffen zu sein, weil die Entschädigung immer ein besserer Deal ist. Das heißt aber nicht, dass man als Bewohner den Deal nicht ausschlagen darf. Ganz im Gegenteil: Es gibt hin und wieder ein paar (wenige) Bewohner, denen selbst die höchste Entschädigung (die einen über Nacht stinkend reich macht) nicht genug ist. Sie stellen sich stur und fordern mehr, in der Hoffnung vom Staat oder der Projektleitung eine NOCH obszön viel größere Entschädigung zu erhalten. Auf chinesischen Videoplattformen findet man daher auch viele Interviews von solchen (ehrlichgesagt zu gierigen) Bewohnern, die sich queer stellen. Der chinesische Staat kann aufgrund der Gesetzte nichts gegen solche Bewohner tun außer 1. entweder dem Bewohner NOCH mehr Geld (z.B. in Millionen-Höhe €€€€) in den Hintern (sorry) zu schieben, oder 2. einfach erstmal drum herum zu bauen und währenddessen versuchen weiter zu verhandeln.

Und jetzt meine Frage an meine Deutschen Mitbürger: Wurdet ihr in Deutschland jemals gefragt und/oder ordentlich entschädigt?

[Ruvi]

Ist tatsächlich überhaupt nicht annähernd das längste, gibt eine Neubaustrecke dort die an irgendeinem riesigen Fluss langläuft und das ist mit 164km deutlich länger

[MaryOfficialHill]

Three years to build a giant viaduct? Meanwhile, I can't even finish a puzzle in under a week! 🚂✨

[Goodyy-yosm]

Nuestro gobierno no tiene idea de cuánto sufre la gente estos días. Lo siento por las personas con discapacidad que no reciben la ayuda que merecen. Gracias Aaliyah, imagina invertir $1000 y recibir $4000 en 3 días.

[V-friendly]

Erinnert mich an Lummerland mit Jim Knopf. 🚂

[jonaska]

DE: Ausbau Karlsruhe-Basel (3+4Gleis) wird seit den 80er Jahren geplant und soll 2040 fertig werden. :D

[lukaswaishar]

Sauber würde sagen wir holen uns die zwanzig Tausend Bahnarbeiter nach Deutschland plus die Administration dazu .Die würden wahrscheinlich sämtliche Jahrzehnte Projekte der bahn innerhalb weniger Jahren Umsätzen 😅😂

[Imperio]

Hut
Wenn die Faulpelze hier 250 Meter A3 erneuern, dauert das 5

[SchreierAndreas]

Ja bei uns hat ein Bahnübergang 16 Jahre gedauert

[pantografo]

10 Züge pro Tag? Das ist übersichtlich ☺

[SchreierAndreas]

Ich wäre froh wenn die Weichen bei der Bahn gehen würden 😮😮😮😮😮😮

[merarimuller]

Möglichst gerade 😂und dann eine Mega Kurve für was ? Ne Merci!

[chinabase]

Wer fragt denn bitteschön in Deutschland die Bürger/ Anwohner nach irgendwelchen Wünschen/ Einsprüchen? Gibt es da gute Beispiele, von denen China lernen sollte?

[noamchomsky]

In Deutschland kostet eine 500m Brücke 5 milliarden