Москвич 412 - установка головки блока ГБЦ на двигатель - часть 4

preview_player
Показать описание
Особенности установку головки блока ГБЦ на двигатель.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Доброе утро, спасибо большое за видео, дай бог здоровье вам, мира, благополучие, НА МНОГИЕ Лета.

ВячеславЧеботарь-гц
Автор

При установке ГБЦ на блок метка на шкиве коленвала должна быть вторая по ходу вращения - ВМТ, а не как в видео - первая - опережение зажигания (МЗ).

ЮрийТурентинов
Автор

Дядька молодец, видно что спец по москвичам.Респект.

aleksandrzavrajni
Автор

На Москвиче можно регулировать сразу по 4 клапана за раз выставляя метку на коленвале и распредвале регулируем оба клапана на 1 цилиндре и ещё два клапана на 2 и 3 цилиндрах, на вскидку не вспомню какие именно, те, в которые кулачки упираться не будут. И затем повернув коленвал на один полный оборот до метки (распредвал провернётся на пол оборота без совмещения метки на нём) регулируем остальные клапана, т.е. оба клапана на 4 цилиндре и два оставшихся на 2 и 3 цилиндрах.
При регулировке зазора щуп лучше из зазора не вынимать, а по мере затяжки контргайки одной рукой, второй рукой постоянно шевелить щуп и в случае его перетяжки или ослабления совместно с затяжкой контргайки поджимать регулировочный винт в ту или иную сторону.

tehnik
Автор

я уж не помню когда последний раз подобный москвич видел.. м 2141 и то редкостью стал

barak_obama_rulit
Автор

Первый раз называются моменты 4, 6, 9. Второй раз - 4, 8, 9.

MacIn
Автор

Здраствуйте скажите уменя 2141 двиготель 412 на холодную давит масло 6 на горячию 07 до 1.5 тысечи оборотов лампочка довления тухнет что может быть

ЕлизаветаЖук-лм
Автор

Приподнятая КПП, всё верно.Я так делаю.В принципе человек рассказывает, всё как есть.Практически всё грамотно!...Давления конечно слабое.Высокие обороты и скорости этому ДВС противопоказаны.

олегГромов-ео
Автор

Я может не разглядел, но показалось к/в стоит на метке установки зажигания. А для регулировки зазоров в ГРМ надо на следующую, она и есть ВМТ первого поршня в конце такта сжатия.

LeoDiMitrio
Автор

А много в ваших краях подобных автомобилей осталось? Я так вспоминаю, что лет 10 назад пропали Москвичи и лет 5 заметно стало уменьшаться количество классических моделей ВАЗ... а нынче, ВАЗ 2108 и им подобные редкость.

manfredsbug
Автор

С какого перепугу, при нагреве увеличивается зазор на клапанах ?
При нагреве, клапан удлиняется - зазор уменьшается.

В книге опечатка.

blackbox
Автор

Вы показуйте правильно по первой или второй метки регулировать.

ВераБрежнева-го
Автор

А давление можно увеличить.Ест такая штука до масленном филтре

dimitridi
Автор

Таааак, намазал прокладку солидолом - дальше можно не смотреть)

Supercharger_Carb
Автор

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как на данном автомобиле подключить радиатор печки, подача с верху или с низу ( радиатор 3 рядный без перегородок в бачьках)

Мотобло
Автор

Мда, Василий, с плунжером натяжителя, Вы, меня убили😂.При натяжении цепи удерживающий болт сухаря плунжера откручивается не более чем не пол оборота, а если откручивать, как, Вы, говорите вот потом такая пружина натяжителя и получается.И в результате давления и нет.Надо было и колено точить с заменой вкладышей.
По поводу поддомкрачивания коробки ход правильный, но при нормальной подушке коробаса, поддомкрачивать ничего не надо и так всё выходит и заходит и усилитель моторного щита не царапается.

ВладиславТрефелев
Автор

Взял москвич на ремонт то буду руководствоваться вашим опытом .
Пока изучаю данные видео.
По результату отпишусь.

tihsinuhohcu
Автор

Клапана можно отрегулировать и за 2 присеста

garrypotter
Автор

Но не 9.клапана в 2 приема.а цепь не менял?полчаса с приспособой от мерса!

БорисРоманов-чь
Автор

Да, это так просто... Надо домкрат винтовой купить, яму вырыть и гайки от говна очистить... Это так просто...

Полина-фпч