1Мото вездеход BARHAN #вездеходы

Технические характеристики

Габаритные размеры, мм, не более:
длина 3000
ширина 1800
высота 1400
База СТС, мм, не более 1800
Дорожный просвет, мм, не менее 340
Колея задних колес, мм 1200
Масса (сухая), кг, не более 330
Максимальная масса буксируемого прицепа, кг,
не более 270
Максимальная допустимая скорость,
км/ч, не более 40
Максимальная допустимая
скорость, км/ч, с прицепом, не более 30
Расход топлива на 100 км
пути при скорости 30 км/ч, л, не более 12
Тормозной путь со скорости движения 30 км/ч,
м, не более 13,0
Радиус поворота, минимальный,
м, не более 5,0

Двигатель
Модель (модель, изготовитель)163 ML-2,
Chonqqing Lifan Industry (Group) Co. Ltd., (КНР)

Тип
Одноцилиндровый, четырехтактный, с нижним расположением распределительного вала, двухклапанный, карбюраторный, бензиновый
Рабочий объем двигателя,
см3, не более 200
Максимальная эффективная мощность после обкатки, не менее, кВт (л.с.) 12,0 (16,3)
Максимальный крутящий момент после обкатки, Н×м (кгс×м), не менее 14,5 (1,45)
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, с-1(мин-1) 108,3 (6500)
Наименьшая устойчивая частота вращения коленчатого вала при холостом ходе, с-1(мин-1) 25 (1500)
Карбюратор
SHENG WEY PD1 или аналогичный; однокамерный, с центральной поплавковой камерой, или аналогичный, поставляемый в комплекте с двигателем

Топливо
бензин с октановым числом не ниже 92

Охлаждение двигателя жидкостное

Коробка передач

пятиступенчатая, в одном блоке с двигателем

Управление сцеплением

ручное

Управление коробкой передач

ножное

Главная передача

цепная, двухступенчатая, с промежуточным понижающим редуктором, оснащенным понижающей передачей и реверсом

Передача от коробки передач на промежуточный вал главной передачи
цепная, цепь ПР-15,875-23-1
ТУ 3-1060-78, 56 звеньев, включая соединительное звено
Передача от промежуточного вала главной передачи на задний мост
цепная, цепь 2ПР-15,875-45,4 ГОСТ 13568-97, 70 звеньев, включая соединительное звено
Ходовая часть
Рама
трубчатая, сварная
Передняя подвеска
рычажная вилка с пружинно-гидравлическими амортизаторами, сварная из труб
Подвеска задних коле
отсутствует, опоры заднего вала жестко закреплены на подрамнике
Колеса переднее и задние

взаимозаменяемые; диски колес -- металлические, трубчатые, открытые

Шины
камерныя, разм.16,5-18, мод. «Бел-79»

Топливный бак, л 15

Эксплуатационное давление воздуха в шинах колес, в зависимости от нагрузки, кПа (кгс/см2)

0,01...0,03 (0,1...0,3)
#вездеходы

Specifications

Overall dimensions, not more:
length 3000
width 1800
1400
Base STS, mm, not more than 1,800
Ground clearance, mm, not less than 340
Rear track, mm 1200
Weight (dry) in kg, not more than 330
Maximum trailer weight, kg
 to 270
The maximum permissible speed,
 km / h, no more than 40
Maximum permissible
speed, km / h, with a trailer, not more than 30
Fuel consumption per 100 km
 path at a speed of 30 km / h, l, no more than 12
Braking distance with the speed of 30 km / h,
m, at most 13.0
Turning radius, min,
m is not more than 5.0

Engine
Model (model, manufacturer) 163 ML-2,
Chonqqing Lifan Industry (Group) Co. Ltd., (China)

A type
Single-cylinder, four-stroke, with the lower camshaft, Two valve, carburetor, gasoline
Engine displacement,
cm3 and not more than 200
Maximum effective power after the break-in, at least, kW (HP) 12.0 (16.3)
Maximum torque after running, N × m (kgf × m), not less than 14.5 (1.45)
The engine speed corresponding to maximum torque from 1 (min-1) 108.3 (6500)
The least stable engine speed at idle, with 1 (min-1), 25 (1500)
Carburetor
SHENG WEY PD1 or equivalent; single chamber, the central float chamber, or the like supplied to the engine

Fuel
gasoline with an octane rating no lower than 92

Engine Cooling Water

Transmission

five-speed, in the same block with the engine

clutch Control

manual

Gearbox control

Foot

main gear

chain, two-stage, with an intermediate reduction gear equipped with a reduction gear and reverse

The transfer from the gearbox to the intermediate shaft of the main transmission
chain, chain PR 15,875-23-1
TU 3-1060-78, 56 units, including the connecting link
The transfer from the intermediate shaft final drive to the rear axle
chain, chain 2np-15,875-45,4 GOST 13568-97, 70 units, including the connecting link
Chassis
Frame
tubular, welded
Front suspension
lever fork with spring-hydraulic shock absorbers, welded from pipes
Suspension rear track
no, the rear shaft bearing is rigidly secured to the stretcher
Wheels front and rear

interchangeable; wheels - metal, tubular, open

bus
kamernyya, razm.16,5-18, mod. "Bel-79»

Fuel tank, l 15

Operating air pressure in the tires of the wheels, depending on the load, kPa (kgf / cm2)

0.01 ... 0.03 (0.1 ... 0.3)
# ATVs

[ggwmyhq]

ездиет у нас в городе один мне не нравится. ели едит весь трещит.движок очень слабый.туда как минимум 500куб надо ставить но не как не 200

[chukcha]

Дорого. Мотблок на камерах дешевле, да и дизель предпочтительнее будет.

[chukcha]

У вас конструктора и дибилы? Изначально не рабочая схема. Никогда из воды на лед не вылезет задне-приводный пневмоход и на берег с уступом тоже.