Разбор КПП АЗЛК 2141 Москвич

[КатяК-кс]

Возьмите у примеру любые другие мкпп, от того же ваз(не говоря о иномарках) переднеприводного, где подшипники нового образца закрытого типа.
Благодаря тому, что подшипник закрытого типа, шарики подшипника не купаются в масле кпп, где может присутствовать металлические частицы износа - это приводит к повышенному износу подшипника. Также, когда двигатель заведен, а машина без движения, то в случае с открытым подшипником, он испытывает масляное голодание, вращаясь на сухую.

Поэтому для надежности, только и только лучше применять подшипники закрытого типа.

[kppshnik]

Может я и не прав, но мне кажется что при таких оборотах центробежная сила вытеснит смазку из под уплотнения . С открытым подшипником мне как-то спокойней и я точно знаю, что если в кпп есть масло то оно точно попадёт к шарикам . Закрытые подшипники стоят на ступицах колёс, там им самое место, но колёса ( к сожалению многих москвичеводов) не вращаются со скоростью 5-6 тысяч оборотов в минуту.

[kppshnik]

Я опасаюсь что его внутренняя смазка может быть размыта жидким маслом кпп. Я его ещё не выбросил и никуда не поставил, в ближайшее время постараюсь снять видео про его распил и посмотрим сколько там смазки . Что-то я сомневаюсь что при 5000-6000 оборотах пластичная смазка остаётся на месте в подшипнике. В

[КатяК-кс]

Это вологодский подшипник первичного и вторичного вала от переднеприводных ВАЗ.
Подшипник смазывается за счет своей внутренней смазки.