Снимаем генератор аутлендер 3 2013 года

Спасибо японским инженерам!!! Сначала сняли ремень, затем ролики, далее клеммы с аккумулятора и генератора, открутили болты генератора внизу болт с квадратной шляпкой держит его гайка с обратной стороны, надо снять защиту внизу и будет доступ к гайке. Далее открутили множество болтов и гаек впускного коллектора, дросселя, сняли клеммы, форсунки не трогали, они так с коллектором вместе. Ну потом коллектор отвели вверх и в сторону и достали генератор, разобрали, поменяли подшипники и в обратном порядке всё на место. Ушло на всё 7 часов, потому что в первый раз.