Дырчик с поршневой Ямаха. первые трудности.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

ХОРОШАЯ ЗАДУМКА.ИНТЕРЕСНО ЧТО ПОЛУЧИТИТЬСЯ. И ЕЩЁ ИНТЕРЕСНЕЙ КАК ПОЕДИТ.

АлексейЭдуардовичСтепанов-пь
Автор

А есть же большая цпг ямаха жог что-то 90сс вроде называется. Там под поршень на 50.

X_Killer.
Автор

Без наличия доступа к станкам и аргону это будет крайне тяжело реализуемый проект.
Поэтому мне хочется верить что все у вас получится, я на это надеюсь ❤

vladimirmanakov
Автор

Почему в этом моторе с такой кубатурой так мало лошадей, низкая ст.сжатия? Не думал цилиндру обрезать голову и сделать чилиндр на длинных шпильках с новой головкой увеличенной степенью сжатия, а на катрер приварить впуск под лепестковый клапан?

fortsw
Автор

Добрый вечер.
Весьма надо сказать интересно..
Я если честно, то не стал бы заморачиваться с обычным скутерным воздушным цилиндром.
Уж если такое делать, то жидкостного охлаждения. А там вариантов много по посадочному горловины.
Естественно что впуск в картер делать.
В общем непросто это все будет. Без н

vladimirmanakov
Автор

Расточить, а он, этот цилиндр, что, - из чугуна?

Atlant
Автор

Покажи де такі відео бачів?скинь будь ласка)

goshakarelin
Автор

Я через пластину ставив на д6 моторі 44мм від мотокоси

goshakarelin
Автор

мож лучше дотюнить 100кубовый цылиндр по фазам и клапан с резонатором, т.к.япон мотор мощный именно из-за них, ну и карб с зажиганием ещё

артём-нс
Автор

Тряпка шикарна під мотором..СлаваУкраїні !!!

АндрійЕть
Автор

Делай, или ты наговорил, наснимал контента, а потом лежит мертвым металлолом. Ставь от скутера. Будешь делать?

ivansusanini