Neue Methode, um Treibstoff zu gewinnen!

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Das Unternehmen LanzaJet aus den USA möchte Flugzeugtreibstoff aus Ethanol produzieren. Das Besondere daran: Das Ethanol soll aus Industrie-Abgasen kommen.
Und laut dem Unternehmen reduziert ihr Ansatz die CO2-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Treibstoffen um 70 % . Die Feinstaub- und Schwefelemissionen soll es sogar um 95 % senken . LanzaJet sagt außerdem: noch in diesem Jahr geht die erste Produktions-Anlage in Betrieb. Sie soll jährlich knapp 38 Mio. Liter Treibstoff herstellen . Das ist genug um einen A380 mehr als 118-Mal komplett voll zu tanken ! Warum diese Technologie so vielversprechend ist, wie das Unternehmen die Industrieabgase in Treibstoff umwandeln möchte und ob wir in ein paar Jahren tatsächlich CO2-neutral fliegen können, das erfahrt ihr in diesem Video!

Dieses Video ist in meinem Breaking Lab-Team entstanden. Verantwortlich aus der Redaktion: Lukas Laroche, Florian Krupka, Jacob Beautemps; Editing: Aron Kamenz, Sören Rensch, Neo Sanjuan Thiele

00:00 Intro
00:47 LanzaTech und LanzaJet
01:18 Funktionsweise der Technologie
04:56 Sustainable Aviation Fuels
06:53 LanzaJet Freedom Pines Fuels
07:47 Projekt Dragon
08:27 Projekt Speedbird
09:00 Das große ABER
11:56 Fazit

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[Oli_win_]

Die Reduktion kommt ja dadurch zustande, dass der CO2-Ausstoss, der aktuell sowieso entsteht umgewandelt wird und als Treibstoff verbrannt wird, was wiederum die gleiche Menge CO2 verursacht + CO2-Ausstoss bei der Herstellung.
Wenn das langfristige Ziel Netto 0 ist (= 0t CO2-Emissionen) entfällt aber dieser Ausstoss in der ursprünglichen Fabrik. Also kann ja der Treibstoff au nicht mehr CO2 neutral produziert werden.
Somit ergibt sich, dass es zwar eine gute Zwischenlösung ist, jedoch keine Lösung für die Zukunft.
Korrigiert mich gerne, falls ich falsch liege.

[stefanpuschel]

Ich hätte die perfekte Grüne Idee: Wir setzen uns dafür ein, dass Wasserstoff der Dampfrefomierung auch als blau gilt, wenn das CO2 durch diesen Prozess aufgefangen und aufbereitet wird. Wir benutzen dann den erzeugten Wasserstoff um das aufgefangene und fermentierte CO2 zu hydrieren um daraus dann Treibstoff zu erzeugen. Wenn die USA und die EU das alles als blau oder grün gelabelt hat, dann skippen wir den ganzen Schritt und benutzen direkt wieder Erdöl in der Raffinerie und die Gewinne streichen wir ein um weitere Lobbyarbeit zu machen. ...
Die Idee ist okay und die Forschung daran wichtig aber es ist halt immernoch ein weiter so und mit Vollgas in den Abgrund.

[InfiniteEdits]

Mega geil, dass du auch die Quellen immer angibst, Danke dafür!

[paulgode]

Was du vergessen hast zu erwähnen bei deinem ABER mit dem Treibstoffpreis ist, dass der neue Treibstoff ja eine höhere Energiedichte hat.
Da würde mich der Faktor interessieren.
Ist angenommen in einer Gallone vom SAF doppelt so viel Energie als bei einer Gallone von herkömmlichem Kerosin, dann ist da sogar noch der Vorteil, dass man weniger Platz braucht für den Treibstoff und die Kosten wären quasi gleich.

[SimpelLearn]

Ich bin echt gespannt, wie sich das entwickeln wird. Vielen Dank für das tolle Video

[Foatizenknechtl]

0:25 der hintergrund...entzündet sich die flüssigkeit über die reibung oder wie passiert das? oder ist das garkeine flamme? noch nie gesehen sowas o:

[Osh-a-qg]

Wäre es nicht sinnvoller mit dem Verfahren Isopropanol und Aceton zu erzeugen und direkt zu verwenden, wenn da die klassische Herstellung umweltschädlich ist?

[elektronenschubser]

Um aus CO2 Ethanol zu machen, muss man Energie hinzuführen. Wie geschieht das und wo kommt diese Energie her?

[thomaseckhardt]

Eine kurze Frage, wir wandeln also Industrieabgase die Erdnah entstehen in Treibstoffe für Flugzeuge um, die diesen dann in den oberen Luftschichten wieder freisetzen? War da nicht mal was von wegen das das Co2 da oben ungefähr 20x schädlicher ist?

[dataandroid]

Wie bekommt man die vielen Abgase zu dem Hersteller?

[ALPAworx]

Ja, den Einblick in eine solche Anlage ist mit Sicherheit ein tolles Projekt! Der geplante Treibstoff aus Emissionen ist ein recht guter Ansatz um die Gesamtemission zu verringern. Ich bin auch für solche Ansätze aufgeschlossen da ein Teil der Abgase quasi doppelt genutzt wird und im Grossen und Ganzen wäre das doch eine Einsparung.

[NordlandMTG]

Cool. Hab ja noch im letzten video genau dszu die frage gestellt ob ihr dazu ein video machen könnt. Das ging schneller als gedacht. Danke für das video.

[Silerra]

Ich bin interessiert mehr über die Anlage in Groß Britannien zu erfahren.

[RemizZ]

Die Idee CO2 mithilfe von Mikroorganismen umzuwandeln ist ziemlich geil und wenn man das entsprechend weiterentwickelt bestimmt sehr vielseitig nutzbar, eventuell auch ganz einfach nur für carbon capture. Wir müssen das Produkt am Ende ja für nichts nutzen.

[davidkopfer]

Sehr interessantes Video. Was mir nicht klar geworden ist: woher kommt denn die Energie mit denen die Mikroorganismen aus CO2 Ethanol machen? Auch die müssen sich doch an die Thermodynamik halten 😉. Womit werden die denn gefüttert?

[billyart]

Hallo Jacob, vielen Dank für diesen weitern Beitrag, an Info !
Leider bin ich mir in letzter Zeit nicht mehr sicher welche Infos wir bei Dir so erhalten !!! Da es mein Brain oft nicht mehr vermag aus dem Bestandswissen zu beurteilen schau ich mir deine Infos Storys Beiträge zur unserer Umwelt Wissen und Untergang ja an .
Entweder laßt du nicht alles raus, ( an deinem Wissen) so wie in den großen ABER Gedanken oft mal angedeutet !
Kommt mir dein Beitrag heute etwas schwammig( unsicher) in der (Möglichen ) Beurteilung rüber ?
Ich denke zu wissen daß es oft schwer ist vorurteilslos sein Meinung dazustellen, darum auch meinen höchsten Respekt vor deiner Arbeit 👍👍👍😎✌️

[Gumbay]

Ja bitte frahre Mal da hin, das ist ein super interessantes Thema.

[Dampfmaschiene]

10:00 Nein, diese Info ist leider Falsch. "74-Gear" hat dazu ein gutes Video gemacht.

[Latsch]

Krasse Sache und war super wenn du die Fabrik vorstellst.

[erdmichl]

Alkohol aus Zuckerrohr, also fliegen die Flieger aktuell mit Rum? :D