Досадные мелочи в надёжности премиального Прадо. Lexus GX | Подержанные автомобили

Как правильно выбрать Лексус GX?

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Lexus #GX460 #ПодержанныеАвтомобили

Подержанные автомобили 392

[glebgiglov]

Машина хорошая. Наверное самая лучшая, из всех какие у меня были. Конечно содержание ее выливается в копеечку, но когда зарабатываешь нормально, оно того стоит. Желаю всем ездить на хороших машинах и получать удовольствие, ведь жизнь даётся увы в первый и как не банально в последний раз!

[ВладиславЛукин-йт]

В 2010 купили с салона так и ездим, пробег 600, из крупного ТО только цепи

[ВадикПухлый-ьч]

Одна из лучших тачек что я ездил
Минусы большой расход и тормозные механизмы требуют регулярной замены
Проехал 300.000 начал чуть масло подьедать, потом в бочину мне влетел малолетка на нексии. Если бы не дтп, катал бы дальше.
Кто хочет брать, однозначно советую обратить внимание. Пробеги на них легко крутятся, но косвенно указывает на него состояние салона. Например руль начал облазить на 150.000км. Сиденья по коже крепкие. Кстати качество кожи шикарное. Толстая и с запасом.
Днище за 8 лет не цвело, ржи не было. Эксплуатировал в Городе миллионнике.
Ps по гарантии на 80.000 км меняли помпу антифриза. Из поломок все… остальное регламент…. Скучаю по этому лексусу. Сейчас Новый rx. Модный нарядный но не то. Харизмы нет что ли.

[gevorgsargsyan]

Одна из лучших и надёжных машин в мире

[guranov]

Кароче 2 года у меня GX 2017 года. Потек шлаг охлаждающей жидкости и то после рукожопых в Лексус центре при обслуживании они накосячили + поменял акум на всякий. Ну тормоза я не считаю. А так тачка топ не собираюсь менять. До этого был ES 350 14года ещё одна неубиваемая тачка. Живу в США эта тачка популярна у русских и азиатов)

[vmskgroup]

Все по делу, сам катаюсь на такой уже 3 года, супер надежный авто и лучший в своем классе и цене, прадо 150 салон не очень, 570 и 200 бензин едят как не в себя ), болячки эти есть у всех, например на 150 такая же беда ), но это мелочи, у меня пробег 350тк. Все норм, кдсс удалять не стал жесткость не критичная задних стоек, решил вопрос мягкими нишами мишлен ), и зима континенталь, 18 диски хорошо придают дополнительную мягкость, расход идеальный для всех авто это класса самый маленький, идеально настроены коробка и двигатель.

[yashki]

катаюсь на таком же 6й год, убрал KDSS и SAI с перепрошивкой "мозгов", и радуюсь как сытый

[Akress]

Я не знаю, где вы взяли цену клапана в 38000 руб. Стоят они 10-15 тыс. при этом, можно сэкономить и если клапан, одной стороны (правой или левой) стоит дешевле клапана другой стороны, то можно взять те что дешевле. Там открутить 4 болта и пересадить пластиковый блок управления на крепеж от сдохшего клапана.
Менять прошивку с целью отвязаться от этой системы - такое себе занятие. Можно получить прошивку которая убьет движок.
KDSS c одной стороны делает машину жестче, с другой дает лучшую управляемость. Я бы не стал ее демонтировать. Кому дорого - покупайте Прадо на минималках.
Управляемые амморты стоят 100 тыс по кругу за оригинал или 50 за Каябу. Оригинал ходит долго. У меня при 210 тыс пробега еще заводские.
Из косяков которые не проговорили (все мелкие, но все же)
1. Коробка пинается в пробках. Прыгает 1-2-1 давая пинок. Лечится включением 2nd start. Но машина станет очень плавной ))
2. Гул с вибрацией в диапазоне 1300-1900 оборотов. Многие жалуются. Как лечить неясно. От скорости не зависит.
3. Закисают цилиндры в передних суппортах. Стоят копейки (что-то типа 1000-1500 руб за штуку), но заменить их на ТО - достаточно частая работа.
4. Рама имеет свойство ржаветь. Антикор крайне желателен и да, VIN-номер не забываем закрыть толстым слоем пушсала на каждом ТО.
Есть чисто эргономический просчеты, но к ним привыкаешь.
И да, самые главные недостатки это расход и налог. Но тут если хочется сэкономить - покупай Матиз )))

[СергейБондаренко-цхь]

День добрый. Пётр, сними видео о тойота хайлакс пикап 2008-2012 год. Мицу л200 был обзор а хайла нет. Прошу очень спабибо заблаговременно.

[varfalamey]

Странный итог в конце: « На удивление Лексус выпустил довольно надежный авто», мне интересно, а когда они были ненадежными?

[vadimodintcov]

Действительно - прошился на Евро-2, повыбрасывал всю псевдоэкологию и все замечательно!

[язьрыбин-сш]

Петро, где старый новый проект Попадос??

[сергейуткин-ьщ]

Отъездил на таком 110ткм, была замена вискомуфты по гарантии, и только ТО. Продал 3 года назад, нынешний хозяин даже в ходовку не лазил до сих пор.

[qiniket]

Хром на эмблеме очень хорошо сохранился

[dmitrygross]

GX в хорошем состоянии, в любом кузове - лучший автомобиль для жизни.

[fantomstranger]

ПЕТР ПОЧЕМУ СТАЛИ РЕДКО ВЫПУСКАТЬ ВИДЕО? СПАСИБО ОЧЕНЬ ИНФОРМАТИВНО. СРАВНИТЕ ПОЖАЛУСТА ХОТЯ БЫ НА СЛОВАХ НА КОНДОВОСТЬ И НЕПРИХОТЛИВОСТЬ 200Й И ПЕРЕХВАЛЕННЫЙ 300Й, СМОЖЕТ ЛИ 300КА ПРОЙТИ КРЕЩЕНИЕ СИБИРСКОЙ ГЛУБИНКОЙ, КАК 200Й? СПАСИБО. ВСЕХ БЛАГ ВАМ.

[siberia]

Пробег 186000 км. Замена энергоаккумулятора, правый сальник привода, стартер, свечи. На стартере временами стал пробуксовывать бендикс, поставил от GS460 Denso, цена в автотрейде 13600, родной тоже Denso, но цена 430000! Почему так - не понятно, разница между ними только в смещенном отверстии крепления теплоизолятора. Да, и помпа родная, не сопливит еще.

[andyanderson]

подскажите пожалуйста какие диски (радиус, вынос и т.д) и резина какого размера стоит на авто в видео? смотрится прекрасно. Спасибо.

[ADAI-]

Если б/у взять с пневмой или без него?

[vmskgroup]

Если хочешь джип это идеальный вариант