Заправка автокондиционера. На глазок.

Заправка автокондиционера по глазку. Когда необязательно знать точное количество фреона, которое заливается в систему.

[crisman]

Кучу роликов просмотрел, то звук, то не понятно, здесь все кратко, по сути и доходчиво, спасибо.

[rutorrssr]

Как мало таких вменяемых людей.Спасибо вам!

[юрийелизаров-ик]

По данной теме, это самое адекватное и доходчивое видео! СПАСИБО!!!

[MIAUTOM]

Привет спасибо, про четвертый шланг нормальная тема, но я сделал проще, на конец желтого шланга поставил кран , произвел вакуумацию перекрыл кран сохранил вакуум переключился на баллон. Видео называется на глазок а как быть если его нет Я заправляю так по манометрам когда нет ни весов ни глазка . Вакуумируем систему начинаем заправку на низком первом манометре будет сначала минус O после запуска авто. потихоньку запускаем газ по низкой стороне как только низкая стрелка начнет расти прикрываем наблюдаем ставим термометр на дефлектор . Добавляем до те пор по чуть чуть, пока температура будет падать, как только пойдет в обратную например было +5 станет +7 прекращаем заправку. Стравливать не нужно сам уйдет за лето .По такому же способу можно и дозаправлять.

[sergeybalaev]

Спасибо добрый человек, разжевал именно те моменты по которым у каждого возникнут вопросы

[residentevil]

Большую часть видео проспал... Усталость накопленная... Надо будет пересмотреть всё ещё раз. Спасибо Вам огромное, добрый человек 🙏

[faand]

Давно имею дело с кондеями, но твои ролики приятно смотреть. Смотрю и отдыхаю, отличная подача без всяких выкрутасов. Жаль, что только один лайк можно поставить. Держи пять лайков!

[дениссергеев-йд]

Грамотное видео все по книге все как надо. Столько видео пересмотрел на ютубе и вы оказались грамотным среди всех. Вот вы показываете как дощаправлять по глазку сделайте видео где дозаправить без глазка? Будет очень интересно

[УголоквСЕЛЕнной-жф]

Выражением: "Эту машину ещё инженеры проектировали", очень ёмко описан современный автопром)))

[khodjaevabduqodir]

Мужик спасибо огромное ! Очень просто и понятно дай бог тебе здоровья ! Я добавлю чуточку .Временами нужно включать кондёр зима или лето без разницы просто включил поработало минут 3 -5 выключил что происходит ? Все уплотнительные резинки увлажняются маслом а если долго не включать они высушиваются и нарушается герметизация . ездил на эпика Шевроле один раз заправил из-за того что долго не включали кондёр а сейчас 16 год без заправки нормально работает !

[user_gairat]

Полезное видео. Компрессор заменил на пассат в3 приехал мастеру никакой вакуумизации ни масло заправили фреон . Через месяц заклинил компрессор на ходу ремень задымел.

[СэнсэйвДеле]

Спасибо добрый человек! Лучший обзор из нэта!😊

[sergeimasimhanov]

Ну хоть один добрый человек мне объяснил

[bezzila]

Самое адекватное видео. Спасибо заправляю как вы показали

[Vlad-zvvl]

Респект, не кожний фахівець так розкаже, велике дякую!

[ricsson_]

Дядь, я 7 лет на дороге стою заправляю кондиционеры, я заправляю ВСЕГДА ЧЕРЕЗ НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ!(СИНИЙ ВЕНТЕЛЬ) с балоном в НИЗ !!ни один компрессор незаклинил!!! люди годами приезжают и заправляют одни и теже машины.на подачу газа тоже кран поставить надо чтобы на балоне постоянно не крутить и шланг вакуумного насоса не надо отручивать просто после вакуумации перекрой вентель + сбоку (где ты вешал синый быстросъем вкручиваешь переходник на 1/4 и прикручиваешь шланг с краном а к шлангу пустой балон и туда можно сливать старый фреон чтобы не вакуумировать через надо долго. ПРОЦЕСС ПОЛНОЙ ЗАПРАВКИ КОНДИЦИОНЕРА :
1.ПОДКЛЮЧЕНИЕ К СИСТЕМЕ И ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ПО МАНОМЕТРАМ (если давление есть попробуй включить авто чтобы убедиться в работоспособности кондиционера
2.Вакуумация (очистка системы и удаление влаги~5-10 минут)
3.Добавление масла (pag100 до ~2005 года и pag 46 после 2005 года. масло добавляется чез специальны редуктор которы прикручивается в шлангу подачи (синий кран))
4.залив фреона краном вниз через порт низкого давления (синий вентель) .может полностьб незалиться поэтому запускаем двигатель и включаем кондер.
5. проверка давления, давление идеал жто 2-3атм на синем и 15-18 на красном но зависит от температуры на улице
6. проверка термометром воздуха на выходе .

[amirdoctor]

СПАСИБО !!! Братжан !!!
Как я понял, кондиционерщиком стал самостоятельно.
НО в отличие от большинства, всё по науке, книге !!!
Желаю успехов.

[rnt]

Добрый день. Иду по Вашему пути. У меня КФХ, сельхозтехника. 15 единиц техники. Условия работы техники тяжёлые. Часто приходится вызывать спецов. Надоело платить. Решил сам освоить заправку. Оборудование купил. Пересмотрел кучу роликов как и Вы. Принцип понятен. Большая сложность в том, что в сельхозтехнике нет бирок с нормой фреона. С завода техника идёт без кондёров. Сами колхозим. В этом случае есть два варианта заправки. Это по давлению, но это где то рядом. Там много факторов влияет. Либо по глазку на осушителе. Недавно заправлял кондёр на тракторе. Перед этим заменил испаритель. Утечка по центру сот радиатора. Заправил по давлению . 2 атм. по низкому и 9 атм. по высокому. Температура из сопла 6 градусов. Но сомнения остались. На компрессоре сильный конденсат. В глазке фреон как молоко. Как я понял из ваших слов, это не достаточно фреона в системе. Подскажите, ещё надо закачивать? В систему закачал где то 1, 5 кг. На сельхоз технике длинные шланги . Есть до 2 метров. Поэтому объём не маленький как на авто.

[sergserg]

Спасибо огромное, всё очень грамотно и доступно, дай бог тебе здоровья ❤

[sergeipshenichnikov]

Спасибо за подробное описание!, Пока у вас сугробы, у нас +34 и свои трудности.
На 19:30 - надевай, пожалуйста, перчатки и очки.