Галилео. Грузовики КАМАЗ (часть 2)

Показать описание

№478 от 04.12.2009

Как грузовик проходит водные преграды? В чем секрет их устойчивости? Зачем грузовику сдвоенные колеса?

Редактор сюжета: Валерия Галиуллина

Рекомендации по теме

Комментарии

-Го назовем ролик Грузовики КАМАЗ.
-Го
-Только не забудьте значки КАМаЗ замазать чтобы никто не понял что за грузовики.

nefreed

Что может быть страшнее для испытания грузовика, как работа на вывозке леса и тайги?
А тут по песочнице катаются)

foreverfree

а ничего что говорится про камазы с сдвоенными колёсами, а тестируются с одиночными колёсами повышенной проходимости и с полным приводом, это ж разные машины

sergiosergio

Такт значит? Вот почему нынче если купить камаз его нужно полностью разобрать и собирать заново лучше закручивая все болты

DjonAli

7:45 уже на заводе габариты и стопари частично не горят))

Dmitry_Dimka

на днях 7 лет назад мы вам показывали...

MereanaM-

Прямо чудо машина какая-то, в такие крутые горы заезжает без проблем, а на трассе в гору вообще не едет!!!😅

МаксимНукин

как так то показывают камаз вездеход на четырёх осях на вне дорожной резине и говорят про сдвоенные калёса и не один придурок не поедет на неподготовленной машине в болото тем более на обычном камазе самосвале с задними двускатными колёсами Галилео опять тупит .

ВячеславСабуров-ия

А какой размер у этого такта? 4 четверти? 6 восьмых?

тутничегонет-хг

И слова не сказали про блокировки межосевую и межколесные. В них в большей части и есть секрет проходимости.
Колеса спускаются не одним нажатием) сначала нужно на каждом колесе кран открыть. И спускать - не быстрый процесс. Накачивать - тем более.

zloi_ya