Газель ХХХХХХL часть1, впечатления до СВАПа...

[Horshev]

Мне эти ребята 3uzfe делали. Полную ревизию с разбором гбц и цпг. Работу выполнили на 250%. Прост супер. Когда движок нам в Самару пришёл все ахнули. Состояние нового. Езжу пол года, как часы, масло не уходит ни на мм по щупу. Хотя мотор на седане стоит, езжу агрессивно. Огромное спасибо Василию и всей команде. Удачи вам в 2019, , пусть все хорошее приумножится у вас в этом году. Всегда вспоминаю вас добрым словом когда вваливаю на своей машине. Все кто хочет для себя качественное выполнение работ, а не геморрой, то обращайтесь в NVA-motors.

[ВладимирТабачников-мя]

Блин Вася, зачем огорчаешь людей словами типа, Себя не уважать-ездить на 4216, блять да где же сука денег столько высрать и вкинуть в мотор, блять да с радостью бы, ну нет Вот смотришь ролик и радуешься за человека....

[anton_grishin_ag]

Илюшеньке пару советов: если один ремонт более 45 дней, возврат автомобиля, если суммарно в каждый год гарантии более 30 дней, возврат автомобиля. Если неустранимый дефект, а именно три раза одно и тоже ломается есть неустранимый дефект, возврат автомобиля, как минимум можно продлить срок гарантии на время простоя, необходимо собрать акты выполненных работ.

[talgatbodaubekov]

Хорошо когда есть такие проекты. Ребятам отдельное спасибо молодцы золотые руки. РЕСПЕКТ “NVA MOTORS“

[АртёмКияшко-гы]

Парни крепкого здоровья вам всем, удачи и больше платеже способных клиентов

[ПавелСоснин-хь]

Удачи тебе Василий в создании очередной надёжной машины. Молодец и жирный лайк 👍

[РУСЛАНХАСХАНОВ-лл]

Василий, большое Вам спасибо за нормальные отечественные машины. Вы их вытаскиваете из позора. Вас срочно надо утвердить директором на два завода - ГАЗ и ЯМЗ. Соглашайтесь с условием, что штат работников подбирать будете только Вы.

[АлексейПарамонов-бс]

110 на 4 передаче, да с таким парусником - этот УМЗ очень даже не плох, т.к. на некоторых и 80 на 5-й это потолок. Работает здесь вроде ровно - зачастую дизелит из за шестерен. Расход как у камаза. И правильно хейтерам пожелал))) До сих пор не жалею, что избавился от первого своего некста с этим двигателем.

Ждём продолжение

[АлександрДубинкин-ья]

Василий, все правильно говоришь и размышляешь. На таких моторах одна беда ездить, и при ветре, т при грузе и т.д. Респект!!!

[uwxixgc]

Всем привет, Василий, всё верно, сам два года уже на 3uz-fe, с завода стоял 409 150сил, вроде не плохой мотор, но не для газели!, с узэтом отдых за рулем и несравненный кайф от его мощи!!!, и при том же расходе!
всем удачи!!!

[poweralpina]

Василий Батькович респект тебе!) сначала лайк, затем просмотр!!!) погнали)

[gzrqzrq]

Василий так держать желаю хорошего настроя и позитива

[subarester]

Соглашусь с Вами что для работы на межгороде, да еще и с такими размерами, 4216 слабоват, но меня допустим 405 мотор устраивает, да я иду с грузом всего 80-100, но для плеча в 400-700км, этого вполне хватает.
Если б цена свапа не была сопоставима с ценой газели года 13-14, то наверно куда больше людей этим занимались

[айратшагимарданов-кф]

Здравствуйте я вам пишу ещё раз чтоб узнать о том устанавливаете ли вы двигатель на механике. То есть интерес к свапу на механике.

[rinatbigaliev]

У меня газель бизнес маршрутка 2014 г, брал новой по первой программе утилизации. Боялся брать из-за 4216, до этого миллионы проехал на 402, 406, но мне наверно повезло, пробег 271000, все нормально, масло не берет тяга похуже стала, замерил компрессию как то в трёх 14, в одном 13, гидрокомпенсаторы постукивать стали хочу заменить. Масло полусинтетическое Шелл через 10000 т. Газовое оборудование ловато 4 поколение без проблем, расход в городе 20-21 по прямой 17 газа. Редуктор заднего моста, коробка родные, что удивило сцепление сач родное, подкинул только диск при замене подшипника внутри маховика, не одно сцепление у меня столько не ходило не ЗМЗ не крафт не валео не люк. Слабое место шестерня ГРМ ходит от 40000 до 70000 на 402 спокойно. Печки теплые, но сами радиаторы печек производства т-рад гавно, менял и переднюю и салонную по три раза, пока компания лузар не стала делать такие, в старых газелях даже не знаю как они выглядят. Больше 2500 не разгоняю в городе это и не нужно, для гонок с конкурентами хватает, на межгород 2500 оборотов 90 км/ч на пятой. Газель стоила 650000 новая минус 150000 утилизация, взял за машина себя оправдала. Восхищаюсь газелями с японскими двигателями и автоматами, но с моей выручкой пассажиропотоком и ценой на проезд, еле родили 24 рубля с Нового года, переделка будет нерентабельной, всем удачи!

[ДмитрийРязань]

Как Вася старается чтоб денег ему везли побольше....))))

[sloner]

"У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!" :)

[СеменКрасько-не]

Опа, картика видео поменялась, еще приятнее стало смотреть, удачи вам в вашем искустве！

[suhanov]

У меня была газель 4метра кузов и высота 2, 20м на газу мотор 406 с 2, 5т 130 бежала нормально и старая газель с 402 мотором с 3, 5т 80-90км\ч на газу бежала тоже, тяжело на разгон в гору, но ехала. Не знаю как люди некоторые 70-80 ели едут, наверное мотор убитый у них.

[kairatduisenbaev]

Здравствуйте. Да всё будет верно. Удачи Василий. Этот очень очень правильный самый верный я согласен 1000 процентов.