Το πρώτο μη επανδρωμένο εμπορικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο MEGURI 2040

Το πρώτο μη επανδρωμένο εμπορικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο MEGURI 2040

Στην Ιαπωνία, το μη επανδρωμένο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων MEGURI 2040 δοκιμάστηκε με επιτυχία, ολοκλήρωσε με επιτυχία τη μετάβαση μεταξύ δύο λιμένων από τις 24 Ιανουαρίου έως τις 25 Ιανουαρίου 2022.

Το Nippon Foundation, η Mitsubishi Heavy Industries Group, η Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., και η Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd. ολοκλήρωσαν με επιτυχία μια δοκιμή επίδειξης των πρώτων πλήρως αυτόνομων συστημάτων πλοήγησης πλοίων στον κόσμο σε ένα μεγάλο οχηματαγωγό, που πραγματοποιήθηκε στο Θάλασσα Iyonada από το Shinmoji, στην πόλη Kitakyushuu, στις 17 Ιανουαρίου.

Αυτή η επίδειξη ήταν μέρος του MEGURI 2040, ενός πλήρως αυτόνομου έργου πλοήγησης πλοίων που ξεκίνησε από το The Nippon Foundation τον Φεβρουάριο του 2020 μέσω υποστήριξης πέντε κοινοπραξιών, οι οποίες θα διεξάγουν όλες δοκιμές επίδειξης για να επαληθεύσουν τις ιδέες τους για το πλήρως αυτόνομο σύστημα πλοήγησης από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο του 2022.

Η δοκιμή αφορά στο πρώτο πλήρως αυτόνομο σύστημα πλοήγησης στον κόσμο, σε ένα φέρι μήκους 222 μέτρων, με αυτόνομη ελλιμενισμό και αντίστροφα χρησιμοποιώντας κινήσεις στροφής και όπισθεν και πλοήγηση υψηλών ταχυτήτων έως και 26 κόμβους (περίπου 50 χιλιόμετρα/ώρα).

Το προηγμένο πλήρως αυτόνομο σύστημα λειτουργίας διαθέτει άλλες νέες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένων αισθητήρων για την ανίχνευση άλλων πλοίων χρησιμοποιώντας κάμερες υπέρυθρης ακτινοβολίας, ένα απομακρυσμένο σύστημα παρακολούθησης κινητήρα και ένα εξελιγμένο σύστημα ασφάλειας για τον κυβερνοχώρο. Αυτές οι εξελίξεις θεωρούνται ένα σημαντικό βήμα προς την ασφαλέστερη και αποτελεσματικότερη αυτόνομη ακτοπλοΐα.

Αυτή η επιτυχημένη δοκιμή επίδειξης ήταν αποτέλεσμα του πλήρως αυτόνομου έργου Smart Coastal Ferry. Το νεόκτιστο οχηματαγωγό SOLEIL ξεκίνησε την πλοήγηση με πλήρωμα την 1η Ιουλίου 2021, συγκεντρώνοντας δεδομένα για την ανάπτυξη ενός πλήρως αυτόνομου συστήματος πλοήγησης πλοίων. Η Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., η οποία έχει εμπειρία στην ανάπτυξη συστημάτων υποστήριξης πλοήγησης που πραγματοποιούν την αυτοματοποίηση και την εξοικονόμηση εργασίας του πληρώματος, είναι υπεύθυνη για την ενοποίηση ολόκληρου του συστήματος και η Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd. είναι υπεύθυνη για τη ρύθμιση του σκάφους ως προς τις απαιτήσεις συστήματος και τη διεξαγωγή της δοκιμής επίδειξης.

Η δοκιμή επίδειξης των πρώτων πλήρως αυτόνομων συστημάτων πλοήγησης πλοίων στον κόσμο του έξυπνου σκάφους 222 μέτρων διεξήχθη σε μια διαδρομή 240 χιλιομέτρων από το Shinmoji στο βόρειο Kyushu προς την Iyonada, η οποία διαρκεί περίπου 7 ώρες, με μέγιστη ταχύτητα 26 κόμβων. Το δοκιμαστικό σκάφος ήταν εξοπλισμένο με σύστημα ανάλυσης εικόνας αισθητήρα υψηλής ακρίβειας με κάμερες υπέρυθρης ακτινοβολίας που μπορεί να ανιχνεύσει άλλα πλοία ακόμη και στο σκοτάδι, ένα αυτοματοποιημένο σύστημα πλοήγησης πλοίων SUPER BRIDGE-X που περιλαμβάνει μια αυτόματη λειτουργία αποφυγής και μια προηγμένη αυτοματοποιημένη λειτουργία ελλιμενισμού/απόπλου. .

Ένα από τα μεγαλύτερα ζητήματα για ένα πλήρως αυτοματοποιημένο σκάφος είναι η πρόβλεψη σφαλμάτων. Το έργο αναπτύσσει επίσης διάφορες άλλες τεχνολογίες απαραίτητες για την προώθηση της πλήρους αυτόνομης πλοήγησης.
en new art 20210117 03