Приора vs гранта.

[nefor]

Кто видел Ингушские башни ставьте лайк
👇 спасибо за 17лайков так много ещё не было


27лайков 😱

[audiostonecoverrock]

Вот как должна выглядеть реклама лады, а не сосущиеся малолетки на заднем сиденье😅

[strannik]

Грант пошла почти на своей полосе, а приора не стала сделать резкий поворот и пошла прямо по встречной

[КонстантинМухтабалиев]

Ингушетия красивые места, моя служба была там

[eaipuis]

Съёмки нового фильма стритрейсеров по кавказки

[ТимурФаталиев-ял]

Машину едва заносит а они сидят там как ничего не бывало 😂😂

[ВиталийБорский]

А ничего, что траектории разные? Гранта, которая третьей шла также держала дорогу

[SpectreCY-]

Самое смешное, что им всем за щеку напихает по устойчивости и управляемости ещё 4 гольф, которому почти 30 лет)

[RahimBesaev]

Братва лор луж халлаж, Дал лор долд вай Маьрш лелалд шо

[АндрейПлотников-кв]

Приехал я как-то к армейскому другу на Кавказ, действительно там так гоняют, адреналин обеспечен....

[dmitriyp]

Блин, это настолько же меметично, как и негры в KFC. Горы, приоры и волостатые пацанчики на кортах😂

[llewan_]

Как поднять продажи лады?
Разрешить тонировку 🗿

[ИльяИльин-яя]

Вах, какие пейзажи! Ещё приоры с завода так выглядели, звучали, ехали и управлялись )

[Artamoik]

Человек знающий конструкцию подвески скажет ; что никогда приора или гранта не будет устойчивее какой либо иномарки 😊

[АбуБакрД]

Исполнено грамотно, а так братья благой спокойной дороги по жизни 💪🏻👊🏻

[ПалачПалачёв-щд]

А потом показывают их на столбах накрученых 😂

[hasanzyanov]

Эксплуатировал оба автомобиля, мое имхо гранта немного лучше приоры. Оба автомобиля простые и безотказные. Если ездите на дальние расстояния лучше сидушку от иномарки поставить и круиз-контроль. На Приоре проезжал в день максимум 1500км в день, на гранте 1200км., после позвоночник осыпался в трусы и немела правая нога. Управлялись хорошо обе на резине 185/65r14 качал 2.3атм. Обе машины были с двс 21126, после купил Весту, она комфортнее, безопаснее, устойчивее на дороге, но медленнее чем стандартные приора или гранта с 126 двс, на обгонах не комфортно, особенно если в автомобиле больше 2 человек. Сейчас на VW, но это совсем другая история). И если в ближайшем будущем придется пересесть на ваз, то это будет гранта.

[randomr]

Случай из жизни.
У меня две машины в семье, приора универсал и гранта седан у жены.
Нужно было сделать то и поехал на гранте на работу.
А путь на работу лежит через курганский тракт в сторону аэропорта, а там лежаков нашлепали на против садов кучу.
Про гранту даже я могу много гадостей сказать но измененный угол кастора передних стоек сделал из этой гадости очень энергоемкую подвеску и лежаки она проглатывает даже на 80 км/ч.
Еду на работу ранним утром, пешеходов нету. Лежаки как раз и стелили из за того что много пешеходных переходов и часто сбивали людей, выезд из города и маршрут гостевой с нормальной дорогой способствовали что народ наваливал до лежаков 100-120 км/ч.
Теперь же все тошнят.
Я же на гранте по правой полосе перепрыгивая через лежаки на 50-60 км/ч обгоняю весь поток в котором ехал свежий сирокко.
Он так обиделся что его нагибает какая-то вшивая гранта прибавил и на следующем лежаке почти догнал меня.
На скорости 60 км/ч пролетая лежак я уже одним глазом смотрел в зеркало заднего вида ожидая шоу. Почему ждал шоу? Потому что на приоре своей я их переезжаю плавно и медленно. И при попытке перескочить быстро стойки в отбой бьёт, там подвеска хлибковатая и далеко не спорт но энергоемкость тоже неплохая и по грунтовому бездорожью валю как по асфальту но недостаточно чтобы прыгать через те лежаки.
Вернемся к нашему счастливому обладателю вага, сирокко не сбавляя скорости залетает передней осью на лежак, стойки в отбой и его подбрасывает. Пролетев до задней оси, контакт задних колес и переднюю ось бросает вниз а жопа подлетает. Передние стойки снова в отбой и морду снова подкидывает.
От такого здрасьте молодой человек за рулем теряет руль из рук, видимо был не пристёгнут. Затем он теряет управление и улетает на обочину через бордюр причем достаточно высоки.
Я остановился и побежал проверять все ли в порядке с людьми.
Паренек сидит в шоке, его супруга орет в истерике, вообщем картина маслом.
Передние диски и резине конец, бампер в хлам и даже низ телевизора в труху. Радиатор патек, слава богу поддоны не пробил.
Вообщем гранта конечно дёшевое средство передвижение не спорю, даже после приоры, хотя по сути теже яйца вид с боку, тоже самое дёшевое средство передвижения.
По мне машины начинаются от 7 лямов, все что до этого точно такие же корыта с неоправданно большой стоимостью.
А рассуждения что вот тут пластик чуть по дороже а здесь шумки чуток по больше это как а сортах говна разбираться.
Я иллюзий не испытываю, автоваз это дешевое средство передвижения и не более. В грамотных руках еще и надежное, как бы абсурдно это не звучало для некоторых.
Работаю в грузовом автосервисе и ремонтируем свои машины сами, от движка до покраски. Своим пробегом и ремонтами я затыкаю своих коллег, мы знаем машины друг друга и можем сравнить моменты эксплуатации.
Они первые пять лет усерались и спорили, спустя 13 лет им уже нечем крыть.
Соглашусь с ними только что автоваз не терпит беспечной эксплуатации, следить нада за машиной и тогда она только радует. Хотя это тоже спорно, любую машину можно убить небрежной эксплуатацией.

[exclusv]

Гранта хорошо стоит на дороге, нюанс в том что водитель гранты фл пошел не по совсем правильной траектории... от этого и снос передней оси. Водитель приоры и второй гранты шли практически по идеальной траектории по этому и не было сноса

[АлександрНиколаевич-бйг]

Парняги на Кавказе знают толк в "жигах", не раз видел такие "нло" сделаные их собствеными руками, что действильно за "душу" живьем берут! Вот кого надо в совет директоров Автоваза брать, они точно никогда не подведут отечественый автопром.Просто красавцы🙏🙏🤝🤝🤝🤝