Egret X im Test: E-Scooter der Superlative 💰🛞 😱 (Review)

Der Egret X wartet mit Superlativen auf: Beim Preis UND bei der Leistung. In diesem EScooter Test fordern den Egret X heraus und checken, wie viel Premium in ihm steckt! Dir hat das Review gefallen, daqnn freuen wir uns über deinen Daumen nach oben und ein Abo! #escooter #henntech #egret

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1:06 Unboxing & Aufbau
3:21 Überblick
7:06 Fahrtest
15:54 Fazit

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[jeffharding]

Dass der Scooter mittlerweile für 500 Euro weniger angeboten wird, und auch jetzt sicher nicht mit Verlust verkauft wird, zeigt mal wieder wie exorbitant hoch die Margen sind und wie unverschämt es war, zunächst diesen Mondpreis aufzurufen. Mein ehrliches Bedauern an all die, die damals diese Stange Geld dafür hingelegt haben.

[alfredoa.potthoff]

Wieder ein tolles Video von HennTech, so muss (sollte) es sein: Kurze, klare Sprache,
Musikberieselung leise und nur wenn nötig, Technik schnell, klar erklärt und professionelle
Videoeinstellungen. Dazu noch deutliche, klare Sprechaufzeichnung, alles wirklich ein Profi.
Vielen Dank, sowas macht 😂Freude! ✔

[jacobsteffens]

Wow, stolzer Preis... meiner Meinung nach etwas überzogen, auch wenn der Scooter sehr hochwertig zu sein scheint. Für das Geld hätte der Hersteller durchaus noch ein Fahrwerk oder Blinker integrieren können.

[wolfgangspeiser]

Super Video :) - Bin neu beim Scooter fahren (seit ner guten Woche n S04 Pro Gen 2) und bin auch recht zufrieden damit :) Einzig der kleine Akku schmerzt a bissal - bei 140kg Man-Power ;-) bleibt nicht viel über von den versprochenen 40km. Allerdings geht er selbst mit Max-Zuladung mit 20 km/h auf leichte Steigungen - TOP. Keine Ahnung warum andere Hersteller keinen Getriebemotor verwenden - am Preis kanns nicht liegen und du brauchst auch keine Hupe - sie hören dich eh kommen haha. Des weiteren sind die 20/22km/h ein dicker Minuspunkt. Man kriegt nur die für Deutschland zugelassene Version - in Österreich is aber 25km/h erlaubt. 3-4 km/h mehr sind in diesem Geschwindigkeitsbereich eine Welt! Allerdings würds eh nur was bringen wenn die Akkugröße angepasst wird. Zum Egret X: Jo, natürlich schreckt der Preis bissal ab - allerdings bietet er auch einige innovative und gute Lösungen - die "großen" Räder (mit geteilten Felgen- das is mal Wartungsfreundlichkeit :) ) bringen nicht nur einen recht guten Fahrkomfort, sondern auch Sicherheit bei schlechtem Untergrund. Kann noch gerne bissal größer werden bei E-Scootern mit Touringpotential. Gute Bremsen sind Gold wert - wenn der Fahrer selbige auch bedienen kann ohne sich zu überschlagen. Gutes Licht UND Bremslicht sind mal ne Ansage. Blinker an den Lenkerenden bringen nicht viel - weiß ich von meinem Roller. Man verdeckt sie meistens mit der Hand. Vorne und hinten Blinker wär besser - allerdings is es wie beim Bremslicht - n dicht auffahrendes Auto wird nix von der zwangsläufig tief positionierten Beleuchtung mitbekommen. Finde das Teil geht in die richtige Richtung - freue mich auf die Entwicklung dieser Teile in den nächsten Jahren. Da kommt noch einiges auf uns zu :) Wichtig ist das auch in Zukunft für jedes Geldbörsel Produkte vorhanden bleiben - Ohne das die günstigeren Modelle Ramsch werden.

LG aus Wien

[ElectricCommuter]

1899€ und dann keine Federung. Ich frage mich wirklich wie lange es diese Firma noch geben wird. Prinzipiell finde ich die Idee mit den 12, 5 Zoll Reifen gut aber das Rechtfertigt auf keinen Fall den Preis.

[carstenherbst]

Bei einem Vollwertigem Fahrzeug für den Alltag erwarte ich zwingend aber auch Blinker ! Bei der Sicherheit an beinahe alles gedacht um dann bei einer so billigen sache wie Blinkern zu sparen ? Sorry, aber er hat meinen Paul nicht das Wasser gereicht. Das Trittbrett mag ja Lang sein, aber was die Breite angeht bin ich beim Paul wohl doch etwas zu verwöhnt. Und die sache mit der Motorleistung scheint mir der Paul zumindest was Steigungen angeht doch etwas besser zu sein (Wobei das Meckern auf ultra hohem Niveau ist)
Achja, die sache mit der Abdeckung der Ladebuchse : Sorry, aber das geht ja mal garnicht ! Da ist ein Defekt an der Trittbrett abdeckung ja schon mit eingebaut den das Gummi wird irgendwann brüchig und wird einreissen. Eine Induktive Ladestation auf der dieser Scooter lässig und Stilvoll geparkt werden kann wäre mal was neues gewesen....

[nickynick]

Der Preis haut mich um. Was ich nicht verstehen kann: Warum darf ein E-Scooter nicht schneller fahren, wenn ich doch mit meinem normalen Mountainbike bei meinen Touren auf Straßen und Radwegen locker 20 - 25 km/h, bei Rückenwind auch locker 30 km/h fahren kann. Das ist ein Widerspruch und macht für mich das Gesetz überarbeitungswürdig.

[dave]

Hey wieder ein mega Video macht immer wieder Spaß zu zuschauen. Ich hoffe ihr bringt nochmal ein Video mit dem Thema Zubehör raus. Etwas mit den gängigen Transporttaschen wäre super. Viele Bahnpendler stehen nämlich vor der Entscheidung „welche Tasche kaufe ich mir und wie ist die Qualität?“
Immer weiter so 👌

[sandraschonhuber]

Der Preis ist eine Frechheit und mit nichts gerechtfertigt.
Nicht mal wenn das Trittbrett aus puren Gold wäre wäre das Teil fast 2000, 00 Euro Wert !
Solche Summen in heutigen Zeiten für solch Spielerei zu verlangen muss man sich mal trauen.

[benikaya]

Gutes Video. Hätte gerne mehr über die Diebstahlsicherheit erfahren. Ein bisschen ausführlicher sehen wie das Schloss genau funktioniert und was genau das mit der PIN (habs auf dem Sticker gesehen) auf sich hat.

[wollebolle]

Hallo Henne, ich habe mir eben das Video angeschaut.
Ich wusste gar nicht das einem Schutzbleche vor Regen schützen.
Ich nehme dafür meistens einen Schirm ☔.
Spaß muss sein.
Wie immer sehr informativ und toll gemacht.
Weiter so 👍❗

[theoneandonly]

Nach 2 Monaten mit dem Egret X kann ich folgendes berichten:

Zuvor sei gesagt, daß ich seit fast drei Jahren einen Egret Ten V4 48V mit Power Update fahre und so einen sehr guten Vergleich habe.

* Die Lieferung erfolgte innerhalb von 2 Tagen. Sonntags bestellt, Dienstags geliefert mit UPS
* fast fertig zusammen gebaut. Nur noch Lenker montieren und App installieren. Fertig
* Akku war auf ca. 40% vorgeladen.
* Beim Aufladen viel mir schon auf, dass das Ladegerät mehr Leistung hat als beim V4 (3A statt 2A bei 54, 8V).
* Ob die Netzteile untereinander kompatibel sind, habe ich nicht probiert. Der XLR-Stecker ist jedoch der Gleiche.
* Der Lenker ist beim Egret X ist in der Höhe nicht verstellbar. Aber für mich voll in Ordnung.
* Beim Egret Ten V4 habe ich immer Probleme mit der Lenkerhöhenverstellung. Die ist auch gerne mal von alleine eingefahren.
* Der Ständer ist beim Egret X deutlich besser. Er ist im vorderen Bereich angebracht. Beim V4 hinten, wobei die Feder schon mehrfach ausgetauscht werden musste.
* Das 12, 5 Zoll Räder deutlich besser sind als 10 Zoll, brauche ich hier glaube ich nicht zu diskutieren.
* Den Klappmechanismus zum Transport finde ich beim V4 besser, zumal auch die Lenkerstange einklappbar ist. Der Egret X ist zu schwer, zu breit und zu lang zum Transport
* Der Egret X und der V4 sind eindeutig für die Straße gemacht und nicht für das Gelände. Eine zusätzliche Federung sucht man hier vergebens. Alles passiert weiterhin über die Luftreifen.
* Das Farbdisplay des Egret X ist deutlich besser als das LCD Display vom V4. Endlich gibt es auch einen Tageskilometerzähler.
* Das Fingergas beim V4 finde ich besser als das Daumengas beim Egret X. Aber das ist Geschmackssache
* Die integrierte Kabelführung in der Lenkerstange des Egret X ist sehr schön, wäre aber nicht notwendig gewesen.
* Die Ladebuchse beim Egret X ist unterhalb des Gummifußmatte des Trittbretts versteckt. Leider läßt sich diese nicht immer sauber verschließen und man hat an der Buchse immer eine „Beule“
* Die 40 lux LED Lampe beim Egret X ist sehr gut. Könnte allerdings ein bisschen weiter nach unten einstellbar sein.
* Die elektrische Hupe beim Egret X ist mehr ein „Witz“. Höhrt sich ein wie eine „Kröte“ kurz vor dem Ableben.
* Die Radlager beim Egret X scheinen nochmals besser als beim V4 zu sein. Ein Rollvergleich mit dem V4 auf dem gleichen Hang, ging deutlich an den Egret X.
* Die Reichweite von 60km ist tatsächlich zu erreichen. Ein Trip von 62km zeigte am Ende noch eine Akkukapazität von 20% an (in der App auslesbar). Top
* Das integrierte tex-lock Rahmenschloss ist absolut brauchbarer als der Bügel beim V4. Endlich schnell und sicher abschließen. Notfalls kann man auch noch eine elektronisch PIN vergeben.
* Der Halter für das Nummernschild ist deutlich besser als beim V4. Bricht nicht gleich ab und hat auch noch die Rück- und Bremsleuchte integriert.
* Die 3A USB Buchse führ mein Handy hält ein, was es verspricht. Beim V4 war immer „Schnarchladen“ mit 0, 5A angesagt.
* Kommen wir mal zu den Fahrleistung. Der Motor hat statt 800W jetzt 900W Spitzenleisitung und statt 24Nm jetzt 35Nm Drehmoment. Das ist ein riesiger Unterschied in der Praxis
* Der Egret X zieht durch wie „Hölle“. Man muß sich am Lenker festhalten, wenn man nicht vom Brett fallen möchte.
* Eine Steigung bei welcher der V4 auf 14 km/h zusammen bricht, zieht der Egret X mit 21km locker durch.
* Eine Steigung bei welcher der V4 auf 9 km/h zusammen bricht, zieht der Egret X noch mit 18 km/h durch und zwar dauerhaft. Wahnsinn……..

* Summa sumarum der beste Scooter den ich kenne. Ob der Preis mit Schloss von 1900€ gerechtfertig ist, sollte jeder selbst entscheiden. Man beachte auch die IPX7 Fähigkeit des Akkus

[blackbelt]

Ich habe lange überlegt, ob ich eine Federgabel möchte - und dieser Test hat mir die Entscheidung abgenommen.
Henne bringt das toll rüber, dass man beim Egret X dank der großen Räder gut ohne "Fahrwerk" auskommt. Die Qualität ist mir auch sehr wichtig, und da scheint dieser Scooter top zu sein. Er ist durchdacht mit dem integrierten Schloss und er nutzt die gesetzliche Toleranz in der Geschwindigkeit. Außerdem ist der Bremsweg wirklich der Hammer. Dabei sind die hydraulischen Bremsen super zu dosieren, was bestimmt auch daran liegt, dass sich eine Motorbremse nicht damit überlagert.
Das Gewicht finde ich bei der Größe und Qualität akzeptabel und die Optik finde ich auch sehr ansprechend. Dass die Reifen nicht so breit sind ist sicher gut für den Rollwiderstand und damit für die Reichweite.
Einzig hätte ich mir im Test ein paar Worte bezüglich des Samsung-Akkus gewünscht, speziell wie weit man mit einer Ladung kommt. Aber sonst wirklich informativer Test und Entscheidungshilfe. Vielen Dank dafür! 👍

[christofspiertz]

Seit 2 Tagen habe ich endlich meinen Egret X bekommen…..um es kurz zu fassen: der beste Scooter den ich je gefahren habe…Verarbeitung top, die 12.5 Zoll Reifen der Hammer, die hydraulischen Bremsen mit Abstand die besten, der breite Lenker ein Taum…..jeden, aber wirklich jeden Berg den ich mit dem X hochgefahren bin ( 81 kg), kommt er mit voller Geschwindigkeit hoch, einfach klasse. Qualität hat einen Namen: EGRET X !!

[sebastianfleer]

Kein entnehmbarer Akku und kein Blinker im Jahre 2022, dafür ein Preis, für den ich inzwischen einen echten E-(Motor-) Roller bekomme. Ne, Leute, bei aller Liebe, das werte auch diese Reifen nicht mehr auf.

[dieterhake]

Moin, soweit ein cooles Teil, auch von den negativen Aspekten abgesehen, hat der laut Hersteller nur eine Zuladungen von 120 kg 😏.
Man muss nicht dick sein, aber bei meinen 193 cm kommen auch ein paar kg zusammen und das lässt dann die Kaufentscheidung schnell auf den Punkt bringen …….besser nicht 🤷🏻‍♂️

[martinsauszeit]

Hervorragend. Lange habe ich auf einen Scooter mit größeren Rädern gewartet. Besser wäre noch 14" gewesen, dann könnte man auch mal Waldwege fahren. Die 10" an meinen G30D haben mich schon oft ins wanken gebracht und das selbst bei kleinen Unebenheiten. Einmal nicht auf die Straße konzentriert, schon hauts dir den Lenker aus der Hand. Ein echter Sicherheits- Gewinn. Leider ist mir der Preis um 500€ zu hoch. Minuspunkt: keine Blinker.

[peterschieritz]

Habe seit 4 Wochen meinen S04 Pro Gen 2 von einem Elektronikhändler für 820 €. Bei dem Preis des vorgestellten Gerätes schüttelt es mich. Meiner trägt bis 150 kg, wiegt selbst 17kg und mit den 10, 5" Rädern kommt man auch gut aus. Ich wohne im Gebirge wo er, dank seines Getriebemotors, bisher noch nicht an seine Grenzen gekommen ist. Wenn ich dann sehe wie sich dieses Preismonster Egret X Eure "Berge" hoch quält bin ich immer wieder von meinem Roller begeistert.

[tilmanwalther]

Ich bin sehr davon überzeugt von eurem Test und danach auch von dem Scooter, ein Traum auf 2 Rädern. Aber es ist wie so oft der Preis, der die Sache zum Problem macht. Ich fahre seit 2 Jahren total zufrieden mit meinem G30d und kann mich auch nicht beschweren. Für das Geld kann man das, was der ergeht X bietet jawohl mindestens erwarten.

[brecht]

Moin Moin super Video...sehr informativ 👌👍🥳 einfach Klasse....aber ein stolzer preis