Βαλβίδα Αναθυμιάσεων Στροφαλοθαλαμου Oil Separator Valve or PCV Mini cooper R56

AMG Specialist Hellas Κέντρο επισκευής και συντήρησης Αυτοκινήτων.
Μωραΐτη Μηχαήλ 7 Νέο ψυχικό, 11525 Athens, Greece
Land lane 210 67 77 202

Ακολουθήστε μας στο Instagram
Ακολουθήστε μας στo Instagram

Ακολουθηστε μας στο Facebook

[steliosv]

Άνθρωποι σαν και εσένα κάνουν το κόσμο καλύτερο! Σ' ευχαριστώ για όλη την γνώση που μοιράζεσαι μαζί μας!!

[socrmich]

Συγχαρητήρια για το αναλυτικό βίντεο αλλά προπάντων για τις συμβουλές που δίνετε στο τέλος. Συμφωνώ απόλυτα! Ο καθένας κάνει ότι του κατέβει στο κεφάλι και μετά φταίνε οι κατασκευαστές...
Καλή συνέχεια, περιμένω το επόμενο!!

[ΔημοσθένηςΚαζάνας]

Πάρα πολύ καλό και αναλυτικό το βιντεάκι κύριε μανόλη και κυρίως κατανοητό, συγχαρητήρια.

[geopap]

Ωραίο βίντεο όπως και τα προηγούμενα, απλώς κάπου στην μέση είχε χαλάσει η εστίαση του κάμερας.

[Stefanos.Tsokaras]

Πολύ σωστός και μπράβο σας που μοιράζεστε τις γνώσεις σας!

[TheChrisDam]

Eυχαριστούμε για το βίντεο . Πολύ ωραία η προσέγγιση του θέματος. Θέλω να ρωτήσω αν θα είναι χρήσιμο να τοποθετήσω σε vw touareg hybrid 2011 oil cath can. O κινητήρας είναι audi 3.0 V6 supercharged βεωζίνη και έχει pvc.
Ευχαριστώ.

[kat.srurosathinaiou]

ωραιοοο βιντεο πολύ καλο θεμα μανολη να εισαι καλα μαθενουμε πολλα αμα παμε στην σχολη θα ειμαστε ετοιμη χαχα

[Panoskrzz]

Μάστορα ερώτηση χιλίων δολαρίων : υπάρχει περίπτωση να ζητάει παρά πολύ λάδι από αυτή την βαλβίδα ;

[marg]

Καλησπερα και καλη χρονια.Εχω ενα diesel alfa romeo 2000cc giulietta και εχω παρατηρήσει λιγο λαδι απο το τούρμπο μεχρι το φιλτρο αερα με μια μικρη κατανάλωση λαδιου, ειναι πρόβλημα της βαλβίδας Αναθυμιάσεων Στροφαλοθαλαμου αυτο, η πρεπει να ελεγχθει η τουρμπίνα.

[kostasspanos]

Εαν ακολουθουσα τα service reminders επρεπε συμφωνα με τον κατασκευαστη να αλλαζω τα λαδια του αυτοκινητου μου καθε 30000 αυτοκινητο το αγορασα με 38000 χιλιομετρα σημερα εχει 90000 τα λαδια μαζι με το φιλτρο αλλαζονται καθε χρονο ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣχιλιομετρων.Το οχημα ειναι ενα πεζω 307 1.6 μοντελο 2003.Την ιδια τακτικη ακολουθουσα σε οσα αυτοκινητα ειχα στην κατοχη μου ακομα κ ιαν ηταν μισθωμενα οχηματα μακροχρονιας μισθωσης.Εαν δε κανω λαθος τα νεας τεχνολογιας λιπαντικα ενδεχεται να προκαλεσουν διαβρωσεις οι οποιες σχετιζονται με τις καθαριστικες τους ιδιοτητες.Κατα συνεπεια ενα 100 % συνθετικο λιπαντικο με δεικτη ιξωδους 0W30 η 5W40 δεν πρεπει να παραμενει στο καρτερ ουτε για πολυ χρονο ακινησιας ουτε για πολλα χιλιομετρα κατ ετος.ΥΓ .Υπαρχει ασκηση ....το διαγνωστικο δειχνει ΜΑP sencor το οποιο αντικατασταθηκε φιλος μηχανικος μου ειπε καθαρισε την πεταλουδα.Ομηχανικος ειχε δικιο την ελυσα την καθαρισα την ωρα που ο εγκεφαλος του αυτοκινητου

[kat.srurosathinaiou]

ενωιτε ότι όλα χαλανε μηχανες είναι σωστα θελει να το προσεχεις το μοτερ

[ariskadoglou]

Μανώλη vw caddy sdi Όταν δουλεύει κουνιέται όλος ο κινητήρας λες και δουλεύει με 3 κυλίνδρους και όταν πατάω γκάζι καπνίζει άσπρο καπνο

[DimoS...]

Αρα πρεπει οταν ανοίγουμε την ταπα να χοροπηδάει σωστα; να βγαίνει αέρας από μέσα δηλαδή;

[gvolos]

Να βάλω δοχείο αναθυμιάσεον (oil catch can) σε Mitsubishi ASX 1.8 DI-D (150hp)? Με ενδιαφέρει να το κρατήσω πολλά χρόνια!!! Ευχαριστώ.

[CimoLakatos.]

Kalispera piga no do simeta ena golf MK7 1.6 turbo 2013. Na to agoraso ala ida otan duleve anigo to kapaki apo ta ladia ke evgaze atmo san kapno diladi. Ke apton dikti ladiu. Ine problima. ???? Na pu pi kspios.

[ΜΑΚΗΣ]

γεια σου μανωλη.εχω golf III 1.6 101h το φιλτρο του αερα εισαγωγης όπως κ το κολαρο κ ο μαφ εχουν λαδι δηλ μουσκευουν..περνανε πολλες αναθιμιασεις...

[ΚωνσταντίνοςΑγγελόπουλος-μι]

πολυ ενημερωτικα βιντεο. ενα μεγαλο μπραβο για αυτην την πρωτοβουλια σου. θα ηθελα να ρωτησω αν μπορεις να αναφερεις σε καποιο βιντεο τους λογους για τους οποιους καιγετε η φλατζα της κυλ/κεφαλης. ευχαριστω πολυ και συνεχισε ετσι.

[ΚωσταντίνοςΡαυτακόπουλος]

Μάστορα καλησπέρα και συγχαρητήρια για τα βιντεάκια σου, τα παρακολουθώ ανελλιπώς.
Σε bmw e46 2000cc όταν βγάζω το dipstick εν λειτουργία ξεκινάει και κάνει αρρυθμίες το μοτέρ.Ειναι σωστό να συμβαίνει αυτό;

[k.delectronics]

Πατρίδα μπράβο σου για άλλη μια φορά, έχω κάνει σχόλιο και σε άλλο βιντεάκι σου.
Στο συγκεκριμένο έχω να σου πω το εξης:
Τα αγωνιστικά γιατί πετάνε όλες τις αναθυμιάσεις σε δοχείο;
Οι αναθυμιάσεις ανακυκλώνονται καθαρά και μόνο για περιβαλλοντικούς λόγους.
Είναι πολύ επιβλαβείς για το περιβάλλον και γι'αυτό ο κατασκευαστής έχει εξελίξει το pcv.( Στα πρώτα μοτέρ απλά πετούσε έξω τις αναθυμιάσεις)
Οι βαλβίδες και οι έδρες είναι φτιαγμένες πλέον από τέτοια υλικά που δεν έχουν ανάγκη λίπανσης.
Ειδικά δε τα αυτοκίνητα με άμεσο ψεκασμό που τα μπεκ δεν ψεκάζουν στην εισαγωγή, οι βαλβίδες γίνονται μέσα στη μουργα από αυτές τις αναθυμιάσεις.
Η λύση ακούει στο δοχείο αναθυμιάσεων το οποίο αν πάρεις κάποιο επώνυμο και έχει μέσα διαχωριστή λαδιού με oil bufle δηλαδή θα κάνει πολύ καλό διαχωρισμό λαδιού από τα αέρια, θα συλλέξει τα λάδια στο κάτω μέρος του και θα οδηγήσει τα αέρια διαχωρισμένα από τα λάδια πίσω στην εισαγωγή.
Έτσι θα έχεις ένα καθαρό σύστημα εισαγωγής, καθαρές βαλβιδες και το αμάξια θα λειτουργήσει καλύτερα γιατί η παρουσία λαδιού στο καύσιμο μείγμα θα δημιουργήσει προαναφλεξεις, πυρακια δηλαδή.
Χωρίς αυτό το λάδι στο μείγμα θα μπορεσει το μοτέρ να δουλέψει με μεγαλύτερη προπορεια ανάφλεξης και να είναι πιο αποδοτικό.
Έχω τοποθετήσει καλό δοχείο αναθυμιάσεων στο αυτοκίνητο μου και δεν φαντάζεστε πόσο λάδι αδειάζω κάθε μήνα από μέσα του.(έχει βανακι αποστράγγισης στο κάτω μέρος).αυτό το λάδι θα μου βρωμιζε την εισαγωγή από το τούρμπο, το ιντερκουλερ ως και τις βαλβίδες.Επισης ο θάλαμος καύσης λερώνεται με επικαθίσεις.
Αυτά από μένα, για κάτι που το έψαξα πολύ και το βελτιωσα πιστεύω με πρακτικό τρόπο.
Καλή συνέχεια πατρίδα!

[dimitriskiriakidis]

σε audi a3 1600 του 1998 με κωδικο AKL μου κανει σαν σαπουνη επανο στην ταπα του λαδιου προς κιτρινο χρωμα τη μπορη να ειναι εχει σαν νερο οχι παραφλου σαν υγρασια να την πω