BMW Group Classic Chef Helmut Käs über den McLaren F1 der BMW-Sammlung und eine teure Inspektion

18 Jahre lang stand der Mc Laren F1 nun im BMW-Depot, bis Helmut Käs, Chef der BMW Group Classic entschied, den Wagen wieder auf die Straße zu bringen. Die Geschichte dieses Fahrzeugs ist ja recht bewegt, denn der damalige BMW-Vorstandsvorsitzende Bernd Pischetsrieder verunfallte einst auf einer Probefahrt mit dem damals nagelneuen Supersportwagen; umso schöner war es, ihn bei der diesjährigen "Prelude-Tour" zum Concorso d'Eleganza in der Villa d'Este am Comer See, in Aktion zu erleben.
Im Ziel war leider nicht viel Zeit, das Auto in Ruhe im Video festzuhalten und so reden wir nur kurz und bei italienischer Blasmusik über die Wiederinbetriebnahme, aber ich bin mir sicher, dass ihr diesen Mc Laren F1 auf meinem Kanal nicht das letzte Mal gesehen habt...;-)
Fotos: ©BMW AG, Mano Machinek, Karsten Arndt
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#alteschule #autopodcast #mclarenf1 #bmwclassic

[Ramsi-Berlin]

Der F1 sieht immernoch genauso futuristisch aus, wie bei der Präsentation ❣️
Unglaublich, wie zeitlos das Design ist ❕👌🏼
Für mich hat er absolut nichts von seiner Faszination eingebüßt 😃
Nach wie vor, ein Traumwagen.
Schön, dass Gordon Murray noch einen Nachfolger gebaut hat und mit dem T33 & T33 Spyder, sogar noch schönere Behausungen für den V12 heraus bringt 😍
Dankeschön GMA, dass es wieder Poster Fahrzeuge gibt ❕🙏🏼

[ReinerSchwarz-rbxg]

Bis heute eines der besten und schönsten, Super Sport Fahrzeuge aller Zeiten!!
Schön das er trotz Regen, gezeigt und gefahren wird!

[borisbisch]

Wieder ein herausragender Beitrag vom bedeutendsten deutschen Autokanal!

[AndyHack]

Das Auto zu großen Teilen von Gordon Murray konstruiert und vollendet mit einem BMW V12 von Paul Rosche, allein dieser Stammbaum ist ein Garant für Performance.

[ValerieBehn]

Vielen Dank für diesen kurzen Einblick und die Story dahinter.
Ich wusste bis zu diesem Video nicht, dass München nun 2 Kennzeichen Kürzel hat.

[michaeladamsky]

20 Millionen, das ist kaum zu glauben. Schade, dass viele Sport - und Luxusautos heute nur noch Investment sind. So sind natürlich auch die Preise zu erklären.

[TheTurbo]

Der F1 war und ist einfach nur Genial finde aber auch das der P1 ein würdiger Nachfolger war. Der F1 ist einfach nur unglaublich stand damals für 2, 1 Mio auf der Messe. Einer hat uns mal auf der Autobahn überholt als wir in Urlaub gefahren sind. Das ist eine Kindheitserinnerung die man sie vergessen wird!

[leoniebachmann]

Vielen Dank für das Video. Der McLaren F1 ist ein absoluter Traum. Schade, dass Bernd Pischetsrieder einen der wenigen zerstört hat.

[SachiGortchi]

sehr schön, sehr interessant, vielen Dank an BMW !

[joachimkerscher]

Grüß Sie Herr Käs, schön Sie auf diesem Wege „wiederzusehen“ … Gratuliere zum Video und zur Fahrt mit diesem 1of Wagen … SG

[miroorim]

Wenn Herr Käs den Wagen mal kurz gestartet hätte, wäre es noch ein kompletteres Video gewesen.

[Gonzoman]

„Ihr könnt doch den Motorraum nicht vergolden“
McLaren:
„Hold my beer“

[TRCKA]

Stellt den Mclaren F1 doch mal in die BMW Welt. Der Wagen ist viel zu schade um in einem Depot vor sich hin zu gammeln.

[marco_loewert]

Hoffe der BMW Classic Chef wurde auch mal auf die schlechte Ersatzteilversorgung bei BMW Klassikern angesprochen. Mercedes ist da viel besser 😢

[eduardnolte]

Schöne Überraschung…!…klasse 🎉
Nachtrag…!
Den McLaren von Bernd Pitschesrieder haben wir damals mit Kennzeichen „M“…Kennzeichen in Verona vor dem Theater parken sehen…fand ich damals schon sehr mutig so ein teures Gerät dort einfach abzustellen…tja wer hat der hat…!

[Fireb]

Der Spiegelversteller wie in einem Omega B in einem 20 Millionen Euro Auto

[mojomania]

'Die Inspektionskosten waren gut dreistellig'. Ich: kenn ich.. 'Äh, sechsstellig.' Ich: aha. BMW Zahlenverständnis. Unbezahlbar. 😂

[Kazuya]

Naja.. das versteh ich nicht. Warum soll bitte die Inspektion 6-stellig also min. 130.000 Euro kosten? Ich mein.. BMW hat zusammen mit McLaren das Auto gebaut. Also wer hält dann die Hand auf und sagt "130k bitte"? McLaren selbst, oder sind die bei BMW in ihren eigenen heiligen Hallen nicht dazu fähig?

[ZondaF]

BMW celebrates the epitome of analog supercar while currently getting further and further away from what ALL of their true M customers want in a car. Everyone is heavier, larger in size and softer everywhere. They must get back on track somehow. Maybe time for a young CEO like Bugatti. That is how you cater to your true customers and not your politicians.

[BRuss-murv]

furchtbare Musik, macht fast das Interview kaputt.