Nieporadnik: Dlaczego NIE warto kupować Wranglera

Wszystko drożeje, ale Wranglery chyba najszybciej 🤬 W tym dość nietypowym jak dla mnie filmie wyrzucam z siebie rzeczy, które mnie irytują w tym samochodzie, a tak naprawdę to w podejściu Jeep/Stellantis do jego sprzedaży w Europie.

#crazyjeeplovers #jeep #stellantis

[Marek_Live_to_Ride]

Mieliśmy okazję już kilka razy rozmawiać o 4xe. Miałeś wówczas różowe okulary. Po 3 Wranglerach przeszło mi, zwłaszcza, że niedostępne są Pentastary. Szacunek za materiał.

[flytrout_nz]

Ciekawe merytoryczne przemyslenia. Dzieki.

[kubaposturzynski]

Szok z tymi pęcherzami.
Jeszcze były problemy z manualną skrzynią biegów co też jest dziwne bo z tym nie ma nigdy problemów.
Powiedz mi proszę jakiej wielkości masz te koła, fajnie to wygląda?

[Themis]

Niesamowite auto i niepowtarzalne ja zacząłem od TJ, JK,CJ7, a teraz JL tylko u mnie podstawa to 2 drzwi teraz koło 22 całe kahn i jest zajebiscie pozdrawiam wranglerowcow 😅

[kryglow]

Największą wadą 4xe jest to że się psuje. Już na drugi dzień po odbiorze padła elektronika i auto stało 1 miesiąc w naprawie. Teraz na początku lipca auto znów padło i konieczna była laweta. Auto stoi w Aso już drugi miesiąc a serwis i jeep nie wiedza co jest przyczyna tego że auta nie można uruchomić. Przestrzegam przed kupnem jeepa wranglera 4xe. Jak jeździ jest super ale jak na 12 miesięcy w roku 3 stoi w serwisie to lepiej kupić coś innego.

[chichot]

Ciekawy material, tez choruje.Czekam na film o sprowadzeniu z USA, pozdrawiam

[marz]

fajny materiał, potwierdzający moje przemyślenia. Obecna polityka cenowa wszystkich producentów tego typu samochodów, wybiła mi z głowy kupno terenówki. Chciałem kupić auto, które byłoby używane również jako daily car. Cena zakupu w połączeniu z aktualnymi zasadami rozliczenia w firmach, zamknęła temat. Kupno używki, jako samochodu na weekendy do zabawy, też się mija z celem, z tych samych powodów. Kupię

[hubabuba]

Taka prawda, Nawet w Stanach stal sie bardzo drogi, a ceny uzywanych malo rozni sie od nowych.Gdy kupilrm nowego JKU w ‘13 roku za placilem 33tys dolarow.3.6, po zalozeniu lifting I 35’s zaczal palic duzo wiecej .I wtedy zastanawialem sie czemu nie kupilem uzywanego Np:Granda za polowe mniej i z HEMI 5, 7 ktory palil Nawet troche mniej.Po kilku latach zaczalem dojezdzal do pracy robiac 200km dziennie.Wtedy zdecydowalem na zmiana na samochod😢 mniej papacy.Nie wytzymalem dlugo musialem wrocic do Wranglera, 2018 .

[sebastiansebastianowicz]

dach do zdjęcia i zamontowanie bikini słonecznego i do wygląd +100 :) tak to wygląda naprawdę dziwnie ;) bikini może być nie tylko przeciwsłoneczne co przeciwdeszczowe. Ja konserwuje podwozie zawsze po zimie więc to chyba normalne jest że jak jeździsz w terenie to będziesz musiał to robić. Co do zderzaków stalowych to żadne zamienniki w PL nie mają homologacji i właściwie jak tylko zmienią się przepisy przy kontroli drogowej lub i badaniach technicznych (one są od zawsze ale nikt na razie nie robi z tym problemu) to trzeba będzie ściągać i wstawiać oryginalne z homologacją. Inna kwestia to że przy wypadku obecnie jeśli dojdzie do uszczerbku na zdrowiu osoby poszkodowanej OC nie pokryje tego jeśli zderzak będzie zamiennikiem bez homologacji a zderzaków z homologacją poza oryginalnymi nie ma!

[motoCHERRY]

Wiele lat byłem zakochany w JEEP-ach, ale obecnie moja miłość to Ford Raptor, bez porównania z tym hybrydowym badziewiem ;)))

[EXPLORUJFIGIEL]

Mam dwa auta. Zacząłem od Land Cruisera 150. Fantastyczny samochód ale on i Rubicon to zupełnie dwa rożne samochody. I to ze żurnaliści motoryzacyjni stawiają je koło siebie to znaczy że nie jeździli oboma dłużej. TLC to fantastyczny samochód. Mega wygodny i wiarygodny. Siadasz jedziesz i dojedziesz. Świetnie radzi sobie w umiarkowanym terenie. Natomiast jego przeróbki maja słaby sens. To samochód do komfortowej jazdy w każdych warunkach przez cały rok oraz na dalekie bardzo wyprawy np do Azji. A Rubicon to inna bajka mówię o JL. Nada sie w każdy teren jeśli go przygotujesz, a możesz, tak jak potrzebujesz. Chcesz do overlandingu to wsadzasz jakieś bety do środka może namiot na dach lodówka i nic więcej. Chcesz na przeprawy - wyciągarka itp. Chcesz na skaly to dajesz 37 cali i upgrjdy na mostach. I jedziesz. Oba samochody kocham jak facet może kochać maszynę. Wiem jestem bigamistą. No cóż. Przy czym przy TLC jak wsiadam to na luzie onże spokojem. Jak wsiadam do JLUR to zawsze mam stres co mu dziś odwali. Takie życie

[ryszardrek]

Jak zwykle, super odcinek! Tylko pytanie, która terenówka jest tańsza od wranglera? :-)

[arturstan]

do walenia w błoto - dłubnięty PATROL
do wożenia tyłka w trudniejsze tereny = LC
- a i cenowo lepiej wychodzi :)

[marekkozowski]

11:52 wszystkie uwagi bardzo trafne b.fajny samochod ale nie za ta cenę w usa ok 100tys dol. To pukaliby by sie w glowe pozdrawiam sluchaczy

[LUKASLIFE]

Szkoda że motoryzacja zmierza w tym kierunku ! V8 w takim Wranglerze ahhhh tylko pomarzyć, zostaje mi się tylko cieszyć z mojego ukochanego NINERA ;) pozdrawiam

[FuterMaster]

Byłem nagrzany na Wranglera JL, jak szczerbaty na suchary. Od zawsze mi się podobała ta toporna stylistyka, nawiązanie do klasyki i olbrzymia historia, jaka idzie za Jeepem. Niestety im więcej się dowiadywałem o tym samochodzie tym bardziej mi przechodziło z dnia na dzień. Wszystkie wady konstrukcyjne, przeciekający dach, drogie naprawy i cała reszta. W auto na start trzeba wpakować kupę kasy, żeby zaczął się do czegokolwiek nadawać. Na autostradzie tak huczy, że aż można zwariować. Ceny w naszych salonach są szalone i kompletnie nieadekwatne do możliwości pojazdu. Gdy kosztował jakieś 250 tysięcy złotych, to jeszcze było ok. Natomiast ponad 300 lub nawet 400 tysięcy jest jakimś nieśmiesznym żartem. Lepiej ściągnąć z USA Forda Bronco. Ktoś powie, że wnętrze jest gorzej wykonane. Możliwe, ale dostajemy auto, które się lepiej sprawuje na drogach, a jednak większość czasu spędzamy na asfalcie niż w terenie. Kolejna opcja to 4Runner. Podobno pancerny samochód i legendarne 4.0. Albo jak ktoś wcześniej wspomniał Ford Raptor zarówno Ranger, jak i F150. Do tego dochodzi najnowszy Land Cruiser. Jak widać wybór jest dość szeroki i nie koniecznie trzeba iść na wiele kompromisów by mieć auto terenowe i wygodne do jazdy na co dzień. Reasumując, swoje zainteresowanie kieruję w kompletnie inną stronę i odpuszczam Wranglera. W domu mam dwa Jeepy i na tym poprzestanę. Teraz czas na coś innego.

[ELgorz]

Po odsłuchaniu myślę że trzeba mieć nierówno pod sufitem żeby kupić 4xe

[gregorg]

Stelantis olewa klientów w każdej marce której jest właścicielem.

[rysior]

No i ja zachorowalem.. a jak juz zobaczylem twojego Wranglerka to nie mogę spac.. czy z takimi rurowymi drzwiami mozna jezdzic po miescie?

[maroimage]

"Zwykłe" 2.0T wróciło do cennika na 2024! Można go znaleźć w zakładce cennik, w konfiguratorze jest na razie nadal niewidoczny 🙂