IFA L60 - Vorstellung, Kipper & Winterdienst...?!

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Heute stelle ich meinen IFA L60 Kipper vor. Das Fahrzeug wurde im Winterdienst eingesetzt und wurde dann von mir ersteigert. Ich habe auch einige Veränderungen an dem L60 durchgezogen. Ich hoffe euch gefällt das Video.
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Hi,
euch erwarten auf diesem Kanal regelmäßige Informationen,Tipps und im Verlauf neue Formate
rund um das Thema Tuning.
Ich wünsche euch viel Freude beim Zuschauen.
Euer Gerd der Kfz-Meister.....
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Рекомендации по теме
Комментарии
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Mega Gerd, die hab ich damals noch robust wie du schon sagst, eigentlich nicht tot zu bekommen

motoren-tommi
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Toller L60! Allerdings: Die bei 3:35 erwähnte Kraftverteilung 50 zu 50% hat man ungesperrt statt gesperrt. Wenn dies die Verteilung im gesperrten Zustand wäre, würde man nämlich so gut wie keine Kraft mehr auf den Boden bekommen, sobald eine Achse auf Glatteis steht. Wie wir wissen, hilft da aber die Sperre sehr wohl, weil mit ihrer Hilfe die Achse auf griffigem Belag viel, viel mehr Kraft übertragen kann als die, die auf Glatteis steht, und das ist ja weit entfernt von 50 zu 50, nämlich nahe an 100% (griffiger Belag) zu 0% (Glatteis). Ungesperrt mit 50 zu 50-Verhältnis: Auf Glatteis fast null Kraftübertragung bei durchdrehenden Rädern. Daher auch auf griffigem Belag, wo die Räder der anderen Achse sind, fast null Kraft, wenn auch bei stehenden Rädern. Das ungesperrte Zentraldiff. macht Drehzahlausgleich zwischen einer drehenden und einer stehenden Achse und geht so schnell kaputt.
Das mit 50 zu 50 im gesperrten Zustand wird leider immer wieder falsch kolportiert.
Schönen Gruss!

j.
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Super, das war gut. Bitte mehr solcher Themen

Fledermaus
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Multicar ist auch ein schönes Thema. Gerade die 3, 5 Tonner...

maikkenner
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Gefällt mir zwar. Aber der L60 ist ein Commonrail. Entwicklung 1971 und kam 1985 auf die Straße. Muss unbedingt erwähnt werden. Die DDR war super.

michaelbrehm
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Der Mann dich gibt es ja auch noch 😁ja der gute L60 👍👍👍

puscha
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Moin, kannst du mal ein Video zu Einzelzylinderköpfen machen?

RadierGummiWars