Truck Insider: Volvo FH Aero – das Energiesparmodell

Die schwere Lkw-Baureihe FH von Volvo Trucks bekommt neue Familienmitglieder. Mit den Aero-Modellen nutzt der schwedische Hersteller erstmals die Möglichkeiten der neuen, erlaubten Fahrzeugabmessungen. Dank besonders aerodynamischer Formgebung und dem Kamera-Monitor-System sollen die Aero-Modelle bis zu 5 Prozent weniger Energie verbrauchen. Der Truck Insider hat sich die neuen Öko-Trucks einmal angeschaut.

[andreasschulz]

Natürlich Diesel
Nehme den Öko Truck mit 780 PS. 😎

[mikefamex]

Diese Kamera- Rückspiegel sind unerträglich! Auch diese dämlichen Displays, umständlich zu bedienen. Die Gardinenaufhängung bleibt allerdings selbst nach 25 Jahren Bauzeit immer noch aus miserablem Plastik. Wann denkt Volvo mal an den Fahrer?

[steffenmichel]

Genau so Unschön wie der neue Actros🤮🙀

[MeyerWerner]

Wieso sehen die immer noch aus als wäre man garnicht daran interessiert komplett umzusteigen?
Vielleicht liegt es an der Einstellung ein Nutzfahrzeug anderes zu denken, und dabei wäre das noch Spielraum nach oben.
Fahrende schränke sind nicht mehr zeitgemäss vor allem auch nicht für denn Fahrer Komfortabel, hoher Einstieg gehen auf die Gelenke die dann später mit schwären Operationen wieder in einen Zustand gebracht werden muss, die laufen sitzen und andere Tätigkeiten möglich macht.
Was das Aussehen solche ist auch aus der Zeit gefallen, und vor allem ist der Luftwiderstand zu gross das auch wieder mit der Reichweite zu tun hat, also kontraproduktiv denn um Energie richt zu nutzen ist das Äussere massgebend, Tesla und Rimac haben es klar gezeigt, will man die Reichweite erhöhen so muss der cw Wert deutlich nach unten, nur bei denn Europäern scheint dies noch nicht angekommen sein.