БЕЗУМНЫЕ РАКЕТЫ SRAAM Harrier GR.1 в War Thunder

preview_player
Показать описание


War Thunder – это кросс-платформенная военная онлайн-игра для PC, PS4, Mac и Linux, посвященная боевой авиации, бронетехнике и флоту времен Второй мировой и Корейской войны.
Вам предстоит принять участие в боях на всех главных театрах военных действий, сражаясь с реальными игроками по всему миру.

#crewgtw #warthunder
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Как купивший GR1 уже поле нерфа, могу дать советы читающим:
1. Мощность двигателя 93%. Это про ситуации вне боя, климб, заход на точку и т.д.
2. SRAAM - по сверхзвуку в догонку с дистанции 700м +\- иначе не догонит. По дозвуку можно и с 1-1.5 км пускать.
3. УВТ - на виражах помогает, можно перекрутить даже МИГ или Фридомфайтер, но, если за их штурвалом игрок уровня "бот". Иначе никак.
4. Самолет за 100+ боев ни разу не развалился от перегрузок и скорости. Ну оно и понятно - бревно же. Не бойтесь сломать, не получится.
5. Начало боя: мы вступаем 2-й волной. Иначе никак. В начале боя (если не собираемся штурмить): набор выстоты на 93%, 45^ до высоты 5-6 км. И ждем свалки. Не стоит сразу падать вниз, нужно дождаться момента, когда все в свалке выберут себе цели и начнут их преследовать, вот тут и падаем мы.
Если хотим штурмить: летим на высоте 20-30м от земли до точки. Благо долетаем быстро - у земли GR1 разгоняется очень хорошо. Перед выходом на огневую набираем 500-700 и делаем сброс, потом опять в "ноль" и разворачиваемся в сторону своего филда облетая ЗБД.
6. На БОЛЬШИХ картах в воздушный бой вступать вообще смысле нет, силы растянуты так далеко друг от друга, что мы там только корм, так что остается только штурмить. Топлива брать полный бак, иначе хватит в один конец.
7. В Совместных боях делать нечего. С таким маневром и скоростью GR1 корм для любой зрк даже на стоке.
Все вышесказанное - личный опыт, не претендую на истину, но вдруг кому-то поможет. Удачи!

yokujinyus
Автор

Перегрузка на харриере возникает не из-за манёвров, а из-за напряжения пилота, тянущего ручку для их совершения. 🥵

Спойлерщик
Автор

Для того чтобы не перегревать двигло не летай на 100% тяги. Летай на 94% Разницы в климбе никакой, зато двигло в порядке.

senctero
Автор

Совет тебе: назначь отдельнт кнопку для захвата ГСН ракеты, чтобы когда ракета захватывала не то, что нужно, можно было отключить и заново включить ГСН чтобы захватить нужную цель. Так ты не упустишь цель на заходе)

ItsCanfly
Автор

На этом самолёте можно попробовать сделать крайне безумную штуку - захватить точку в совместных боях

PeaceDuke
Автор

Ракета sraam заднеракурсная, значит летит в срам. Все логично

Gachi_Muchi
Автор

Чай в студию! Присаживаемся, печеньки достаём и смотрим. Всем добра!

kastiel
Автор

Завышена бр до небес.... На 10.0 большинство сверхзвук и имеют ракеты, которыми ложно бить хоть с 6км, а у тебя дозвук(800-900км/ч в среднем) и ракеты которые попадают более менее с 800-1100м....его бр должен быть около 8.7

НикитаСмирнов-ьс
Автор

Сввп очень интересная и сложная техника. Трудно сказать будет ли она следующим поколением самолётов или останется тупиковой
На днях пересматривал документальные фильмы об отечественной авиации.
Як 41м, лебединая песня КБ Яковлева. Родившийся на пике мощи СССР в 70е и ушедший на покой вместе с развалом страны. Но без него бы не появился ф 35...

MuscoviteDN
Автор

7:37 была такая механика: при обнаружении пилотом ракеты поступало предупреждение. Даже если системы не было. А вот я хз куда она делась.

ДжекПиронович
Автор

Для меня каждое твоё новое видео, стрим, шортс видео это как новая машина бесплатно

Desertwolf
Автор

7:25 С тем учетом что на ракете нет маркера если у нее уже выключен двигатель, то действительно мы обожаем эту игру.

Dimentarius
Автор

Нормальный пилот: фак на 30% скорость выше чем нужно на посадке, ухожу на второй круг.
Крюга: скорость 486км час, можно садится.

ГеоргийСливо
Автор

Ты все три с 30 мм сделал, и такой "ну с трицаток мы нечего не сделали..."

pilot_de_sverige
Автор

Купил я этот Харриер. И просто исплевался в арб. Когда скорость самолёта падала от манёвров, ракеты себя вели неадекватно. А иногда и на нормальной скорости такое было.
Но я пошёл в сб и просто писался кипятком от этих ракет. Да, нет радара. Да, дальность маленькая. Но я летал без джоя и точность с пушек была тьфу, в свалках ракеты меня выручали)

Igor_Reaper
Автор

Кря, Крю! Я летаю на АВ 8А, и для доворота сопла отклоняю на 30-50 процентов. Помимо манёвра помогает и высоту при штурмовке не терять, как закрылки только без закрылок.
Курсовое же вооружение использую только на авиа ботов или на наземку. И да, с лтц гораздо проще летать)

ИльяОнацкий-зг
Автор

Прекрасное очередное доказательство того, что на топ брах, не столь важно какой у тебя самолет по лтх, а какие у тебя ракеты. С сраамами и мэджиками 1 ( молчу про 2) даже будучи нулевым на топ брах, не знать тонкости воздушного боя, быть полным нубом, но при этом делать фраги))

jiggajungle
Автор

Самые опасные криты на самолётах это криты руля высоты самолёт становится неуправляемым, одного из двигателей (если двухмоторный) то он сорвётся в штопор и поджог мало кто знает что нужно вырубать двигатель но даже так просто сгореть

samolekvidator
Автор

5:34 сыграй на фантоме. Там рожицу будешь видеть чаще.

ДжекПиронович
Автор

больше вам спасибо, за то что делаете видео про реактивы. Очень хотелось бы увидеть не штурмовую штурмовку по миг 27к

capybara
visit shbcf.ru