Падает холостой ход. Двигатель глохнет на холостых. Одна из простых причин

preview_player
Показать описание
Падают холостые обороты и двигатель при прогреве глохнет на холостых. Пропадает тяга и двигатель не развивает мощности. Причин может быть несколько, но есть одна простая причина о которой многие не знают. При температуре близкой 0 или около, в сырую погоду и мокрый снег, может произойти обмерзание дроссельной заслонки. Влажный воздух затягивается через дроссельную заслонку в камеру сгорания и на ней происходит образование льда.

Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.

Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я также начал делать. Ваш старый совет помог. как-то говорили. 👍

ltckgrb
Автор

Добрый день можно сказать вырос на ваших обзорах хороший контент желаю развития потому как VAGом жить и жить это хорошие кони и они верно служат нам не смотря на время!!!являюсь вашим подписчиком так что всего вам хорошего и приятно вас слушать и смотреть продолжайте!!!

DEDKUCHUM
Автор

Такая же проблема, надо побробывать спирт залить, да ещё заправку сменить. Спасибо Андрей за нужные мысли.

mxuhzxr
Автор

Это не просто "Характер", а особенность моновпрыска с некорректно работающими системами из-за возраста.

evgenandrienko
Автор

Ассаламу алейкум спосибо вам большое точно так же бывает и ногда все перепроверял оказывается вот что

hcbrkjw
Автор

Только вчера хотел написать от безысходности, что может быть, достала.. а когда тепло машину не узнать, даже не чувствую как работает двигатель.. спасибо большое..

copral
Автор

Утром тоже так было спосибо вам я голову сломал до вечера.😊 Спосибо.

temirkhantkt
Автор

Точно как у меня.Как только осень или зима сырая задолбает.Летом вообще нет такого.

Maestroun
Автор

У меня на карбюраторной машине так было, пока радиаторную решётку не закрыл картоном и ещё забор воздуха сделал не с улице а из подкапотного пространства.

uotfrrg
Автор

Постоянно такая петрушка, точно так же борюсь.

arthurryabov
Автор

Здорово Андрюра у меня так лет 5было ато и больше, поменял датчик кислорода, и черепашку все стало хорошо!

Maxfox
Автор

спасибо за информацию, я конечно уже машину продал ауди 80 моновпрыск, но тоже мучался над этой проблемой, теперь буду знать

krrhhik
Автор

Телега норм ))
Быстро обмен информацией!))

zona
Автор

Испаряющийся бензин перед дросселем понижает температуру смеси на несколько градусов. При околонулевой температуре на улице температура смеси уходит в минус и сдержащаяся в воздухе влага превращается в лед и оседает на металле моника. После установки ГБО у меня эта проблема ушла полностью, потому что жидкий пропан уже испарился в баклуше ГБО и не снижает температуру в монике. На газу уже 10 лет, никаких проблем по питанию

pirtvxs
Автор

Андрей доброго дня. Сменил свою приборку Б3 с часами, на приборку от Б4 с тахиком. Мах на мах без проблем. Рекомендую.
Еще воткнул в бортовую сеть китайский вольтметр, для контроля заряда АКБ. Рекомендую. Спасибо за твое видео.
С наступающим Новым годом. Новой машины в новом году.

ftoejnu
Автор

Я по вашим учебным видео.починил ёж. Поставил новую заслонку зима-лето. И больше вот таких симптомов не наблюдаю.А раньше постоянно такое было.без однократной перегазовки никак.И дотж синий новый неладное поставил.Всё сразу установил.и-пропали льды и прочее...

xkpjemh
Автор

Вставлю свои 5 копеек. Обмерзание происходит из-за воздуха поступающего из-под клапанной крышки вентиляции. Моторы старые, начинают моросить, туманить - и этот туман маслянистый поступает в моник. Когда заглушите машину, то теплый воздух еще из-под клапанной крышки идет в моник и там обмерзает. На зиму я этот шланг убираю, и ставлю длинный и выбрасываю эти клапанные газы под крыло. Отверстие в резиновом кожухе моника глушу обычной пробкой.

bestregard
Автор

Могли бы Вы термопарой или термометром с выносным датчиком проверить температуру в "черепашке" когда машина глохнет? В Вашем видео про терморегулятор указан диапазон его работы 35-45 градусов. Может быть нужно повысить рабочую температуру чтобы больше теплого воздуха шло?

dmitriybukhonov
Автор

Всем 🤝 купил машину audi c4 2 л объём не думал что будет такая проблема из-за конденсатор в дроссельной заслонки в сырую погоду при 0 температуре спасибо всем за информацию

huwzxqz
Автор

Здравствуйте.Пассат б3 1.8 моно.двс RP.В минус 13 приехал домой постояла почти сутки не смог завести(мороз был в районе 10-13), стартер крутит но подхвата нет.Затянул в гараж, постояла пару дней приехал чинить попробовал она завелась.Проверил провода, свечи на искру все вроде нормально.Снял крышку Моника а там жижа и под клапанной крышкой тоже жижа.Все вымыл собрал, на Монике заглушил и выкинул газы на улицу, заслонку перевел на горячий.Вроде поехала.Сейчас на холодную заводится вроде неплохо, как только прогревается начинает троить, черный дым, глохнет, плохо заводится на горячую.Когда начинаешь движение она пинается, провалы.Свечи черные.Иногда лампа акума мигает когда совсем почти нет оборотов.Подскажите куда копать??

martasonyaGerasimovich