Cómo cambiar copelas del amortiguador delantero en RENAULT KANGOO 1 (KC) [INSTRUCCIÓN AUTODOC]

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Cómo cambiar el copelas del amortiguador delantero / soporte de amortiguador delantero / base de amortiguador delantero en RENAULT KANGOO 1 (KC) 1.2 1997-2008 [INSTRUCCIÓN AUTODOC]

Copelas del amortiguador en automóviles RENAULT Clio III (02.2008–2019) / RENAULT Logan II Saloon (11.2013–2019) / RENAULT Symbol / Thalia I (04.2002–2019) / RENAULT Twingo I Van (05.1996–08.2004) / RENAULT Wind (07.2010–2019) debe reemplazarse, por regla general, de acuerdo a un único y mismo procedimiento.
Sin embargo, puede haber diferencias leves debido a las características específicas del diseño del vehículo.

🔝 ТОP marcas que fabrican los copelas del amortiguador: FEBI BILSTEIN; STARK; SACHS; BILSTEIN; RIDEX.

📲 Comprar a través de la aplicación siempre sale más barato que en la página web!

🛠️ Las herramientas que usted necesita reemplazar copelas del amortiguador delantero:
- cepillo de alambre
- aerosol WD-40
- grasa de cobre
- llave combinada n° 14
- llave combinada n° 19
- llave combinada n° 21
- llave de vaso n° 21
- broca hexagonal n° H6
- llave de impacto para llantas №19
- punzón
- martillo
- llave giramachos
- llave de trinquete
- llave dinamométrica
- palanca
- gato de transmisión hidráulica
- compresor hidráulico de muelles de amortiguador
- cubreguardabarros
- cuñas para ruedas

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Responsabilidad:
Este video sólo contiene consejos y recomendaciones que podrían ser de utilidad a la hora de realizar reparaciones de automóviles o sustituir piezas. AUTODOC no se responsabiliza de ningún daño, lesión o daño a la propiedad incurridos durante la realización de reparaciones o sustituciones, que se hayan producido como resultado de un uso incorrecto o de una interpretación errónea de la información proporcionada. Este video es sólo para fines informativos y no garantiza el logro de un resultado concreto. El usuario es responsable de manera personal del uso incorrecto de equipos de reparación, herramientas o piezas de automóvil, en particular, cuando este uso plantea un riesgo de sufrir lesiones. AUTODOC recomienda encarecidamente tener sumo cuidado y cumplir las reglas de seguridad al realizar cualquier reparación o sustitución. Tenga en cuenta que el uso de piezas de automóvil de baja calidad no garantiza un nivel apropiado de seguridad vial.

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Комментарии
Автор

¡Atención! Este vídeo tutorial contiene errores:
4:07 - El par de apriete es de 60 Nm y no de 55 Nm.
5:34 - El par de apriete es de 140 Nm y no de 95 Nm.
6:30 - El par de apriete es de 62 Nm y no de 30 Nm.
Rogamos que acepteis nuestras disculpas 🙇‍♂

autodoces
Автор

Excelente video explicativo
Y sobre todo el PLUS
De limpiar y darles estreñimiento a las partes que se van a trabajar
Saludos

JoseLuisMartinez-yjtr
Автор

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autodoces
Автор

Excelente video, muy buena explicación. Gracias

titosuarez
Автор

Con todad esas herramientas mejor monto un taller.

ivandaza
Автор

Exelente nada mas falto explicar como comprimir el resorte Ud tienen el equipo y en casa, es, un poco vatalloso pero logre aserlo gracias y salu2

jesusgarciaarriaga
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Para cambiar solo el soporte del amortiguador, lo puedo hacer con el auto en piso, no hago nada más que aflojar la tuerca, cambiarlo y listo?
Si pega es necesario cambiar o aprieto el soporte?
Saludos cordiales

pedrod.g.
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Falto mostrar el desarme de la casoleta, el rodamiento de dirección mostrar el derecho de este y la instalación del tope guardapolvo, del resto muy bien !

GtRVspec
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Una preg...xq queda siempre levantado en la parte d arriba despues de cambio?gracias

JoseRamirez-uoiq
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alguien me puede orientar, por q la base enrroscable de arriba de el amoritguador no me llega hasta el tope, ? y otra pregunta como tiene que quedar la base de abajo del amortiguador ? solo que gire pero q no tenga juego hacia aariba y abajo?

danielvladic
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En el vídeo se ve claramente dos modelos distintos de cazoletas ambas cazoletas nuevas pero de distinto modelo o marca

MrJoaperrez
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Como se que luz queda entre la tapa de la base del amortiguador respecto al chasis

robinroncal
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Hola le canbie las cazoletas a mi jac j2 y la copela me wuedo con juego

nelsonpoveda
Автор

Le falto limpiar y aplicar wd40 a la parte superior del amortiguador no lubrico el rodamiento tampoco armo sobre el oxido

alejandrogrisales
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Faltó inflar el neumático a la presión correcta!!!

elfman
Автор

El proceso está bien pero el montaje no es el correcto, el amortiguador queda muy suelto debido a que la tuerca que le monta, no es la apropiada, y falta el desmontaje y montaje de la copela la más importante

joseparkourbmx
Автор

La tuerca que le coloca por encima de la cazoleta no es la correcta

arturorusca
Автор

El amigo no fue capaz de pasar en sepillo de acero al espiral y plato superior

franciscodorado