GIẢI MÃ NHỮNG VỤ TAI NẠN THẢM KHỐC NHẤT LỊCH SỬ HÀNG KHÔNG VIỆT NAM

preview_player
Показать описание
Video này kể về:
Xuất phát từ những cơn thịnh nộ của đất trời như mưa bão, sấm sét…
Hay đôi khi là những sai lầm tai hại đến từ các phi công…
Trên một vùng rừng núi địa hình hiểm trở với các thung lũng tử thần…
Cũng có thể là nơi xứ người xa xôi lạnh lẽo…
Hàng chục, hàng trăm người đã mãi mãi ra đi…để lại nỗi đau không bao giờ có thể nguôi ngoai cho những người ở lại…
Và không để quý vị phải chờ lâu hơn nữa…Ngay bây giờ hãy cùng Trạm Cuối điểm lại những vụ tai nạn thảm khốc nhất trong lịch sử hàng không Việt Nam…

Đây là những câu chuyện hoàn toàn có thật được chúng tôi phục dựng lại để quý vị có những trải nghiệm chân thực nhất! Một vài chi tiết nhỏ được chúng tôi thay đổi để phù hợp với bối cảnh hơn.
#TrạmCuối
#ThảmHọaHàngKhông
#ThảmHọaHàngHải
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Cảm ơn những video hay và giọng đọc tuyệt vời của anh trạm cuối ❤❤

ThinhVũ-hf
Автор

Vụ thứ 2, cái tôi quá cao của ông cơ trưởng đã tước đi tính mạng của biết bao nhiêu người

hauctrung
Автор

cuối cùng cũng có bài về Việt Nam, hay lắm trạm cúi

SpectaM.K
Автор

anh phân tích vụ german wings flight 9525 đi anh

bosing
Автор

Xem mà k cầm được nước mắt đất nước của tôi 🙏🙏🙏🙏🙏🙏

ngochanthai
Автор

Video hay quá. Nhân tiện kênh làm chuyến bay 1549 US Airways nha

planecrashdisaster...
Автор

Thực ra do hồi đó hãng mình chịu ảnh hưởng từ chính trị xã hội của đất nước, với đội tàu bay quá già cỗi nên đã xảy ra những tai nạn không mong muốn. Nhưng kể từ khi hội nhập trở lại, VNA đã bắt đầu khai thác các tàu bay mới, và tự hào thay, từ năm 2000 đến nay VNA không có bất kỳ tai nạn nào nữa trong khi ối hãng lớn vẫn có những tai nạn, sự cố đe doạ cấp 1. Sau này khi có thêm các hãng tư nhân, vấn đề lớn nhất của hàng không Việt Nam gặp phải chỉ dừng lại ở mức sự cố kỹ thuật chưa đủ đe doạ tai nạn 😅😅😅😅😅 . Nên đừng ai chê VNA mình, đứng hàng top các hãng bay quốc gia của thế giới đấy, và hiện đang chuẩn bị nhận ngôi sao thứ 5 nhé.

thanhcongpham
Автор

Thời điểm đấy công nghệ đã phát triển tương đối mạnh mẽ rồi mà sao họ không dùng camera hồng ngoại để hỗ trợ cho việc quan sát tình trạng thời tiết sương mù và sự khuất tầm nhìn từ các đám mây nhỉ. Ad có ý kiến gì về điều này không

suachuadienmaycongnghiep
Автор

Theo suy nghĩ của mình nghành hàng không nên cho 2 cơ trưởng 2 cơ phó và 1 hỗ trợ kĩ thuật Vào mÁy bay

tauhaicungthanhluan
Автор

Bay dân sự thì vn chỉ có vài vụ và đều là đội bay cũ dùng máy bay nga thập niên 90 về trước.Nếu là làm về bay quân sự thì vn rụng như sung😅 thuộc top đầu thế giới😅
-1992 rơi mi8 7 ng hi sinh
-1994 rơi as350 5 ng chết
-2001 rơi mi17 16 ng chết
-2004 rơi yak52 1ng chết
-2004 rơi mig 21 1 ng chết
-2004 rơi mig 21 2 ng chết
-2005 rơi mi 8 15 ng chết
-2005 rơi l-39 1 ng chết
-2005 rơi m-28 3 ng chết
-2006 rơi mig 21 ko thiệt mạng
-2006 rơi mig 22 ko thiệt mạng
-2006 rơi su 22 ko thiệt mạng
-2007 rơi l-39 2 ng chết 😂
-2007 rơi mig 21 ko thiệt mạng
-2008 rơi an-26 5 ng chết
-2009 rơi su 22 1 ng chết
-2009 rơi mig 21 2 ng chết
-2010 rơi mig 21 ko thiệt mạng
-2010 rơi mig 21 ko thiệt mạng
-2014 rơi mi 171 20 ng chết
-2015 rơi uh 1 4 ng chết
-2015 rơi mi 8 ko thiệt mạng
-2015 rơi su 22 2 ng chết
-2016 rơi su 30 2 ng chết
-2016 rơi casa 212 9 ng chết
-2016 rơi l-39 1 ng hi sinh
-2016 rơi EC 130 3 ng hi sinh
-2018 rơi su 22 2 ng hi sinh
-2019 rơi yak -52 2 ng hi sinh
-2023 rơi su 22 1 ng hi sinh

vanpham
Автор

Mong ad sớm ra vụ Japan 516 đi ạ, e bay trên chuyến bay đó vẫn còn hơi hoảng á😢😢😢,

anhnamtran
Автор

Cái máy bay chở hàng an-26 mang số hiệu vna- mấy ạ?

Khenhvumuhahaha
Автор

1:30 Sau 2000 năm cuối cùng cũng có video về chuyến bay VN 831! 😆

nhanbuidanh
Автор

Vụ thứ 2 lỗi chính là do cơ trưởng. Người ta đã cảnh báo và hướng dẫn hẳn hoi nhưng cái tôi và lòng tự tin quá lớn đã giết chết bao nhiêu mạng người vô tội😢😢😢

TuanVuVan-oxtt
Автор

Khi nào tới Việt Nam Airlines lần thứ 4 ta

TT
Автор

Cuối năm 9× tui đi xe về Đà Lạt thăm gia đình gặp 2 trường hợp. 1 xe tung chết người tại chỗ. 2 xe lao xuống vực hên cả xe không bị gì ( nhà xe thắng lợi)
Đầu năm 2× tui sợ chuyển qua đi máy bay. Lần đầu tiên cũng như lần cuối. Máy bay bé tí teo .Lúc đáp xuống y như rơi xuống ổ voi. Rung lắc sợ lắm. ( Lúc về đến nhà quên túi sách. Lên hỏi bảo không có) . Sau đó hà nội chơi cũng ngồi máy bay to nhưng vẫn không êm lắm.
Năm 2005 tui đi Thái Lan lần đầu tiên. Ngồi máy bay to của Thái mới biết trải nghiệm khác.
Năm 2016 đi Qatar lại mới biết máy bay thương mại xịn nhất là thế nào êm ru

loannguyen
Автор

Nhiều vụ do cơ trưởng chủ quan xem mà tức,

ngoctran-njrz
Автор

Vụ chuyến bay VNA831 trang báo Úc bảo do hết nhiên liệu vậy sao lúc rơi nó bốc cháy dữ dội thế

hiennguyen-
Автор

Anh làm Nigeria Airways flight 2120 đi anh

united.friends
Автор

Kênh không nên để tít hình ảnh máy bạy hiện tại của Vietnam Airlines màu xanh đang gẫy đôi như vậy. Hình ảnh rất mang tính xui xẻo. Mong mọi sự bình an đến với đất nước chúng ta

muivanich