Chevrolet Cobalt - возвращение практичности! Первый тест 2021 года на полигоне

История возвращения Шевроле в Россию и подробный обзорный тест Шевроле Кобальт с испытаниями на полигоне.
Кто и почему может выбрать Кобальт? Что ожидать от машины после 250 000 км и чего от Кобальта ждать не стоит.

Видеопродакшн Трейден Медиа Групп

Новый эккаунт в ВК

Автор и ведущий Виталий Трейден

Отвечаю на все комментарии лично и рад каждому новому подписчику!

[zhasulanshalkharbayev]

Отличный обзор! Удивительно что у такого приятного обзорщика мало подписчиков. С меня лайк и подписка. Удачи!

[MuhammadAli-ml]

Это машина был моей мечтой а сейчас слава Всевышнему он у меня уже есть отличная машина 👍👍👍👍👍

[ПетрПрокопьев-ьз]

Всем привет из Якутии ✊Кобальт огонь🔥я в Якутии гоняю на морозе -50 машина держится печка греет одним словом Шевроле Кобальт машина огонь👍🔥

[travel]

На кобальте с помощью прошивки можно активировать автозапуск с родного пульта, а так же круиз контроль, вместе с установкой мульти руля конечно.

[СЫНДЕПУТАТА-хэ]

*Пишу вам из 2024 года, сейчас огромные цены на авто. Кобальт - стал недосягаемой мечтой за 1, 8 млн.р.*

[Тимур]

Очень классный и надежный автомобиль шевроле кобальт, эксплуатирую этот автомобиль уже с 2015 года, и полностью им доволен!!! В своем классе он номер один!!! Тест драйв тоже у вас получился классный!!!👍👍👍

[alishersarbassov]

Вот все смотрят на его внешний вид, мол пучеглазый и тд, а Вы что хотели? Мазератти или может Феррари? Ламборджини? Владею таким, и доволен, нравится намного больше чем Рио 15 года, потому что перед кобальтом был именно он, продал с родным пробегом 89тыс. Рио в салоне красивый, опций много но жёсткий как бревно, места мало, низкий клиренс, и свет совсем некудышный. Кобальт совсем другое, выглядит дешевле, но зато едет классом выше, и это не только мнение моё но и всех кто ездит со мной, на трассе кобальт намного лучше чем одноклассники, многие хотят ЕСП, так она и не нужна, машина управляема и прогнозируема, хотите с ЕСП купите Nexia или же R3, одно и тоже. Сделать шумку и цены ей нет. Фары пусть и большие зато свет четкий и ровный, кто топит за ВАЗ имеет на это право, только вот с точки зрения надёжности, с Кобальтом не ровня, начиная от цепного ГРМ закачивая полноценным автоматом. А́ при сильном желании его всегда можно доработать, благо комплектующих на него куча.

[abaier]

Пробег Пока - ноу проблем!
Отличный обзор! Без пафоса, без излишеств! Как есть, так и рассказал!

[Саша.С-йл]

Классный автомобиль, приятно водить, практично, надежно.

[ВиталийШевроле-ем]

Отличный обзор, всё четко, понятно и информативно, впервые вас смотрю и сразу подписался. И тем более, что в декабре 20 го приобрёл этот Авто. Но тогда не было ни у кого обзоров и тестов на него, только 5 летней давности и никто не верил, что Шевроле заходит к нам на рынок и предлагали мне взять вместо Кобальта Логана, Рио или Соляриса. Но владея Кобальтом больше месяца и пройдя 3 тыс км могу с уверенностью сказать, что я ни сколько не пожалел, что выбрал именно его!!! Всем советую ребята!!! По своим деньгам Машина достойная 💪👍🤩

[АлександрЛяхов-фз]

Правдиво, корректно, четко, справедливо! Молодец! И машина своих денег стоит!

[arthurmuphaz]

Классная надёжная машина, покупал новую в 2013году поменял передние стойки стабилизатора. Больше вложений не было не считая масла и расходники.

[maximmoskva]

Я приверженец вага, но мне эта тачка очень нравится. И, кстати, внешне я считаю её красивой! Узлы простые. Надёжность по отзывам тоже присутствует! Сам езжу на октахе 1, 8 дсг, 2018 года.

[deniszacepilin]

Купили на днях Равон р4, первое, что непривычно, в заведенном состоянии всегда горят габариты - не отключаются, пока не выключишь зажигание. И ещё удивила буква М на коробке передач, как объяснил и показал возможности менеджер - это переключение как на механику - машина и на автомате и на механике рвет с места, не пойму зачем опция "М", хотя очень приятно конечно за альтернативу.

[Elaman_forever]

10 месяцев владел аналогичным автомобилем Ravon R4 в максимальной комплектации. В целом машина хорошая. Плюсы: 6-ти ступенчатый автомат, оцинкованный кузов, просторный салон, большой багажник, цена на начало января 2018 года (по тех паспорту 2017 года выпуска) была 3, 5 млн. теңге + в подарок ещё дали шипованную резину. Единственный минус - отсутствие системы стабилизации ESP. За эту цену ничего более достойного не было на тот момент, да и сейчас вряд ли найдётся. Продал его только из соображения безопасности

[ixilimuse]

На этой машинке прошел чуть более за 3 года, 82 тыс. Очень доволен =) Машина шикарная. По поводу магнитолы. На самом деле, она шикарная =) В отличии от современных система на Андройд, она никогда не тормозит) Не заставляет сильно отвлекаться от дороги когда надо что-то переключить на ходу. Можно это сделать на ощупь) И да, по началу я слушал музыку с флешки. Потом понял что можно ведь слушать через смартфон по Блютузу. И у меня вообще пропали любые претензии к аудио-системе. А недавно еще узнал фишку, что слушая музыку на смартфоне, через Блютуз, можно даже треки переключать, не на сенсоре смартфона, а используя, те самые кнопки на магнитоле. Что в дороге - крайне удобно! Я прям балдею от этой системы. И никогда не поставлю на её место современную игрушку с Андройдом=)

[magnus]

Great looking vehicle both inside and out, seems to drive well, nice seating, I would totally drive something like that. Keep up the great work my friend, love your videos 👍

[Денис-щяц]

Спасибо, хороший обзор. И машина хорошая за эти деньги

[vladislavzhukov]

Отличный автомобиль за свои деньги!
Если хотите хорошую, качественную иномарку, которая не сломается после первой 10 000 км, то однозначно надо брать! Лучше тазов 100%

[ЕрланСугуралиев]

Автор вас приятно смотреть и слушать. Если снимите задние спинки, а они снимаются очень легко, то пол ровный