Аэролодка с электрическим поддувом Alligator Raptor E-AIR. Обзор и тест

preview_player
Показать описание
Встречайте пополнение в модельном ряду аэролодок ALLIGATOR - инновационная аэролодка с электрическим поддувом Alligator Raptor E-AIR

Двигатель: Honda J35 (280 л.с. 3,5 л.) + электро поддув 5 к.в.
Посадочные места: до 6 чел.
Габариты: длина 6,5 м (габаритная 6,9 м) х ширина 2,45 м х высота 2,4 м
Вес: 900 кг
Топливный бак: 370 л
Грузоподъёмность на глиссере: 1200 кг
Винт: 4х лоп. 1825 мм
Расход топлива: 40-60 л/час 0,7-1 л/км
Крейсерская скорость: 60 км/ч
Макс скорость по воде/льду: до 100/120 км/ч

Опробуйте наши аэроглиссеры в деле - приглашаем вас на бесплатный тест-драйв в Красноярске, готовы оплатить билет до Красноярска, чтобы вы познакомились с нашим производством и аэролодками ALLIGATOR. Для записи на тест-драйв и экскурсию на завод - звоните 8 800 505-33-71

Вопросы по цене и комплектации по телефонам:
8 800 505-33-71 (бесплатно по РФ)
+7 950 999-01-78 (WhatsApp)

_
аэролодка, аэроглиссер, аэробот, аэросани, лодка, рыбалка, airboat, охота, лодка с воздушным винтом, мелководье, водомет, свп, катер на воздушной подушке, аэролодка своими руками, вездеход, горные реки, аэролодки красноярск
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Корректно было бы сделать обзор в сравнении с Вашей лодкой с бензиновым поддувом, тогда было бы понятно в чем инновация и преимущество

Роман-фюя
Автор

Это не лодка. Это мечта! Развития и процветания Вам!

usicbymood
Автор

В носу много места занимает. На него и вокруг него плотно вещи не уложить

ipsxiqk
Автор

Не заметил у Вас масляный радиатор охлаждения двигателя... Или по другому у вас всё?

НЕНЕЦ-Ямала
Автор

Попробуй так зимой перейти на нос в сапогах и монблане. быстро окажешься за бортом, а если лед тонкий

qixfrpu
Автор

В чем преимущество Вашего электроподува от бензинового который ставят все, в том числе и Вы?

Роман-фюя
Автор

Как эти лодки ходят летом по волне на большой воде?, или эти лодки только для зимы и севера?

АлександрСытилин
Автор

Приходилось сталкиваться с бензиновым двигателем для поддува на аэролодке пиранья 6. Такое редкостное гавно, на двухсотом киломере умер насос этого лифана на пятисотом сам мотор. На максимальных оборотах поддува, аэролодка, конкретно пиранья 6 вообще не управляется. Одним словом гавно. Щас двигаюсь на Севере, без поддува полет нормальный. Как нибудь попробуем и эл. Поддув. Но мне как то не очень, по конкретно горным речкам он не нужен. По Енисею может и в самый раз.

xwcbcsk