Как скорость на Аль-Фараби «поссорила» двух акимов Алматы

Сегодня у нас тема, которая очень активно обсуждалась в последние несколько дней. Новый аким Алматы Бахытжан Сагинтаев принял решение вернуть на Аль-Фараби максимально разрешенную скорость в 80 километров в час. Казалось - вопрос не столь масштабный - если смотреть сквозь призму всей страны, но на самом деле жутко интересный, если читать все комментарии - и самого Сагинтаева и его предшественника на этой позиции. Складывается стойкое ощущение, что старая гвардия объявила войну молодости. Когда Байбек снизил скорость до 60 километров в час по Аль-Фараби мы его критиковали и с помощью экспертов разбивали предложенные аргументы, а сегодня, когда Сагинтаев вернул все, как было - мы, вроде как должны его похвалить. Но нет.

Поддержать канал "За нами уже выехали" можно донатом на карту Kaspi-банка 5169 4931 4964 2947

В этом видео использовались фрагменты следующих видео:

[aidosamanzholov]

Задолбали этим мировым рейтингом! Поднимите рейтинг жизни простого народа, каждой семьи, каждого гражданина Казахстана!

[МастерАлекс-вд]

Первые по смертности на дорогах, вторые по детским самоубиствам, третьи посмертности из-за насилия и общей загрязненности природы и вредности экологии! Поздравляем нашу власть во главе с назарбаевым, весь "пьедистал" наш!!! Вот реальные "победы" его 30-летнего измывания над страной и народом!

[shombin]

Скажу не по теме, но осветите про Темиртау, какие миллиардные штрафы в бюджет платят "Арселор Митталл", травят город, зимой вместо снега идёт сажа, но куда идут деньги полученные от штрафов на откаты, чтоб не замечали, как травят город.
Коптящие автомобили, вы поживите под трубой Миттала

[имим-съ]

Почему мы кормим армянский, кыргызский и российский автобизнес, а сами латаем старое корыто.

[БерикбайНасырханов-ря]

Люди давайте будем требовать что бы можно было завозить машины с Японий. То за лайк.

[Бугай-ух]

Вы были на авторынке ? Один шрот за бешеные деньги !

[KP-qoow]

Хотим снятие запрета воза авто из Японии

[RsmCcc]

Сагинтаев красавчик!!!! Еще бы Тимирязева вернул бы!!!

[almatismailov]

Громкость заставки тише сделайте пожалуйста. Очень громко.

[alexcafpir]

Про экологию. Я хренею от мелких китайских автобусов, у некоторых только когда газуют, а бывает и постоянно, когда смотришь на выхлопную трубу, выхлоп настолько черный, что при езде бывает ощущение, что это не выхлоп, а какой-то шланго-укладчик ездит, настолько дым черный, что аж по земле как черный шланг выглядит. И всем похер...

[khlopchyshyn]

В Алматы самая большая смертность из-за наездов на пешехода, как на пешеходных переходах, так и в неположенных для перехода улицы местах. Это говорит статистика. И зачастую виноваты сами пешеходы, потому что они вместо того, чтобы переходить улицу - перебегают её и автомобилисты не успевают заметить перебегающего пешехода, случается наезд. Второй момент это многие пожилые люди просто в наглую игнорируют все возможные правила и переходят улицу там где им вздумается, на красный свет по диагонали, в неположенных местах, по Райымбека через все полосы в неположенном месте, выбегают из зелёных насаждений на Пушкина и Райымбека тоже в неположенных местах и т.д. Я сам из Украины и меня сильно шокирует поведение пешеходов в Алматы. Также сильно шокирует количество коптящих чёрным дымом автомобилей, такого я не наблюдал ни в Украине, ни в РФ, ни в Беларуси. Просто невозможно ехать по городу в машине, приходится включать циркуляцию воздуха в салоне. Что касается ограничения на Аль-Фараби - там лихачи как летали 120-140 при 80, так и летают при 60. Лично я считаю что 80 лучше, чем 60, потому что на большей скорости становишься более внимательным и легче заметить лихача, т.к. когда едешь 60 - как-то по неволи расслабляешь бдительность и не ждёшь что кто-то пронесётся молнией, да ещё и совершая опасные манёвры, объезжая все автомобили в потоке.

[АбдуллаДанбай]

К пробелам Алматы нужно подходить комплексно, а не тупыми запретами

[vivaglorias]

Алматы совсем маленький город, для такого транспортного экологического кризиса🤦‍♀️ это не Москва и нью -Йорк, а проблемы такие же масштабные 🙄 абсурд какой то

[swagbelly]

Проблема в том что смертность в первую очередь из-за невозможности удобного перехода на альфараби, бабушки и дедушки, матери с колясками и все инвалиды страдают из-за этого, надземные переходы самое бесполезное нововведение в дороги алматы которое только делали

[goodwagnaxxx]

Не запретили бы японцев, уже все ездили бы на новых, красивых и экологичных авто ( как всегда всё через задницу)

[ВячеславТрипутень]

Думаю проблема ещё в том, что по Аф, большая часть трафика едет не 60 км/ч, а 50 и местами 40-30 км/ч.из за этого собираются пробки

[olegnarov]

Чтобы повысить экологию в Алматы надо больше сажать деревьев и конечно яблоневые сады !!! Городу нужны новые парки !!!!

[PavelBergizanov]

На Рыскулова ни когда не было 80 и от сводок о дтп серьёзных дтп она не уходила! Так и Раимбека. Каждый день точнее ночь в сводках! Не Аль-Фараби а Римбнка и Рыскулова! Так что это просто рамс двух баев!

[restler]

Я за ограничение скорости 80км/ч. ДТП они как были так и будут, это системное, не надо продавать водительские удостоверения. Выдачу ужесточить, экзамены ужесточить.

[poliukg]

Уважаемый автор, если вы действительно смотрите Варламова, смертность не снижается т.к. есть надземные переходы, как раз таки Варламов приводит статистику, что из-за их неудобства (отсутсвие нормальных пандусов, лифтов) многие люди переходят дорогу по старинке от того и смертность