Estas son las (INCREIBLES FALLAS)del REGULADOR de las MOTOS

en este vídeo veremos las fallas más comunes que tiene el regulador de la motocicleta veremos porque se infla la batería de la motocicleta por qué tira el líquido la batería de la motocicleta por qué hierve el líquido de la batería de la motocicleta y vemos también porque no carga la motocicleta o también las motonetas otra de las fallas comunes que tendríamos cuando el regulador rectificador de la motocicleta se encuentra en mal estado es que las luces No prenden con toda su intensidad que los componentes eléctricos de la motocicleta no trabajan correctamente

[acmecanicamotostv]

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[jmfangi]

Hola, buena explicación, eso de saber diferenciar tensión (volts), Intensidad (Amper) y potencia (Watts). Tengo una moto Honda NX150 y estoy medio cansado de quemar regulador sin que haya mecánicos que brinden una solución, por mas que pongan un regulador de marca se quema igual. Por lo siguiente hice una investigación por mi cuenta midiendo la tensión de salida del generador pelado a distintas RPM, Pude medir que regulando da unos 13v y acelerando bastante unos 70 v alternos. Pues entonces pensado que era una tensión flotante fabrique una suma de focos serie paralelo para probar darle carga al generador y testear. Con dos focos de 24v/ 100+100w logre formar una carga de 48v / 200w. La prueba, puse la moto a x RPM para que brinde unos 48v sin carga, lo interesante es que al conectar los focos los predió a full si que se notara una caída de tensión importante, jaja es decir, "le sobra amperaje a este generador", es tan bueno que puede brindar muy muy buena potencia, pero para nuestro propósito esto es la falla. Los reguladores normales regulan en Paralelo, es decir, tienen tiristores SCR que hacen consumo a masa, generan una carga tal que el generador debe casi colapsar dejando solo unos 14v. pero en este caso el generador es tan robusto que no se achica fácilmente y termina quemando al regulador. Por lo siguiente eso de tener focos prendidos en las motos ayudan al regulador en su trabajo tanto que en algunas moto por andar con el foco quemado terminan rompiendo al regulador. Lamentable para la NX la tensión para la luz pasa por la batería y de andar a baja velocidad se corre el riesgo que se descargue, habría que re-diceñar la instalación. Es correcto de que la batería hierve cuando se le quema el regulador, esta tensión de 70v que se genera a alta velocidad pasa por el puente de diodos del regulador y va directo a la batería, ésta soporta, absorbe por un tiempo esta sobretensión tanto que hay casos en donde el usuario no se da cuenta de que anda con el regulador quemado. Ilusorias soluciones: Probar poner alguna resistencia en serie con el generador (Rcalefon), Sacarle vueltas al generador para que de unos 30v max, fabricar algún regulador serie por ancho de pulso. Rediceñar la instalación para focos prendidos.

[hernan]

Amigo gracias, la moto me fallava y se me cortava cadatanto la chispa de la bujía no me cargava la bateria .cambie el regulador y se soluciono todo .gracias estimado 😃😃😃😃😃😃😃

[JessenDanielSanchezToriz]

Oye, eres un chingoooon! Como me esta gustando esto de la electricidad de las motos, yo tengo mi motoneta y le esta pasando esto de lo que hablas y ahora me explico muchas cosas! Gracias por compartir tus conocimientos, como maestro eres maravilloso, explicas de manera sencilla, sin darle tantas vueltas y de manera que no se aburre uno. Lei que dabas curso pero busque en tus paginas y no existen, aun das cursos?

[jordisompetters]

Soy alumno de Acmecánica motos y llegué a la clase número 24 en una semana. Este era mi problema el regulador ya lo solucione (: gracias

[federicovazquez]

Muy buena explicación broh
La verdad ojalá hubiera visto este vídeo antes q se madreara más mi moto y eso q según la lleve con un mecánico. Todo lo q dijiste son las fallas q tiene mi moto gracias

[franciscovillarestrepo]

Algunas marcas como Honda tiene la luz de faro trabajando desde las bobinas, lo que indica q se incrementa la intensidad con el aumento de aceleración y viceversa

[marioriveiro]

Siempre clarito como el agua profe soy alumnoactivomototv saludos presente Argentina

[JoseHernandez-nwhr]

Muy bueno . Una consulta tengo una moto . Cuando aceleró baja el voltaje. Y cuando desaceleró sube . Que puede ser que el regulador anda mal

[titomendes]

Buenas tardes amigo te saluda otto Méndez desde Guatemala soy fan de sus videos y me a ayudado mucho sus videos,
Tengo una pregunta fíjese que mi moto tiene luz led en el farol de adelante cuando esta prendida con un lapso de 2 minutos empieza a parpadear como si tubiera luz alterna y mi moto usa luz directa y eso pasa cuando también está apagada la luz ya medí el voltaje con un multimetro y me mide 12.3 y cuando empieza a parpadear las luzes tira 12.6 a 12.8 agradecería que me pudieran a ayudar

[gamalielcazares]

Profe me pasa lo de las luces inestables, cuál es la solución? Que tendría que hacer? O a dónde la podría llevar? Tengo unas luces led conectadas directas a la pila y esas si prenden bien más las luces de la moto si están inestables y quisiera solucionarlo

[franciscojavierortizrosas]

Buena explicación entonces por eso no enciende la luz principal y el stop de mi motoneta el problema es el regulador gracias por compartir

[luismijesnegrete]

Buen día. Muchas gracias, muy buen video. Una pregunta ¿Un regulador defectuoso puede ocasionar que se dañe el estator? Saludos

[fpzfpfj]

Bro, acabas de quitarme un dolor de cabeza, justo hace unos dias empezó a bajar la intensidad de la luz y hace unos minutos al ver tu video confirmé

[yairortega]

Megusta como explicas eres muy bueno saludos desde hidalgo

[gusttavoaguirre]

Hola hola amigo Rey saludos brother 👍 soy alumno activo de ACMECANICA motos tv

[raycardenasquispe]

Hola buenas tardes que hacer cuando hay cruce en el regulador a veces suele a reventar gracias por su repuesta

[litrose]

hola amigo un grato saludo buen vídeo te felicito por tu aporte en ayudar a los que no tenemos el conocimiento, quería consultarte una falla que tengo con mi moto ..la falla que presenta es que cuesta para que prenda por inercia, , por batería prende bien ala primera pero por inercia no, , osea empujada, otra falla es que cuando acelero se ahoga al tal punto que empieza a dar tirones que tengo que soltar el acelerador para que no se apague, , y la otra falla es que cuando esta encendida al prender las luces inmediatamente se apaga, , no funcionan ninguna de las luces ni la de freno ni ninguna producto de la misma falla o amenos a si lo pienso yo, , te agradecería una pronta respuesta saludos

[EduardoGarcia-npbi]

Gracias por tu video, voy a checar mi moto del regulador, le puse batería nueva pero a veces no arranca, no quiere arrancar si no le abro un poco al acelerador, pero de intensidad en la iluminación no a perdido nada.