Обвал цен на электромобили будет в 2024 году

Автопідбір @autoproverka8505

Для сотрудничества:

Только сообщения👇
viber/WhatsApp/telegram
📱[phone]📞

#autoria #автопідбір #авторинок

Данное видео развлекательного характера, и только в общих чертах показывает цены и качество автомобилей, возможны неточности. Для подробного отчета или обзора свяжитесь с нами по указанным контактам.

[gevorggalsstyann]

Человек вообще понятие не имеет что говорит .😂

[sputnic]

30% потеря емкости в как же нужно издеваться над аккумом что бы так его гробить!
Конечно можно и несколько месяцев полностью убить аккум, но такую клинику просто не берем.
А по факту теже лифы даже без охлаждения батареи и через 5-8 лет имеют сох 70 с главное правильно эксплуатировать!!!

[Smatri_dry]

😂😂😂 Какие 30% за год автор?
Ещё живы Лифы 2011-12 годов с SOHами 60-70%.Якусь дурницю несете)

[andrey]

Аккумулятор стандартной емкости модели 3 гарантированно сохраняет 70% первоначальной емкости в течение 100 000 миль/160 тыс км или 8 лет, в зависимости от того, что произойдет раньше. Другие комплектации Model 3 и Tesla Model Y имеют гарантию 70% до 120 000 миль/193 тыс км или 8 лет. У моделей S и X те же 8 лет, но 150 000 миль/241 тыс км. Аккумулятор отработавший половину ресурса продают за пол цены, замена частично окупается. Срок службы сильно зависит от химии аккумулятора. Железофосфатные могут сохранять 60% ёмкости после 5000 полных циклов заряда-разряда. Высаживать полностью аккумулятор на электромобиле нереально, по этому срок службы выше заявленного производителем.
Си Цзиньпин вчера заявил - Китай готов к сотрудничеству с США, потому что от этого зависит судьба человечества. Цены могут просесть как на любую технологию, которой насыщается рынок, но чудес ждать не стоит, сильного падения не будет.

[МишаБакач-юу]

извини но ты несешь полную чушь ты наверное так далек от электричества и батареек как я от космоса

[ИгорьБорисенко-ън]

Очень грамотный человек согласен с вами электричку надо брать только за 200$ в месяц

[nickspistolsfl]

Электрификация не пойдет по зде. Это вообще не про экологию а про нефтяную иглу. Арабы обнаглели, с русскими вообще дела иметь себе дороже, а что будет в венесуэле кще не известно. Ну и вот…

[mahmudmuhsinov]

Все сбылось... Правильно так и происходит.. спасибо

[gavich]

Пиз… бол феерический 😂 за год батарея на 30% ёмкость теряют. Иди на стройку работать.

[aetthaeth-zyyf]

Электромобили - обычный хайп, в маркетинг которых вложено колоссальное кол-во денег. Пока не будет решена проблема с экологичностью производства батарей и их утилизацией, это просто дорогой гаджет.

[АнтонСудаков-ъж]

Английские учёные изучили CATL и BladeBatory от BYD. 😅

[АндрейЛыга-фы]

Что то не одного авторитетного издания я так и не увидел, фактически из ролика понятно что автор прочитал одну статью не сильно авторитетного Укравтопрома (что им еще писать когда в Украине автопром на создание ни одной пристойной електрички по адекватной цене не сподобился) и еще пара отвлеченных отсылок на укринформ которые говорят как раз о противоположных сделанных автором тенденциях. Так как проблемы с комплектующими ведут не к удешевлению товара а к его удорожанию. За експертов я вообще молчу! Имя сестра! Имя! Хоть одного! А потом уже посмотрим, что это за експерт. Падение цен на електромобили, происходит, вот только вопрос на какие и по какой причине? Чаще всего причина наличие госдатаций на електрички. Люди фактически платят меньше, потому и продают за цену которую заплатили плюс минус сами а не датированных государством, так же сказываетс прогресс, новые електрички позволяют проезжать приличные растояния, а уровень комфорта и качества увеличился в разы, естественно это стимулирует избавлятся от електричек с запасом хода в районе 70-130 км. Это ежегодний процес, но он и актуален ежегодно в рамках первого скачка. Т.е. новая машина действительно дешевеет на 20-30% но не ежегодно а один раз, после чего удешевление замедляется. О рассуждениях за SOH сдыхающему на 30% за год, вообще молчу, наверное можно, но это, что надо сделать? Утопить? А бензиновый или дизельный движок за год уходокать нельзя? Если Вы нашли такую прокладку между рулем, которая умудрилась угробить здоровья аккамуляора на 30% за год, то я вообще боюсь представить что это дебилоидное сделает с ДВС. Если же водитель норм, а авто с салона, то как правила за 3-4 года теряется 3-5%. Одним словом ролик шлак, жалко потерянного времени!

[UA-mxcu]

мнение дилетанта не имеющего денег чтобы приобрести електромобиль ... мой опыт - с 2021 года експлуатирую 36 000 пробега и 0 % падения ёмкости

[vektorgain]

а что будет в Украине с дизельным и бензиновые авто?
ради интереса, ваше мнение?

[a_putin_gondon]

Підождемо
Лайк на підтримку каналу
Слава ЗСУ