Válvula Blow OFF funcionamiento de alivio admisión

#mecanica #mecánicaautomotriz #mecanicaautomotriz #ememike

[kelvinbravo]

Justo hoy estuve investigando este tema.
Este vídeo cae como anillo al dedo 👍🏻

[SkyrexTM]

En realidad el sonido de descarga del Skyline no es producido por una BOV (Válvula de descarga) si no por un efecto llamado “Turbo Surge” que sucede cuando el aire a presión regresa a la turbina de compresión y sale por la toma de aire, esto en realidad es malo para un turbo…

[gustavotorres]

Peeero. El video de ejemplo no reproduce el sonido de la BOV, sino del "Turbo Flutter". Es el sonido producente del choque de presion sobrante contra las aspas de la turbina. Muchas veces la gente anula la BOV para conseguir el Flutter. Saludos desde Paraguay!

[charliest]

Wowowowowowowwww! Impresiónante la explicación qué das para todas las cosas 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏

[diegochavez]

El primero en conocer este buen dato 🔥

[leonardogonzalez]

Tu explicación es excelente pero deviste poner un auto que solo libere aire por la valvula
Me refiero a que el auto del video libera aire por el turbo que es anti surge por eso ese sonido que a todos nos gusta 👍

[Mundialitee]

Para los amantes de carros ese sonido es mejor que un gemido 🫶🏻

[juansebastian]

Gracias Mike, te quería preguntar ¿en donde va el antilag de los vehículos de competición?

[patriciobarahona]

Buena explicación para un motor gasolina, saludos 😁

[robertin]

Nunca habia visto una explicacion de esto👌👌

[CristianRomero-incd]

Dataso . Gracias .... esa no la sabia.

[FRGaragecl]

Todo bien excepto que no usan turbos más grandes para evitar el lag, de hecho mientras más grandes más “turbolag” se genera.

[julio-lbtm]

Deecho casi le atinas ese sonido de stuuu es cuando la valvula de alivio no es lo suficientemente grande y el aire quiere seguir escapando y la alternativa mas segura es por donde entró yes sonido respecctivo es el aire regresando rosando con la turdina

[plusho]

El skiline de el video no suena gracias a la blow off, suena porque la blow off no acciona y la presion regresa al turbo y sale por la turbina.ademas para evitar el turbolag se usea biturbo, con uno pequeño(para que accione antes) y uno grande para altas rpm, ya que si se usa un solo turbo grande a bajas rpm los gases de escape no tendran suficiente fuerza ni velocidad para hacer inflar un turbo grande.

[maveofblades]

Compresor más grande para evitar el lag? No seria al revés? Dado que cuanto más grande sea el compresor mayores inercias y por lo tanto gases de escape son necesarios para moverlo?

[astrohg]

Todo perfecto menos que los turbo compresores mas grandes no disminuye el turbo lag es mas lo aumentan considerablemente pero te dan mas potencia

[alfonstj]

Tienes algún vídeo sobre porq un motor tiene exceso de vibración cuando el carro está en marcha .?😅

[anton]

entre más grande el turbo más grande es el turbo lag y más grande la patada que da, y si la valvula de alivio es de las mejores formas de eliminarlo ya que el aire no frena a la turbina, yo prefiero el by-pass y reinyectarlo al sistema, prefiero evitar el turbo lag a que haga sututu o un psst

[masterleon]

No hay un consenso sobre si el sutututu al soltar el acelerador es realmente dañino para el turbo. Lo que si se sabe es que el turbo si se puede dañar si el sutututu aparece al mantener pisado el acelerador.

[alexcarrillosoto]

Um... compresor mas grande para evitar el turbolag? No que mas grande el turbo mas turbolag? O me equivoco?