Présentation nouvelle Peugeot 508

Peugeot restyle le fleuron de sa gamme. La nouvelle 508 muscle son design et réorganise son offre pour s’offrir une fin de vie honorable sur un marché en chute libre.

[blogcarspassion]

Je suis partagé entre un avant moins marqué mais plutôt plaisant à voir, et dommage pour l'intérieur et l'arrière qui ne changent très peu. Hâte de voir la version PSE qui est la plus belle de toutes surtout en version break.

[singuilafans-urbanhit]

💞 Wow i Love you Peugeot ce Restylage est vraiment plus réussi sur la version PSE de la 508. Sinon beau taf en gris pas très attirant mais en rouge, noire, bleu elle sera une tuerie 🥰✌💞

[herverault]

J’ai la version git line 180 diesel à aujourd’hui j’ai 40 ans de permis et je n’ai jamais autant pris de plaisir au volant traversant la France régulièrement bravo Peugeot

[PhilippeNogues]

J’ai la version GT Line (qui n’existe plus) avec moteur essence 180 cv et j’en suis fan ! Je trouve que, même sans les modifications de la nouvelle version, elle reste au niveau style la plus belle berline française. J’attendais donc avec curiosité ce restylage mais franchement la différence de prix pour des modifications somme toutes mineures ( et les versions moteurs limitées) va m’inciter à repousser le plus longtemps possible l’achat d’une nouvelle voiture.

[maxd]

c'est quand même une des plus belles berlines selon moi (en tout cas chez une marque généraliste)Dommage le prix bien trop élevé (130Ch avec un bruit de tracteur pour 45 000€ c'est beaucoup trop)

[brprevot]

Très jolie! Je remplacerai ma 508 225 GT Hybrid 2021 par celle ci début 2024 en GT 225 aussi...mais en blanc au lieu du noir. Ses vrais défauts à l'utilisation: L'autonomie elec 40 /45 grand max l'été et la largeur aux coudes arrières limite pour mes 3 enfants sinon pour le reste: J'ADORE son moteur tant décrié, il pousse vraiment, il va dans les tours, il est totalement silencieux sauf dans les tours (ce que j'apprécie), il est tellement plus agréable que les vilains diesels rugueux que j'ai eu avant (Même le HDI 180), le coffre (un hayon !) suffisamment grand pour partir à 5 durant 15 jours en Italie (et beaucoup plus grand qu'un 3008), la finition TOP, la fiabilité (jamais un seul petit truc qui déconne en 2, 5 ans / 80 000 km), la stabilité, le confort notamment acoustique et l'absence de vibration. Ce sera la dernière de son espèce et je vais la savourer jusqu'au bout!

[Didix]

46 KE le diesel 4 cyl de 130ch de base...PARDON ? 🤣🤣

[cedricr]

Si le restylage est plutôt réussi car il est agréable, je préfère la version d'avant qui faisait plus "racé" et moins "lourdeau". Là, l'avant fait quand même massif voir pataud. Ça reste une belle caisse tout de même. Par contre, le positionnement tarifaire... elle a le popotin entre 2 chaises et soit les acheteurs iront sur le segment inférieur (qui sera tout équipé pour le prix d'entrée de la 508) ou ira sur l'allemande/japonaise premium pour le prix du haut de gamme... Il n'y a au final rien qui justifie vraiment son achat à part son look. Quant à l'intérieur, c'est un point de vue ultra personnelle, je déteste ces intérieurs où le conducteur est complètement engoncé dans son poste de conduite. J'ai la 508 restylée de 2015 (entre la 1ere la phase 3 de 2017), ben au moins on respire à bord.

[monsieup]

45.900€ pour l’entrée de gamme !!!! Mais qui va acheter cette voiture ! C’est une folie… heureusement qu’elle a plus d’option de série !!! plus de 50.000€ pour la moyenne gamme 😮 de la folie pure et dure

[stephaneserra]

J’en ai une depuis peu.
C’est une voiture exceptionnelle.
On peut la toucher à bon prix en HDI.
En plus le HDI avec la chaîne a 8mm est o top
Il est surprenant de ressources et je sais de quoi je parle j’ai en deux HDI 180 avant.

[DuneMesnard]

J'adore les peugeot elles sont magnifique beaucoup mieux que les mercedes

[Jos-F]

This is the ONLY review I could find.... I ordered the GT 225ch hybrid full options! Can't wait!

[jasonbrody]

Elle n'a rien à envier face aux Allemands surtout côté design. Son tendon d'Achille c'est qu'elle soit badgee Peugeot

[FrancoMickey]

Il n'y a pas à chercher 10 ans les raisons de l'échec commercial de la 508 (ancienne comme nouvelle génération car celle-ci fonce aussi dans le mur) : le prix est clairement déconnant. Les grilles tarifaires vont aller titiller une clientèle qui aura bien plus le réflexe d'aller lorgner du côté des premiums allemande. Au final ce genre de modèle ne trouve pas son public.

C'est dommage que PSA ait fait le choix du virage à 90° pour aller des parts de marché sur le terrain du premium allemand. Il y avait largement à faire en allant chercher une classe française moyenne/aisée avec du premium à la française sans pour autant flirter des gammes légèrement supérieures. Et là on aurait ciblé une part de marché certes plus concurrentielle, mais bien plus grosse.

[Rudy.T]

Je trouve que peugeot n'a pas pris de risque pour l'arrière de la 508, du coup l'arrière est moins plaisante que la face avant d'ailleurs la face avant est très belle, pour l'intérieur je n'attendais pas grand chose car la 508 à un très belle intérieur

[gildasleguennou]

Surtout le prix. Ils se sont alignés sur les allemandes mais celles ci sont plus côtés et decotent moins avec le tps

[patrickkollela]

Pour aller chercher les concurrentes premium allemandes, faudra que Peugeot devienne un constructeur premium et non plus généraliste. Ce qui veut dire avoir une multitude de motorisations et 3 types de systèmes de transmission : traction, propulsion et transmission intégrale. Et que la finition tant intérieur qu’extérieur soit bien premium….
Là, ils y arriveront ! Mais Peugeot s’est réveillé en retard… He oui ! Le premium, c’est une culture !

[joelh]

De 50 à 70k€: 😱😱😱😱😱😱, qui va pouvoir se payer des voitures à ce prix là en France, vous réalisez un peu? Pour rappel: le salaire médian en France doit tourner autour des 2200€/2400€. On atteint la déraison dans ce bas monde, combien de temps allons-nous pouvoir tenir et c’est pas propre à Peugeot mais à tous les constructeurs.
Ma voiture va sur ses 6 ans mais je me demande bien si je pourrais un jour me payer une future voiture neuve……..c’est navrant 😢

[marcnaorisaakwunschmann]

La plus belle des berlines tant elle est proportionnée et équilibrée dans cette ligne racée, un vrai coup de crayon. Cependant, son prix va la pénaliser et les personnes comme moi, au moment de la renouveler, regarderont vers la concurrence, notamment américaine en électrique, quoiqu’en dira Carlos Tavares

[w.k.]

Les grandes voitures françaises sont connues depuis longtemps pour être des échecs du marché. Vel Satis, c6, etc etc. Belles mais peu de ventes. Trop chères pour sa qualité