🔥🔥Besser als VW California?🔥🔥 Westfalia Kepler One auf VW T6.1 vs. Westfalia Jules Verne 2021 auf MB

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Mercedes gegen VW! In dieser Roomtour vergleichen wir die beiden Aufstelldach Camper Westfalia Kepler One auf VW T6.1 Basis und Westfalia Jules Verne auf Mercedes Vito Basis aus dem Modelljahr 2021. Mercedes vs VW.

Sind die beiden Fahrzeuge die bessere Alternative zum VW California und Mercedes Marco Polo? In diesem Test gehen wir auf Preise, Maße und Stauraum ein. Sowohl der Westfalia Kepler One als auch Westfalia Jules Verne sind im Gegensatz zum VW California dem Marco Polo von Mercedes mit Dusche und Toilette ausgestattet. Beide haben ein Hochdach (Aufstelldach, nach hinten öffnend), sodass 4 Personen im Bus bei aufgestelltem Hochdach schlafen können.

Der Westfalia Jules Verne ist wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb (4 Matic - Aufpreis 5.362,00 €) erhältlich. Er verfügt über eine Metallic Lackierung in Adamantin silbergrau. Es gibt ihn in den Motorisierungen 102 PS, 136 PS, 163 PS und 190 PS. Der Basispreis beginnt bei 54.690,00 € (102 PS).

Der VW Bus (Westfalia Kepler One) hat einen langen Radstand und ist ebenfalls mit einem optionalen Allradantrieb namens 4motion lieferbar. Der Aufpreis beträgt 4.215,00 €. Dadurch besticht der Westfalia Kepler One auf VW T6.1 mit einer großzügigen Sitzgruppe und viel Stauraum. In diesem Wohnmobil Test zeigen wir euch welches Fahrzeug für euch das richtige ist. Der Basispreis beginnt bei 55.290,00 € (90 PS). Die größte Motorisierung liefert gar 198 PS. Dann werden jedoch 9.900 € Aufpreis fällig - dafür erhält der zukünftige Kastenwagenfahrer dann jedoch auch eine Automatik.

#TogoReisemobile #Westfalia #KeplerOne #JulesVerne #Dusche #Toilette #VW #volkswagen #T6 #T6.1 #Camper #VWBUS #Mercedes #Roomtour #Aufstelldach #Facelift #T61 #Bulli

Weitere Fahrzeuge, die wir mit Aufstelldach anbieten auf den Basisfahrzeugen VW T 6.1 Transporter und Citroen Spacetourer:

00:00 Übersicht Vergleich
02:13 VW Bus oder Mercedes Camper
04:35 Westfalia Kepler One Maße
05:35 Westfalia Jules Verne Maße
07:47 Heckansicht Vergleich
09:02 Jules Verne Toilette Maße
11:20 Kepler One Toilette Maße
14:00 Vergleich Rollo Heckfenster
15:07 Stauraum & Küche Vergleich
19:51 Außenspiegel
20:45 Kepler One Sitzgruppe
23:00 Preise
26:08 Bettaufbau Kepler One
32:56 Sitzgruppe Jules Verne
34:32 Bett Jules Verne
36:39 Aufstelldach Jules Verne
39:00 Aufstelldach Kepler One
40:22 Cockpit Kepler One
43:21 Cockpit Mercedes Jules Verne
45:47 Fazit

Werden wir auch Videos zu anderen Marken und Modellen produzieren?
Wir freuen uns, dass wir so häufig gefragt werden, ob wir nicht auch weitere Marken vorstellen können. Wir verfügen jedoch nicht über den Hymer Crosscamp auf Basis vom Toyota Verso oder Opel Zafira Life. Auch Mercedes Marco Polo und VW T 6.1 California und VW T 6.1 California Beach haben wir nicht im Programm. Daher werden wir diese Alternativen zum Pössl Campster auch in Zukunft nicht vorstellen.
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Комментарии
Автор

Ein schon lange erwarteter Test. Danke dafür 👍

bernhardneef
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Ich bin immer fasziniert, dass ihr offensichtlich für euren Job brennt. Und auch der derzeitige Boom bewirkt nicht, dass ihr da nachlässt, weil man ja quasi die Fahrzeuge zuteilen kann und nicht verkaufen muss. 😉
Daher werde ich euch für mein nächstes Fahrzeug gerne besuchen. 👍

thorstenmeyer
Автор

Großartig Test, Deutschlands bester Wohnmobil Influencer 👌 Für mich auch ganz klar der VW. Optik, Haptik und Anmutung weit vor Mercedes.

michaelsumann
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Tolles Video! Bisschen mehr Fahrzeugbilder, als von den Moderatoren würde mir gefallen. Nur um die Detailmoderation gleich in Bildern zu haben. Aber natürlich sehr schöne Videos von Euch. Danke!

LiliMarleenRankine
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This is the best video that I have come across that highlights the differences in length and wheelbase. Very important when using underground car parks. Its thoroughness covers the subtle interior differences often missed on other videos.
In addition with subtitles and a slightly slower speed I can improve my German 😊
Many thanks 👍

Deepthought-
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Klarer Favorit VW Bulli! Vielen Dank für den Test.

arndm-c
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Danke für den schönen Test. Weiter so.

petertimmermann
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Ich bin der Sache eigentlich offen eingestellt, aber wenn ich das gefrickel mit dem minibett unten seh, frage ich mich warum ich nicht gut und gerne 20000 sparen kann und einen Nugget plus AD kaufe. Wenn nur die blöden 208 cm Höhe nicht wäre…

henni
Автор

Nach diesem gut gemachten Vergleich wirklich schwierig sich zu entscheiden. Dennoch nicht nur daß der VW etwas größer ist als der Mercedes und in der Anschaffung etwas günstiger, würde ich mich für den VW entscheiden. Denn eines ist auch Tatsache, nämlich daß VW im Sector Camping einfach mehr Erfahrung hat, als die hier vorgestellte Konkurrenz. Manchmal kommt es eben doch auf die kleinen Details an, die den Unterschied machen.

joachimgros
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Hallo ein sehr kompetentes Video! Wenn ich die beiden Fahrzeuge vergleiche in Praktikabilität, Comfort und Preis da seh ich mich doch eher bei Kompanja mit ihren Fahrzeugen auf Trafic-Basis um, denn da ist das Bett unten z, b, je nach Schrankbreite bis zu 1, 60m breit und 2m lang und kosten 20000eur weniger! Schöne Grüsse von der Insel Rügen nach Stove

madlenkniep
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Danke Weltklasse! Das war sehr informativ. Ein Faktor ist natürlich noch die Reisegeräusche innen und außen an den jeweiligen Fahrzeugen, denn man fährt ja damit ein paar Meter. 👍🏻

michaelsommer
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Toller und ausführlicher Bericht. Danke dafür. So würde ich mich für den VW entscheiden, da ich dieses Vito Cockpit einfach schrecklich finde. Verstehe auch nicht, warum das Konzept nicht auch mit einer V-Klasse umgesetzt wird.🤷‍♂️
Wäre mit Sicherheit ein klares Kaufkriterium für den MB und ein fairerer Vergleich, da ich mir im VW ein schönes, modernes und digitales Cockpit zusammenstellen kann und beim MB mich mit einem " Handwerker-Cockpit " zufrieden geben muss. Gruß

simonbowen
Автор

also was in an den beiden wirklich klasse finde ist die möglichkeit sich wie auf einer couch auszustrecken. und die füße hoch zu legen auf der seitlichen bank. das finde ich klasse, das gibt nur der grundriss her.

romansteinbrenner
Автор

Super klasse erklärt, hatte diese Autos mangels Nasszelle garnicht auf dem Schirm
Wegen dem größeren Bett, den VW.

bmwis
Автор

Ein Jules Verne auf V-Klasse wäre heiß; oder ein Marco Polo Edition mit dem Raumkonzept, Dach, Kühlschrank und Warmwasser vom Jules Verne. Alles ein Kompromiss - und irgendwie schöne "Probleme" :)
Beim Marco Polo sind noch schönere Schubladen - die Pushlocks des Jules Verne und bei Pössel, welche aktiv geschlossen werden müssen, sind nicht komfortabel

michideltadot
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Sehr schöner Vergleich, aber wie viel Gewicht kann bei beiden auf dem oberen Bett getragen werden?

dasteknoviking
Автор

Kann man da auch eine andere Toilette einbauen ?

andreaseglseder
Автор

Sehr guter ausführlicher Vergleich. 👍🏽

Ich würde mich für den Keppler entscheiden.
Warum? Nun, Bulli ist nun mal Bulli, und da geht m. M. nach eigentlich nichts drüber.

Auch der Werterhalt ist wahrscheinlich ein gutes Stück höher als beim Mercedes Jules Verne.
Die gebrauchten California ( Coast u. Ocean) erzielen z. Zt. Preise wie selten zuvor…

Karli-
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Vielen Dank für den Vergleich der beiden Fahryzeuge. Sehr informative (eigentlich alle deiner Videos sind informative, bitte weiter machen). Es ist eine Design Frage, aber ich tendiere auf jeden Fall für den VW. Ich finde er sieht toll aus (bin auch besitzer eines California Ocean). Ich hätte nur eine kurze Frage, wieviel Gewicht trägt das obere Bett? Im California T6 trägt es 150 kg, was ich ein wenig zuwenig finde. Wenn beim Kepler das "Hauptbett" oben ist, würde es nur Sinn machen wenn es ein Gewicht tragen würde von mindestens 200 kg. Ich werde in den nächsten Tagen mal mehr auf der Westfaila Webseite mich umsehen.

dackel
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Hallo Markus,

Kannst Du mal bitte auch ein Video über Anhängerkupplungen machen? Mir geht es vor allem darum den Unterschied zwischen einer starren und abnehmbaren Anhängerkupplung. Bei der starren mit der Ankerplatte, wo man verschiedene Höhen einstellen kann und der abnehmbaren. Interessant wäre hierbei die Benutzung eines Fahrradträgers zum runterklappen. Auch das man bei der Länge unter 6 Meter bleibt. Die starre Kupplung kann man auch abschrauben.

Das wäre super.

Viele Grüße Carl

carlhefto