Лютый тюнинг китайца, ставим прямоток и холодный забор воздуха

preview_player
Показать описание
В данном видео продолжим тюнинг китайского скутера с двигателем 139QMB. Установим прямоточную выхлопную систему и организуем холодный забор воздуха. Сделаем некоторые доработки по мелочи: уберем догар картерных газов и установим спортивную катушку зажигания. По итогам проделанной работы: Холодный забор воздуха и прямоточный выхлоп не дал никакого прироста, даже ухудшил разгонный потанциал, поэтому данные работы можно не проводить, проверено. Прямоток можно ставить только для повышения собственного эго! )))
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Холодный забор))) а раньше какой был, горячий?))

ingvargetz
Автор

Я продал свой заряженный скутер и чтобы не париться с этой бензо техникой купил себе кроссовки👍всем советую, обслуживание не требуется, денег с вас не сосёт, можно ими понтоваться перед девченками

ilyas
Автор

Стас, я так понял в электрике ты плаваешь. Ни оранжевая катушка, ни оранжевый коммутатор не являются тюнинговаными это просто маркетинг. Если под тюнингом имеется ввиду электронный ограничитель оборотов, то открою маленькую тайну: "там его нет". Нет его и в заводском. Уже стопятьсот раз взломано и проверено! Схемы абсолютно идентичны, как идентичны и радиодетали в них. Коммутаторы делятся на два типа AC - для работы с переменным напряжением и DC - для работы с постоянным напряжением. На 50 кубиках идут AC.

yratumanov
Автор

Дело в том, что надо было ещё поменять главный топливный жиклёр с большей пропускной способностью, и скутер бы поехать чуть быстрее. Проверено когда то очень давно на собственном опыте)

tarasbandit
Автор

Стоит поставить стоковый воздушный фильтр, вентиляция картерных газов не только экология но и стабилизация работы двигателя. На ведерках выводили шланг вентиляции вниз, т.к. при сильном износе цпг загаживался карб.))

ingvargetz
Автор

Можете, пожалуйста сказать название колена и банки прямотока

naval
Автор

Здравствуйте, подойдёт ли колено для скутера viper Grand Prix 139qmb и как крепиться сам глушитель к колену ?

ralol
Автор

где купить такой спидометр можно ссылку

Вадим-циз
Автор

Этот прямоточный выхлоп же тише звучит чем прост голая труба из двигла?

lesoximikmtb
Автор

Из всего этого колхоза прирост только из-за прямотока. Катушки отличаются только цветом и ценой (на лоха), родной комут спокойно крутит до 14, 5т оборотов. Принудительный воздух на старте круто, в процессе зло, перегреть и поймать клина как 2 пальца. Только замена карба с болшей пропускной камерой спасет и то до определенного предела, а дальше хоть обделайся, но без тюнинга головы и увеличенных клапанов не обойтись. Вследствии возрастет нагрузка на колено и подшипники. Для китайского мотора это пдц. Идеальный тюнинг для такого мопеда - прямоток, бумажный фильтр, правильная свеча и правильно настроенный карб.

ccczdco
Автор

Здравствуйте! Я понел что вы хотели сказать в этом видео я показывал хорошему мотористу и понели что вы хотели добиться

СкутеристДальнобой
Автор

Можна ли ставить прямоток на скутер 2т honda dio34zx

IvanSigma-hi
Автор

Пробей дырку в движке и лишний холодный воздух уйдёт 😄👌

АрТем-шйь
Автор

Стас - молодец! Эксперементируй, это очень интересно и познавательно! 👍

ingvargetz
Автор

Как я поступил сделал дополнительное отверстие в воздушном фильтре стал ехать хуже поставил жиклер по больше стало лучше чем было до всех передок + звук лучше стал

alanrider
Автор

привет. с алиэкспресса глушак пишут 2т но без резонатора на 4т скутер пойдет?

сергеймацик-ои
Автор

Выхлопная 👍Стас, от какой модели скутера подойдёт передний супорт на 48 леад?

ToniStarks
Автор

Твоюж мать, вроде взрослый мужик... Ну ладно трубу воткнул, не думая о том, что выходной канал в штатном цилиндре остался прошлого сечения. Ну ладно выкинул бабки на "тюненный" CDI, который на китайцах в приципе не нужен из-за отсутствия отсечки на подавляющем кол-ве коммутаторов, а прошивкаостается на всех одинаковой, но вот опыты со впуском меня вообще Рушить подачу воздуха, без настройки карба ( а эта процедура ОБЯЗАТЕЛЬНА при ЛЮБОМ изменения конфигурации впуска ввиду изменения вакуумной составляющей меж фильтром и цилиндром), это, граждане, вообще лютый пиздец, а не лютый тюнинг.
Для справки: поднятие мощности двигателя, это КОМПЛЕКСНАЯ процедура и изменением одной из составляющих не достигается. Комплекс складывается из цпс повышенного объема, соответствующей ЦПС системы питания (увеличенный диаметр карба и бОльший диаметр главного жиклера), а так же установкой воздухофильтра нулевого сопротивления, увеличенный диаметр выхлопа, соответствующий диаметру выхлопного канала цилиндра (прямоток не возбраняется) и желательно смена редуктора заднего колеса. В идеале--смена пружин в сцеплении для изменения оборотов зацепления муфты сцепления с барабаном. Ну а CDI стоит менять ТОЛЬКО если корч будет гонять исключительно на треке (недолго), ибо нерегулируемый коммутатор имеет те же параметры, что и родной, но сделан блестящим и красивеньким, а регулируемый при установке на нем более раннего зажигания, трахнет все мозги при запуске двигателя и эксплуатации на низких и средних оборотах, в конце концов убив двигатель, уничтожив коленвал и опорные подшипники.
В общем не дай Бог попасть в такой скутерсервис к абсолютно технически безграмотным людям.

ХрамСвета-мю
Автор

Он у тебя не будет ехать т.к. при разгоне будет нагнетать много воздуха

РостиславСідей-ыз
Автор

Оранжевый-значит тюнинг 😂😂😂😂 Ты серьезно?Краска еще никому скорости не прибавила😂

ИгорьКолючий-ыс