VOLKSWAGEN ID.7 | Prueba / Test / Review en español | Berlina eléctrica VW | coches.net

preview_player
Показать описание
El Volkswagen ID.7 ha llegado a España para completar la gama de coches eléctricos ID, que hasta ahora, carecía de una berlina. En esta prueba vamos a mostraros su exterior, interior y maletero; os explicaremos cómo son su motor y batería, cuáles son sus consumos y cómo es conducir este automóvil. De todo ello os daremos nuestra opinión.

Producción audiovisual: Crator

00:00 Presentación
01:43 Exterior y dimensiones
04:05 Puesto del conductor
07:11 Plazas traseras
08:59 Maletero
10:21 Motor y batería
11:47 Conducción
17:05 Precios y equipamiento
19:05 ¿Merece más de un 7?
19:46 ¡Os preguntamos!

Síguenos también en

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

70.000 euros y frenos de tambor. Seguid seguid que os vais a la ruina

jmbonache
Автор

Por 70.000€ unos frenos traseros de tambor 😂👍👍
Este modelo habría sido mejor lanzarlo el día 28 de diciembre. Ya me entendéis. . .

PCPresupuestos
Автор

Id7, 7 el número de unidades mensuales que van a vender como mucho.

jmlmanu
Автор

El tipo de vehículo que está haciendo que las ventas de eléctricos se vaya a pique y ellos en su mundo.

joser.m.
Автор

70000€ por un passat electrico, tela marinera 😅😅

lichi
Автор

Yo personalmente soy más de coches de combustión y de híbridos, pero un video realizado por Juan Carlos siempre es un video " GRANDE", saludos desde Andalucía, desde Córdoba

rafaeljuradoobrero
Автор

70.0000€...como diria el genio que llevas en el reloj.... COMORRRLLL???

ocarina
Автор

No decían que la producción de un coche eléctrico era mas barata que uno de combustión, pues en el precio final no se ve reflejado

franm
Автор

Excelente video para entender como los europeos actualmente no tienen NADA que hacer contra los vehículos chinos.

SergioBlair
Автор

Pensaba que era difícil ser mas cutre que yo, pero me han ganado estos señores de VW. 70k eurillos de ná que lo ganamos cualquiera de nosotros en un par de meses y con tambores y dos botones para los 4 elevalunas. Señores de VW les voy a dar un consejo para forrarse más, pongan una manivela y ahorren los elevalunas eléctricos, con eso se van a ahorrar otros 10 eurillos por coche y su CEO se podrá prejubilar con 200M de dólares 😅. Al resto de los mortales os doy un consejo: cuidad bien el coche que tengais ahora que va a ser con el que os jubileis. Perdimos Cuba hace 100 años pero paradojicamente nuestro parque automovilístico se va a cubanizar 😅

alfonsocubero
Автор

Sin botones físicos casi, 2 para 4 ventanas, plazas traseras para ir en cuclillas, frenos traseros de tambor y por 70.000€
Parece una broma…

felixgarro
Автор

70.000€ me pillo un cupra formentor 190c.v. y un MG 4 👁️🚘🚘🌎🇪🇺 tengo 2x1 😊
Formentor = 34.000€ + MG4 = me sobran 5.000€✅

jesusmaringomez
Автор

¿Viene ya con detergente o se compra aparte? Y si es así, ¿cuál recomienda el fabricante?

juamjo
Автор

Precio exagerado. Por eso acá en china se venden muy poco

joseluisrojasguillen
Автор

Sorpendido por la eficiencia.
Decepcionado por el precio.
En el terreno estético, creo que no es muy agraciado. Y mantiene todos los fallos de equipamiento táctil y negro piano que todos amamos muchísimo.

No lo veo nada claro.😅

charli
Автор

Para la explicación de Juan Carlos un 10 x 10 y puntuación para el coche un y el por ser el ID7 casi 70000 se han vuelto las marcas con los precios, pocos ID veo por carretera ni ciudad por lo menos por donde yo vivo eso Teslas a patas

josepeinado
Автор

Me gustaría ver la prueba de el coche bajando un puerto de montaña, con la batería llena y fría, vamos, con regeneración 0, a ver lo que aguantan los frenos para sujetar esos 2200kg más ocupantes.

josepmariabrancos
Автор

Está chulo, aunque demasiado largo, caro y sin sentido, por lo demás jc sigue siendo el amo, grande!!

Igjrkej
Автор

¿Chiquito en tu smarwatch, en serio? XD

MacMad
Автор

Bye, bye, pero Like para el Sr. J.C.

Manuel-