Люблю ваши теплые ламповые выпуски! Спасибо за ваши работы!
arturraven
Вместо второго пилота поставили бак, а теперь и вместо первого поставить бак, и обеих посадить в керосин как водолазов.
александртихомиров-зк
В общем с самого начала в Миге была конструктивная ошибка. Его надо было отливать целиком из чугуна.
saidargyn
"Знания конструкторов... и вот с этим гораздо хуже у советской авиации" такой наглости я ещё не слышал.
ea
Как всегда ваши труды и ролики на высоте!
иопаенроомпротл
Класс! 😂 Гдето в глубине сознания, чувствовал, что нам всем лажу впаривают.
waldemarbernhard
Восстановить даже капитальное здание - очень непросто. Все несущие элементы конструкции имеют вполне определённый срок службы при определённых условиях. Даже если они вполне работоспособны, лучшее, что можно сделать - восстановить здание в пределах прочностных расчётов архитектора, что ограничивает возможности модернизации внутренней "начинки". А если речь заходит о судах, самолётах, автомобилях и т.п. технике, восстановление старья имеет смысл только для музеев и коллекций. Иначе ведь, можно договориться до желательности восстановления Ил-2 и Ла-5. Нуачё, полуторки, вон, ездить могут - в дело их, лендлизовские амфибии своим ходом передвигаются - туда же, а уж танчики Йосины - сам Б-г велел собрать, восстановить и утилизировать - подыхать, так с музыкой!
ВалерийНикулин-рщ
"МиГ-29 и Су-27 практически одна и та же машина..." Разовьём тезис - они одинаковые ещё минимум с четырьмя самолётами - МиГ-25, F-15, МиГ-31 и F/A-18.
anatolygritsenko
Прям камень в огород автокада на 21-ой минуте закатил... У меня папа был конструктором, а я школяром в 89 году. Так вот уже тогда на встроенном автокадовском языке (автолиспе) делал программы для расчета и рисования прессформ для армированных сальников, не помню как они там назывались, так вот оно рассчитывало и рисовало лучше, чем барышня из его отдела за кульманом. И делало это за минуту-другую оставляя барышню без работы.
Странник-бц
Раньше считали по правилам сопромата, в солид вок методом конечных элементов плюс можно одновременно ввести учет вибрации, теплового действия и изменений от длительного хранения. Это значительный шаг вперед развития, а следовательно вес конструкции.
В части изготовления на современном производстве человек источник брака.
александртихомиров-зк
Насчёт проектирования, в 1991 на интеграле, Минск, уже были рабочие станции PowerPC, Проинжинер на них стоял, это много мощнее 286 процессора
alex
Человек не машина но все достижимо с Искуственым интелектом
ЯрославБарашенков
Про систему с АВАКС в составе конечно интересно
алексстраж-бе
Здравствуйте.Никогда не интересовался авиацией, как то попал на Ваше видео, зацепило!Раскажите пожалуйста про машину м-50, откуда такая концепция появилась?
АлександрЧеркесов-ьв
Единственный вид МиГ-29, который чисто эстетически мне нравится - это вид спереди. Ну, возможно, 3/4 ещё. Боковая проекция - всё какое-то куцее. Верхняя... Охохой. Особенно крылышки... Ну прямо печаль-беда... Бутылочка такая. С плечиками... Да, согласен, F-16, особенно его фонарь ... хочется просто нежно погладить рукой. Но САМЫЙ мой эстетический самолёт, тайная любовь с юности - B-1. Почти как девушка.
schabanow
Как всегда великолепный ролик. Жду рассказа про МиГ 35
denzh
Алюминий корпуса чем заменим? Он трескается... Самолёты потому и списывались.
СергейНеместный-ъэ
О, грандмастер в авиастроителя/военного ыксперда перековался, чудеса какие!Продолжайте Дмитрий, вещать из своей норы подвальной, санитары вас не достанут, успеете все говном закидать, сами полакомится и нас порадовать!))))
КонстантинКолмаков-рй
Вопрос не планируется ли видео о чешской линейке L 39? Проходила информация о том что на новые модификации есть заказы.
алексстраж-бе
Привет из Чугуева.
Интересно Ваше слово про, ,БУРАН,,