Ротовертор, Электродвигатель - генератор для БТГ, испытание генерации энергии.

Показать описание

Генератор Bosch – Siemens

Все видео от канала Науч.Студия

Подпишись на новые выпуски:

Сотрудничество
Тел: / WhatsApp 89263745692

Rotovertor, Electric motor - generator for BTG, energy generation test.

БТГ- Генератор. Основа построения вечного двигателя. Точка входа свободной энергии.

Ссылка на первоисточник

Основной принцип работы, девайса строится на блокиррвке тормозящего эффекта, при отборе электрической энергии от генерирующего устройства. Тоесть, при отборе мощности генератор, входит в состояние подталкивания электродвижущей силы. Иными словами для понимания. Двигатель и генератор закрепленный на одной оси вращения способен при нагрузке, подталкивать ротор генератора и не создавать противотормозящую силу, при отборе электрической мощности от генератора. В итоге мы способны получить электродвигатель работающий на холостом ходу с закрепленным на нём генераторе, который способен выдать электрическую энергию большую на выходе, нежеле, питается электродвигатель, или попросту говоря с кпд выше 100%. Произведенные, опыты наводят на подобное размышления, по созданию условно вечного двигателя, на приведенном экспериментальной установке, представленного на видео.
Как показывает практика, что при нагрузке на генератор, отбора энергии с него, вся сборка вращающего ротора, увеличивает обороты, и снижается потребление энергии на запитку электромотора.
(Что противоречит классической физике, электроприводов. Так как в классическом варианте при нагрузке, потребление энергии должно возрастать, обороты падать, и кпд падает, это классическая модель, построения всех существующих электродвигателей и генераторов). В новом принципе построения электродвигателя и генератора заложен иной принцип взаимодействия электродвигателя и генератора, способного иначе взглянуть на принципиально новый тип взаимодействия друг на друга, электрических машин.

Те же эффекты только на других конструкциях

#overunity #бтгротовертер #martaan #frerenegy #бтгссср #свидетелииеговы #сверхединица #tpu #глобальнаяволна #александрседой #асинхронныймотор #fake #fullrefund #асинхронныйдвигатель #трансформатормишина #трансформаторседого #генераторсинуса
бтг, генератор, вечный двигатель, ротовертер, электричество, наука, альтернативная энергия, тепло, free, энергия ветра, free energy, своими руками, двигатель, свободная энергия, приборы, energy, энергия, техника, никола тесла, бестопливный генератор, стивен марк, хяс, самодельный ротовертер, магнитный генератор, ветрогенератор, бесплатное электричество, маховик, товары из китая,

Рекомендации по теме

Комментарии

Провели дополнительные эксперименты, и выяснили, что колекторный электродвигатель затрачивает в 8 раз энергии больше, чем без щеточный с магнитным якорем. Тоесть магнитный якорь в электродвигателе самый эффективный. Далее эксперимент второй, повысили напряжение до 42v от блока питания и получили уже кпд 61%, тоесть как и расчитывали, что увеличивая напряжение кпд растет! Эти опыты на видео не попали, позже запишу.

SERGEY-KACHAN

Проводил подобныне опыты(только генератор был другой и двигатель работал в режиме максимальной ефективности- в даташите для двигателя должно быть указано напряжение и ток, при котором двигатель выдает максимальный кпд) и пришел к выводу что необходимо поднимать вольтаж на выходе генератора(возможно даже комутировать обмотки на выходе генератора) и регулировати выходную нагрузку, тем самым подбирая оптимальный режим работы. Предлагаю вам еще поднять обороты чтобы увеличить напряжение на выходе гениратора и вместо лампы накаливания использовать реостат от 10 до 500 ом приблизительно или до 100 ом. Попробуйте еще так.

pro_puzzle_maniac

Серёга, Спасибо, интересные эксперименты провёл👍💯

userakt

Прикольно смотреть на попытки получить КПД больше 1

Александр-жби

Добрый день! К сожалению, то ч о вы показываете, это не ротовертер. в опытах не соблюдается очень много факторов, которые делают тз рары двигатель/генератор, единое устройство ротовертер. Во первых мехпнчское соединение двигатель-генератор должно быть выполнено по принципу обгонной муфты, чтобы уменьшить передачу на двигатель импульсного тормозчщего момента от генератора. Во вторых га вал генератора нужен маховик в качестве промежуточного аккумулятора энергии, в третьих двигатель должен работать в режиме питания реактивной мощностью, ну и конечно от источника питания мощность должна подаваться импульсами, а не непрерывно... Думаю что это минимум требований, и наверное есть что то и другое

valerymob

Спасибо за видео.а можно dc dc преобразователь приловчить меж двиг.емкости накидать я бы посмотрел.

AB-Denis

Тоже есть такой движек, от стиралки. Пойдёт для ветряка?

АлександрК-цэ

А какой у вас двигатель и генератор, если не секрет?

pro_puzzle_maniac

А если после мостика конденсатор подкинуть?

alexanderleymann

друг приветствую у меня вопрос ты не смотрел либерти 2 ролик свободная энергия это обман или нет? подскажи пожалуйста не охота просто тратить денег на это если это фейк спасибо за ранее

rus

Отличные опыты, а можно маркировку двигателей посмотреть?

valerazybin

Вообще-то это устройство называется ротационный преобразователь и со времен "царя гороха" (примерно с 50-х лет прошлого столетия) применяется в авиации и боевой технике. Возможно где-то еще. Использовался в вертолете МИ-8, а в танках и БМП, преобразовывал 24 в постоянки в 36 вольт 400 Гц переменки для питания электрооборудования боевого отделения. Его работа слышна по характерному гулу.
... Вспомнил как называется преобразователь ПТ-200ц, можно загуглить...

accountant