Toyota Highlander. Неудачная установка газа (ГБО). Убили мотор.

preview_player
Показать описание
Из-за некорректной установки газового оборудования "приехал" мотор на а/м Хайландер.
Будьте внимательны при установке ГБО!!!
Хорошие, грамотные видео на тему теории установки ГБО смотрите на канале NVA motors!
Удачи!

Уфа. Князево.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Была Газель с двигателем уазик сотка- корбюратор
Стоял газ пропан
Я бензин даж не заливал лет пять точно! Да и на х он нужен если газ поставил!
Так что дело не в газе!!!

Иванбелаярубаха
Автор

Тойотовские атмосферники прекрасно работают с газом, никакой дополнительной теплонагруженности нет, просто газ горит медленнее, надо ставить вариатор, чтоб зажигать газ раньше и следить за составом смеси, бедная смесь убивает движок. Все это легко делается у грамотных спецов.

Igor
Автор

Корявые руки гаражных умельцев сделали своё

АлексейПанин-зк
Автор

Нормальных спецов надо искать, сам езжу не на первой машине не одну сотню наездил так что диванные эксперты на ГБО не гоните...

koptel
Автор

Вариатор опережение угла зажигания не установили. И отсечку на бензин после 3000 об. мин наверняка не сделали. При больших оборотах газ не успевает догореть в цилиндре и догорает на выпуске перегревая клапана. В газе нет ничего пагубного для двс, при правильной установке. Экономить нужно, но без фанатизма.

Admin_Oximax
Автор

Из-за богатой смеси клапана не прогорают. Только бедная смесь. Однозначно. Бедная

SPb
Автор

Не надо говорить ерунду и вводить людей в заблуждение!!! У меня авто на газу прошло 240тыс. км и никаких проблем из за газа нет, скорее наоборот, очень чистый двигатель, нормальная компрессия 13 единиц!!!

ДмитрийРянский-йя
Автор

"Ребята из НВА моторс" отмороженные. У них установка ГБО стоит до 170 тыр (из них 80% - работа). За такие деньги установка ГБО вообще не имеет смысла, так как за жизненный цикл среднестатистического мотора эти деньги только и отобьются. Причем они сами признают, что даже с их дорогой установкой жизнь мотора будет короче.

testpu
Автор

У меня и без газа на пробеге 180000км. прогорел первый цилиндр. И ещё у двоих знакомых такая же беда и именно в первом цилиндре!!!

ИванАгафонов-ъя
Автор

Мудак, на этих моторах проблема прогорания клапанов в 5 цилиндре около 200 000к, у меня без газа такая же конитель была на 180 000к

денискомаров-зи
Автор

Приделав на авто посути просто так топливную систему с другим видом топлива в любом гараже, мы получим Гараж , какую то квазиустабильную не очень правильно работающую систему, отсюда и проблемы . А вариаторы это дела давнооо минувших дней 15летней давности, сия "чудо-коробченка" ни на что неспособна, ЭБУ ша оч. умные .

mekhanik
Автор

Это не газ)))Это пыль убила цилиндры.И проблема в корпусе воздушного фильтра и самом фильтре.Страдают в основном 1, 3, 5 цилиндры так же клапана это заводской деффект.Решение проблемы замена корпуса воздушного фильтра в моём случае я поставил корпус воздушного фильтра от Хайлендера U50.

toyotahighlanderxu
Автор

Вот вот... Все верно. У меня переход на бензин стоит на 4000 об.

EvgVrz
Автор

У меня на прадо 150-4л, 282 л, с стоит ГБО проехал уже 15.000 км, полёт отличный👍

ЧёрныйПринц-рф
Автор

Ну если двиглы делают под бензин, зачем колхозить под газ . Проблемы будут всегда именно в горшках, форсунках, резинках через год ! Причём газофицируют в большинстве в Рашке

КислотныйОжог-фо
Автор

Когда проведут дохера км на бензе усрут мотор бензиновым шлаком масленные компенсаторы не регулируют клапона и получается приоткрытый клапан вот и прогарел разность рабочих температур а клапана не регулируются сами сначала диогностика либо новая машина а потом газ

ВиталийГордеев-жз
Автор

Дело тут не в газе, а корявая система фильтрации грязного воздуха на Хайлендерах 2-го поколения, пыль идёт непосредственно в первый цилиндр, убивая впускной клапан и т.д., причём пыль проходит в т.ч. сквозь воздушный фильтр(.

JIEXa
Автор

У меня прадо 4 литра двиг на газе прошел 100 тыс .никаких проблем . никаких отсечек не ставил . разгонял авто на газе до 190 км\ч ...вообще разницы меж хорошим бензином и газом по трассе не замечаю. по мануалу в двиг можно лить 100 бенз ...и чем он отлич от газа ??? . а вот на леввый бензин пару раз именно сочетание с газовым вызвало проблему. ( предполагаю что присадка выгорая в форсунке ( уже когда авто на газе ) закоксовывало ее ) причем до установки газового заправка этим бензином никак не ухудшала работу форсунок . бенз беру с тех пор только на Лукойл 92 .... ( пробовал и 100 но разницы не вижу )

Землянин-дв
Автор

Газ тут не причём у меня тоже также было . это у них болячка. У соседа тоже также гбо не стоит. Мотор служит до 200км и пропуски 1-5цилиндрах

ИльнурГабдрахманов-эе
Автор

Этот V6 именно с серый крышкой на Камри 50 тоже такая капризная к ГБО

poco
join shbcf.ru